Nuova Type R

[naisbetter]

Mamma mia la fn2. Guidata stock ma piano perchè in rodaggio ma l'impressione è stata a dir poco negativa.

[Akula]

tanto con sto superbollo di m3rd4 tutti sti cavalli sono improponibili almeno per le mie tasche, mi tengo stretto il k20 e vivo felice

[Max Payne]

Mamma mia la fn2. Guidata stock ma piano perchè in rodaggio ma l'impressione è stata a dir poco negativa.

idem

io avevo solo catback e idem lui....due auto completamente diverse, la mia andava di più anche in autoban....

[fataturbino]

Bella l'Insight con gli steroidi l'hanno fatta per accalappiare i golfisti che cercano una media tamarra,

[pavo88]

A livello di prestazioni (non solo motore ma tutto ) e' ovvio che le auto nuove partano handicappate, pesano un botto, sono strozzate per le emissioni e hanno tanta elettronica per colmare i risparmi a livello strutturale di un'era di case automobilistiche che non vendono più auto fatte per durare, ma vendono auto che piacciano alla gente.
Poi come ha detto toro, se sotto l'elettronica e l'estetica ci sono buone basi, come nel caso megane rs, allora ci si diverte, ma in linea di massima non e' così.

Avete mai provato una s3? 265 CV e trazione integranale?? Ho ancora i coglioni sgonfi dopo un anno che l'ho provata!

[valvolin]

Mamma mia la fn2. Guidata stock ma piano perchè in rodaggio ma l'impressione è stata a dir poco negativa.

Questa è stata anche la mia prima impressione, scendendo da un B16 con scarico completo ed ecu modificata. Ho detto: non va un acca e cribbio non sta in strada.

Poi ho capito due/tre cose:
- va più forte perché ho preso il limitatore in seconda e terza finché non mi son abituato (Il tonno ha confermato che il suo cr-x solo dopo aver montato il B18 gli sembra che vada di +);
- sembra vada più piano perché ha più coppia, tant'è che ha il medesimo rapporto peso potenza della mia vecchia civic...ma il 10% in più di coppia. Il tutto condito con una marcia in più;
- con i bulloni camber sottosterza la metà....peccato che ho dovuto rimettere le termiche. Faccio notare che una megane RS ha -0.5°, contro lo zero della FN2.

Vabbeh non vi sto a dire che gran bellezza finalmente avere il regolatore di velocità anche sulla mia. Accessorio da peso di boh 40gr?

Rispetto ad una EP3 stock paga lo scotto dell'Euro 4 e gli 80kg di differenza. Ma l'FN2 ha il cambio più corto del 6.5%.
Sul dritto sono praticamente alla pari finché alla FN2 non gli togli quei 38-40kg di sedili posteriori (questo dicono su ctr uk).
Disponibile ad una 5° 50-150km/h.

Vediamo settimana prox che succede:

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Vediamo anche la primavera prossima:

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[Insubria]

L ho usata senza interni posteriori... va il doppio cavolo! . Fanno tantissimo quei 50kg

[bagga typeR]

50 kg non è che siano poi così pochi

niente male gli acquisti valvolin

[Toro-R]

Poi come ha detto toro, se sotto l'elettronica e l'estetica ci sono buone basi, come nel caso megane rs, allora ci si diverte, ma in linea di massima non e' così.

Ti posso assicurare che sia Megane RS che Focus RS sono più divertenti di una EP3 (oltre ad andare piu forte in pista)

Beh se mi vieni a parlare di S3 vabbeh

[Tony JDM]

50 kg

Comunque non capisco cosa si possa sentire di negativo nel guidare una fn2 per strada senza tirare...

La posizione di guida è bella e l'impugnatura del volante è bellissima, lo sterzo è bello... Se non tiri cos'altro senti

[KeTaMiNa]

Se sentì tutto bello, significa che ormai sei invecchiato..


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[beppelega]

oppure chi non l'ha provata seriamente spara cazzate basandosi sul video di topgear

[Tony JDM]

Piano con le parole beppe, che nais la abbia provata piano ce scritto, quindi è ovvio che non fosse un provare seriamente, quello che non capisco è come fa ad aver avuto un impressione negativa usandola PIANO

[Pojus]

Io non ho provato la typeR ma sulla 1.8 da 140 ho notato che andando piano sembra un'auto da vecchio comoda e che si lascia guidare con piacere. Per "sentirla" ho dovuto tirarle proprio il collo, non mi ha esaltato ma comunque ne aveva da dire e senz'altro mi ha stupito il cambiamento che ha avuto.
A dirla tutta mi è sembrata spettacolare a livello "auto da tutti i giorni" in quanto andando piano è un'auto comodissima e tirando tira fuori il carattere come non ci si aspetterebbe. Non fosse che mi fa petare esteticamente

[beppelega]

sull'estetica non ci si puo' dire nulla se non piace......

[Pojus]

Assolutamente soggettivissimo anche se l'estetica non esiste

[beppelega]

Piano con le parole beppe, che nais la abbia provata piano ce scritto, quindi è ovvio che non fosse un provare seriamente, quello che non capisco è come fa ad aver avuto un impressione negativa usandola PIANO

era riferito proprio ad averla guidata piano......a guidarla piano va bene anche la punto e la panda

[beppelega]

Assolutamente soggettivissimo anche se l'estetica non esiste

non è mai esistita.....è colpa del lavaggio del cervello della tv

[Michel_ITR99]

Beppe complottista

[Daniel M]

Io non ho provato la typeR ma sulla 1.8 da 140 ho notato che andando piano sembra un'auto da vecchio comoda e che si lascia guidare con piacere. Per "sentirla" ho dovuto tirarle proprio il collo, non mi ha esaltato ma comunque ne aveva da dire e senz'altro mi ha stupito il cambiamento che ha avuto.
A dirla tutta mi è sembrata spettacolare a livello "auto da tutti i giorni" in quanto andando piano è un'auto comodissima e tirando tira fuori il carattere come non ci si aspetterebbe. Non fosse che mi fa petare esteticamente

Anche se provi la EU8 (ep 5 porte) è un auto da vecchio e comoda e non ha nulla a che vedere con la EP3...