Type R 2015 [FK2]

[YOSHI EG9]

cambia l'olio frequentemente e vai tranquillo.
le moto arrivano a temperature ben più alte,eppure non muore nessuno.
semplicemente tagliandi frequenti,non 30000 km

[Aspha]

Oltretutto, 1.24 per una TA stock mi sembra un bel tempone

Non so cosa sia stato fatto, ma l'ho guardata un po' e sicuramente non è stock.

[Akula]

dalle foto mi sembra che sia bassa

[YOSHI EG9]

sicuramente non è stock.

mi vengono in mente certi tizi vaggari che quando gli chiedi info sul loro mezzo,rispondono sempre serissimi: "tutta stock"

[Aspha]

Ho fatto una velocissima ricerca e ho trovato qualche spec:
non è una preparazione "estrema" ma nemmeno stock.

- Scarico completo BRS custom su specifica, Downpipe 100>76mm, Inox 304,
interamente saldato a TIG (e che saldature!) con silenziatore centrale e finale, tutto scomponibile su V-band
- Intercooler BRS custom su nostro disegno, stock location, circa 10 litri di massa radiante
- Kit manicotti pressione, aspirazione e acqua by Forge Motorsport
- Pop Off Forge Motorsport
- Filtro a pannello Pipercross Air Filters
- Distanziali doppia bulloneria 16 mm
- Molle H&R
- File ECU Stage2 motore con sviluppo custom in collaborazione con Evotronic

Fonte (e tante foto): https://www.facebook.com/media/set/?set ... 512&type=3

[Michel_ITR99]

Aahh ok

[Akula]

325 da stock non esiste proprio

[Akula]

[XKennyEYE]

Sempre avanti i jappi, anche la musica di sottofondo

[alepwc]

Ahahahhahah


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[manzo]

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[palmieriteam]

come si gasa quello che da il via con la bandiera

[YOSHI EG9]

[simoTypeR]

questa monta le 265/35/18

dove?all'anteriore o anche al post?

[simoTypeR]

cambiocorse 1 mese fa ha rullato di serie 325cv....(su facebook c'è il grafico)..mi sembra parecchio ottimistica come cosa

in ogni caso son qui per una serie rapida di commenti
imola è andata abbastanza bene, dal principio non ero molto soddisfatto ma poi pensandoci bene ho dalla mia parecchie scuse -per autoconvincermi sia chiaro - ...quindi è andata bene così

capitolo freni
- assolutamente ho evitato di esagerare, ma nonostante ciò ora mi ritrovo con una frenata "vibrante"..le pastiglie sono a circa 1/3...speriamo sia solo un problema di pastiglie andate
- di certo pastiglie dal costo di 200 euro in honda montate e ivate non possono essere il meglio....ma sto riflettendo sulla domanda di guido di qualche settimana fa, quando si chiedeva appunto se ci fosse già qualcosa di più sportivo....bene, penso che ci avesse già visto lungo al tempo; capiamoci non sono malvagie, anzi... ma non sono neanche poi così buone ...

su quest'ultimo punto sarebbe buona cosa che guido dicesse la sua...o chiunque le abbia stessate in maniera considerevole

piccola parentesi merita la temperatura dell'olio motore, chiedo lumi a tutti, proprietari e non
la giornata era più che tiepida 25 gradi circa, ma si raggiungevano senza troppe difficoltà i 130 gradi, bastava un giro allegro e al successivo sparato saltavano fuori
quale è la temperatura di allarme? insomma raggiunta la quale è meglio calmare i bollenti spiriti..
non centra nulla con l'olio ma la ventola della aria conviene tenerla accesa, all'interno dell'abitacolo?...ovviamente se uno la sopporta essendo comunque aria calda ..o è una leggenda e non serve a nulla (ovvio che A/C deve essere spenta)

Hai girato con la nuova Civic TypeR a Imola?? che tempi hai fatto? Che gomme usavi?

[Rischiatutto]

ti risponderei anche alla tua domanda...ma il fatto è che non sono andato li per il tempo, chiaramente mi ero dato una stima, insomma un "punto a..."...e questa stima è stata in parte smentita, speravo di fare meglio si MA...

ti basti pensare che MAI durante i miei 2, massimo 3 giri lanciati ho staccato conoscendo la pista (tipo freno a metri 200 in fondo al rettilineo oppure alla piratella alla rivazza freno a metri...)..il tutto condito dal fatto che la temperatura era più che mite e le gomme stradali bridgestone s001su cerchio da 18 garantivano non più di 3 giri allegri (immagina quelli lanciati)....in altre parole ho guidato a occhio...idem per le traiettorie, tutto ad occhio

cmq prima volta a imola e prima volta in pista con la sivic tempo 2.16,57 con transponder....vogliamoci bene

ps.visto che ci sono comunico quanto segue
la frenata è ancora vibrante (km9000) ma mi sono accorto di una stranezza...la pastiglia esterna lato passeggero e molto più consumata di quella esterna lato guida e non di poco (..misurazioni a stima/occhio...ma spero sia proprio questa la causa)...vedremo

[Akula]

Intanto sembra che Hondata stia lavorando 60 ore alla settimana sulla nuova flashpro per la fk2....

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[beppelega]

niente di piu' facile,dato che quel motore arrivera' anche da loro.....

[Akula]

la ctr aveva piazzato un 46.5!

[YOSHI EG9]

Qua c'è la prova di quasi tutte.

Però non trovo corretto la scelta del BMW 135i. Non è una vera sportiva,ma più una comoda e veloce granturismo. Il confronto va fatto con la M2
Avrei anche gradito che la Leon fosse la 3 porte,e che ci fosse stata la Golf GTI Clubsport oltre alla R.