
GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
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Nrg17
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
continuando l'off, me lo ricordavo diverso, e' molto diretto e "duro" rispetto a quello ek, ma penso dipenda anche dal passo minore... comunque questione di feeling, l'anteriore dell'ek lo trovo 

- tonyclifton
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
Io trovo che abbia proprio un feedback molto migliore!!! In quanto a telaio invece l'EK, secondo me, non ha nulla da invidiare! 

C'è un po' di TypeR in ognuno di noi!
マキシム
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- Stine
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
no non prenderla sul personale, magari sei una gran persona, ma leggendo cio' che scrivi e come lo scrivi, mi sembri un bimbominchia impallinato dei motori con la guarnizione testa in sughero...cayman ha scritto:stine sei molto simpatico guarda.... a quanto pare vedo che qui la presa per il culo regna sovrana.... grazie mille

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- AliEN61
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
si è disintegrato quel B18... 

A rubar poco si va in galera a rubar tanto si fa carriera
- bagga typeR
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
Bravo nrg...vedo che stai tornando in te... 
comunque direi che sia già più che ottimo se arrivi a 1:28 basso...

comunque direi che sia già più che ottimo se arrivi a 1:28 basso...
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andrea_crx
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
pensa pure alle 3 marce cortissime del B18Nrg17 ha scritto: ah altre piccole impressioni... il b18 ricordavo male... va circa il doppio del b16, e non ricordo che l'itr andasse cosi' bene tra le curve...rimangio tutto, dc2>all, con questa a franciacorta punto al 22

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Nrg17
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
beh baggo, se l'ek con passeggero e tutto e' capace di girare tranquillamente in 28-29 col passeggero, scarico, ecu, no lsd e le gomme ovali... l'itr con lsd, passo corto ecc, minimo minimo altri 3 secondi in una pista simile li prende
bisognerebbe provare con una ek b18atta tipo la tonycar
te piantala!!!
pero' una cosa va detta di sto motore... corsa lunga merda e tutto ok, ma ha una elasticita' che il b16 si sogna... riprende senza un tentenno anche in 5a ai 30 all'ora, se lo fai col b16 ti sfancula addormentandosi


andrea_crx ha scritto:pensa pure alle 3 marce cortissime del B18Nrg17 ha scritto: ah altre piccole impressioni... il b18 ricordavo male... va circa il doppio del b16, e non ricordo che l'itr andasse cosi' bene tra le curve...rimangio tutto, dc2>all, con questa a franciacorta punto al 22
te piantala!!!

pero' una cosa va detta di sto motore... corsa lunga merda e tutto ok, ma ha una elasticita' che il b16 si sogna... riprende senza un tentenno anche in 5a ai 30 all'ora, se lo fai col b16 ti sfancula addormentandosi

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andrea_crx
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
che dici? fai un tagliando a sto b16 vaNrg17 ha scritto:beh baggo, se l'ek con passeggero e tutto e' capace di girare tranquillamente in 28-29 col passeggero, scarico, ecu, no lsd e le gomme ovali... l'itr con lsd, passo corto ecc, minimo minimo altri 3 secondi in una pista simile li prendebisognerebbe provare con una ek b18atta tipo la tonycar
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andrea_crx ha scritto:
pensa pure alle 3 marce cortissime del B18
te piantala!!!![]()
pero' una cosa va detta di sto motore... corsa lunga merda e tutto ok, ma ha una elasticita' che il b16 si sogna... riprende senza un tentenno anche in 5a ai 30 all'ora, se lo fai col b16 ti sfancula addormentandosi

cmq ripeto l'EK ha il finale da 4.266, l'integra da 4.785 a parità delle prime 3 marce
inverti i finali poi vedi se c'è ancora tutta questa differenza
cmq il B16 come il B18 non tentenna nemmeno di quinta a 750rpm se è in ordine

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Nrg17
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
ok, non si spegne, ma riprende la meta' esatta del b18, non puoi dire che non e' vero 

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andrea_crx
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
c@zzo come potrebbe non essere vero con 200cc in più tutti sulla corsa?
sarebbe un flop di motore
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
andrea non li sopporta più 'sti B18, per me fa i riti voodoo per farli saltare tutti 



Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
Guarda che se Andrea ha detto che non è vero, NON E' VERO E BASTA! Non puoi contraddirlo.
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Nrg17
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
andrea_crx ha scritto:c@zzo come potrebbe non essere vero con 200cc in più tutti sulla corsa?
sarebbe un flop di motore

infatti non ho detto che il b16 sia un motore di merda, anzi!!! dico solo che in sto aspetto (OVVIAMENTE) gli passa sopra!!!
e contiamo pure che ha un rdc inferiore il b16, forse e' anche questo che aiuta a fottere cosi' "spesso" (rispetto al 16) il banco...
catzo, io manderei la richiesta alla honda per creare un ibrido b17

:zoppo
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
Il B17 esiste 

It's just like a B16 block but stroked 4mm to give it a perfect 81mm x 81mm bore/stroke and an extra 75cc's.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
Michel_ITR99 ha scritto:Il B17 esiste
It's just like a B16 block but stroked 4mm to give it a perfect 81mm x 81mm bore/stroke and an extra 75cc's.


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Nrg17
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
3 secondi in meno mi sembrano un pò ottimistici,però sono pronto ad essere smentito dal cronometro il 28...
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Nrg17
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
OT:
il 28 non so se ci sono... ho il compleanno della donna
a tempo debito
il 28 non so se ci sono... ho il compleanno della donna

a tempo debito

- maialedacorsa
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
cosa cè di meglio di festeggiare il compleanno in pista? 

MA8 -> CH1
-> GD1
-> ED9 



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Nrg17
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Re: GRAVE PROBLEMA AL MIO B18
eh si, e' la sua ragione di vita... e' un mese che mi scassa la minchia che lo vuole fare qua', poi la, poi a casa, poi in pizzeria...ma boffangulo!
e' dietro di me vero?


e' dietro di me vero?
