Spoon N1 Tappo Vs Stappo

[MOTORPUNX]

Che l'N1 su Honda sia il top come suono secondo me è assodato.Il problema è che ci sono decine di variabili per capire se è sopportabile o meno.Potete crederci o meno ma il mio faceva un bel bordello su k20 con centrale SS e tutto il resto stock,ma era quasi lo stesso bordello che faceva il mio scarico aperto completo SS da 50 su EG6 con terminale Magnum omologato.Poi ho montato il catback da 60 Tanabe con colli da 50 SS e skat ed il suono è peggio dell'N1,piu' pieno ma insopportabile>sembra un aereo,da dentro e da quello che mi dicono da fuori,sempre tenendo conto che è uno scarico dato per 93Db

[AlexxTs]

beh, comunque , in soldoni, con la kpro si potrebbe fare la mappa di fino per la configurazione da battaglia , e poi utilizzare il canale nos attivato dall'ingresso elettrico delle luci freno per attivare la mappa nos di compensazione : tale mappa nos di compensazione non fare altro che ridurre di un tot percentuale l'iniezione di carburante per un set di rpm e di aumentare di un tot di gradi l'accensione sempre per lo stesso set di rpm ........ non é una vera e propria seconda mappa, ma almeno garantisce una correzione funzionale alla forte contro pressione introdotta dal tappo : al momento dello smontaggio del tappo sara' sufficiente premere un bottone che togliera' i 12v dal canale luci di stop (che pare non venga usato dalla kpro) disabilitando la mappa di "riduzione" (implementata sui canali opzionali di gestione nos) ....... e la mappa di fino sara' libera di lavorare senza riduzioni ........

[gizmoITR]

Geniale.
Si potrebbe anche andare di freno sinistro.

[AlexxTs]

Geniale.
Si potrebbe anche andare di freno sinistro.

beh ma tu sulla s300 puoi invece gestire proprio due mappe di fino, una settata per scarico ed aspirazione da pista, e una settata per scarico ed aspirazione stradale : la puoi attivare con lo stesso meccanismo , ovvero sfruttando il canale di ingresso segnale freno come swapping tra i due set di mappe (iniezione1 , accensione1 e iniezione2 , accensione2) ............. l'unico dubbio che ho é che queste ecu abbiano implementate delle mappe occulte , cioé non visualizzabili, dai pannelli di programmazione , che magari sul segnale freno attivano mappe antistallo ........ sono strade che andrebbero percorse, tanto al limite il cavetto che porta il 12volt del freno premuto alla ecu si fa sempre in tempo a riattaccarlo allo spinotto della ecu stessa ..........

[KeTaMiNa]

ormai sono quasi 3 settimane che ho di nuovo lo Spoon N1..
E naturalmente giro senza tappo

il primo giorno era abbastanza silenzioso silenzioso a filo di gas...
il secondo giorno rumorossissimo
il terzo giorno rumorossissimo
il quarto giorno rumorossissimo
il quinto giorno rumorossissimo
ora da 3 giorni lo sento poco rumoroso... dite che sto cominciando a perdere l'udito?

[NIPPONSTYLE]

SENZA OMBRA DI DUBBIO.

[KeTaMiNa]

SENZA OMBRA DI DUBBIO.

hahaha Daniè tu sei rimasto sconvolto dal tuo scarico con lo Spoon N1..
ma con il completo è molto più umano
te lo farò sentire al mugello

[NIPPONSTYLE]