Type R 2015 [FK2]

[YOSHI EG9]

Guido,la mia conterranea Inoxcar ti aspetta a braccia aperte

[decapitate]

Mio cuggino l'ha mappata ed ha fatto 600 cavalli.

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Fuji banzai]

Secondo me a livello di scarico su un euro6, c'è parecchio da stappare

[Akula]

se per scarico intendi il catalizzatore sicuramente!

[Fuji banzai]

Intendo tutto, considerando che honda è nota per le riduzioni sulle sezioni del diametro tubi.

[Akula]

se intendi euro6, è il catalizzatore supertappato, per il resto si il diametro dello scarico è sempre troppo ridotto da stock

[s2kBg]

[Zisco]

per la centralina

Honda Bosch MED17.9.3 GPT IROM TC1793
K-TAG - Bootloader Tricore - 810
- Read: YES
- Write: YES
- Checksum Correction: YES
- Direct Connection: 14P600KT02, 14P600KT06
Model Model Name Model Family Engine Engine Code KW HP Fuel MY ECU ECU Version
Honda Civic IX 1800 Turbo Type R R18Z4 103 140 Petrol 2015 BOSCH MED17.9.3
Honda Civic IX 2000 Turbo Type R K20C 231 310 Petrol 2015 BOSCH MED17.9.3

http://www.alientech-to.it/index.php/it/

Ciao LuFo queste info te le ha date direttamente l'azienda su richiesta presumo dato che sul sito non mi pare siano riportate, ma sai anche cosa servirebbe per mapparla? Se solo il software kess o necessita di altro?
Grazie

inviato dal mio vecchio buon tablet

[LuFo R]

niente richiesta alla azienda. E' tutto sul loro sito
http://www.alientech-to.it/index.php/it ... suite-2-21

per il resto io non so nulla, non avendo una type-r non mi sono informato oltre, quindi ti consiglio di sentire direttamente loro.

[Zisco]

Ah cavolo, dal tablet non mi apre il sito completo a sto punto perchè questa sezione non la vedevo....
ok grazie ugualmente

[Acid]

Bello il tubo da 55 che poi si fa in 4 da 150 dopo l'ultima pancia posteriore


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapapussy

[s2kBg]

[Pojus]

Davvero nei PRO hanno messo il bagagliaio e nei CONTRO hanno messo il comfort e le reazioni sullo sconnesso????

ma stavano recensendo un'utilitaria o una typer?

[Michel_ITR99]

Stavo per scriverlo anch'io, LOL

[zan]

Ma avete visto che rivista è?

[Pojus]

Si ok ma se mi recensiscono una gt3 mi scrivono che è troppo rigida e non ha bagagliaio?

[tommisin]

Pessimi

[Akula]

[s2kBg]

Tra quella provata a suo tempo da 4R e questa pare ci siano 50-60cv che ballano...
Mi sa che in Honda resosi conto son corsi ai ripari

[Akula]

4R

vel max = 272 a 6500 giri/min
0-100 = 5.8
0-400 = 14.3 (uscita a 162)
0-1000 = 25.8 (uscita a 204)

Al Volante

vel max = 265 a 6300 giri/min
0-100 = 5.7
0-400 = 14.0 (uscita a 172)
0-1000 = 24.8 (uscita 219)


facendo una media di 16 rilevamenti da varie riviste (zeperfs.com) siamo cosi:

vel.max = 265
0-100 in 5.7
0-400 = in 14
0-1000 = in 25.2

a parte tutto, penso che ci siano troppi fattori in gioco tra una prova e l'altra, strumentazione di rilevamento diverse, condizioni ambientali che influiscono sulla pista e sulle prestazioni della macchina stessa, piloti diversi, tempo concesso per fare le prove/rilevamenti, usura gomme, motore in condizioni ottimali oppure no (vedi temperature) quindi differenze anche marcate nei tempi ci possono stare.