[DC2] Collettori di scarico

[Macho]

Alla fine li hai presi eh Max! Grande... sarò curioso di vederli alla prima occasione! PS: ricordati sempre che dobbiamo fare quella famosa prova eheheh!!

Si Raf, li ho presi

certo che mi ricordo


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[Macho]

bene, colli replica toda ritirati.
Ora devo solo montarli ma sono sprovvisto di guarnizione motore......ed usare quella vecchia mi pare una cavolata.
Raff, tu sai drmi in che condizioni era la tua? era ancora usabile?

[RafJDM]

Guarda non te lo sò dire perchè è ancora sù dal mecca e non ci ho fatto caso... nei miei c'era la guarnizione nuova e quindi non mi sono preoccupato della cosa. Magari puoi riutilizzare la stock, non sò se creerebbe sfiati o cos'altro..più che altro bisognerebbe combaciarle e vedere se i fori degli inlet sono più o meno grandi!

Perchè quella che vende Tegiwa stesso è quella per i colli stock, col simil-gradino d'invito:





Mentre invece la mia che mi han dato con i colli SRS è praticamente come questa:





http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-INTEGRA ... 1e799513d4


Poco più di 10€ dall'Irlanda... puoi provare al max!

[bagga typeR]

quando cambiai i miei era ancora in buono stato quindi l'ho riutilizzata...
per quello che costa,se vuoi evitare di dover aspettare qualche giorno,e magari lasciare la macchina ferma,perchè per sfiga è rovinata,prendila....

[Macho]

Grazie bagga e raff, x 10 monete d'oro da un'euro la prendo al volo
.....prima che nello smontaggio succede qualcosa.....


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[RafJDM]

Hoy Max alla fine sei riuscito a risolvere per i colli?

[Macho]

Si Raff.
Cè stata una dimenticanza mia ed in parte di Tegiwa a nn suggerire il montaggio di una flangia da sostituire al kat originale.
Ora sto aspettando tale flangia.....
......


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[manzo]

Cioè? Il supporto da fissare al motore, quello prima della lambda?

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[Macho]

Cioè? Il supporto da fissare al motore, quello prima della lambda?

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mm no Manzo, intendevo dire la riflangiatura del kat originale.....

.......ma ieri sera al jdm di miliano ho sentito diversi pareri sul restare catalizzato o meno.....
Cè chi dice che skat la itr va il "doppio".
Altro che dicono che poi sotto è vuota e mangia olio....
Ora sono confuso e nn só che fare.
Ho in box i replica toda nuovi ma x ora nn me ne faccio nulla......


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[Ceck]

A me pare che é più piena sempre, soprattutto intorno ai 4000 giri

[manzo]

Leva tutto e stop

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[Macho]

Leva tutto e stop

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..... Ok, scatalizzo..... ma dici di mettere uno scat regolabile o di farne fare uno?
Più che altro è che nn so il diametro del centrale stock....
Consigli?


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[Michel_ITR99]

Il centrale stock ha una strozzatura iniziale da 45 mm.

[Macho]

Il centrale stock ha una strozzatura iniziale da 45 mm.

Grazie Michel.

Certo che sta ITR europea volevano propio fermarla......




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[Michel_ITR99]

Già

[Macho]

costerà molto realizzare un tubo unico da 60 che parta dai colli ed arrivi allo scarico ??


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[Sgarboman]

No, perchè i colli fanno parte dello scarico.

[Macho]

Lol


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[Macho]

Perdonami Sgarbo, volevo dire terminale di scarico e precisamente uno Spoon N1


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[bagga typeR]

io lo farei in due pezzi,ovvero catalizzatore e centrale,non si sa mai che devi rimontare uno o l'altro...