Type R 2015 [FK2]

[MatteoType-R]

Se il futuro è avere la polvere metallica negli ammo per irrigidire ........... male , malissimo ma cosi' sia ........... però converrai che una sospensione a quadrilatero è meglio di un ponte rigido.

La pietra assumila tu per via orale..............

Scusa Matteo , tanto per capire ......hai tre tasche , nella prima 50.000 € , nella seconda 100.000 € , nelle terza 200.000. Con questi € devi , ripeto devi , comprare tre macchine . Mi dici cosa compreresti ? se ti va , per ognuna delle tre indichi pure una alternativa alla "evo mode".

Scusa il ritardo.

Con 50mila prenderei una BMW M235i Coupè .......... ovviamente la versione NON xdrive.

Con 100mila (la GTR sfora troppo il budget) direi una Lotus Evora 400.

Con 200mila (anche se sfora un pochettino il budget direi Ferrari 488 GTB

[Andyfoggy]

Certo, poi ho guardato adesso, nuova, la ctr,la vendono a 36,4k, ci passano parecchi soldi dalla 4c, pensavo cosatasse di più questa Civic.

Ho un'offerta ufficiale con la vernice metallizzata compresa immatricolazione, auto finita a € 39.000,00 (sconto 0%)
Con i soldi della 4C ci prendi un'Exige V6 che è nettamente meglio.

[Itr88ss]

Per quanto mi piace non so se spenderei mai 39k euri per la civic.

[Rischiatutto]

Questa nuova ctr la trovo orrenda di linea, poi vedendo i vari video sembra viaggi benone ed abbia un'erogazione molto lineare anche se turbo, ottimo, sopratutto per chi la usera' in pista.
Dinamicamente da buona type r, sarà la solita figata immagino.
Ora non so' a quando la si porti via, credo 42-43k euro, ma a questo punto per i miei gusti, andrei di alfa 4c, la si trova a 49k euro con 2000 km, sicuramente meno versatile, forse andrà anche meno, ma per la pista è divertente e di linea e' un capolavoro (fari anteriori esclusi).

mi sento di escludere l'affermazione evidenziata

[kentaro miura2]

Fino a settimana scorsa su autoscout, partivano da 49k euro, ora quella che costa di meno 52k euro.

[kentaro miura2]

Certo, poi ho guardato adesso, nuova, la ctr,la vendono a 36,4k, ci passano parecchi soldi dalla 4c, pensavo cosatasse di più questa Civic.

Ho un'offerta ufficiale con la vernice metallizzata compresa immatricolazione, auto finita a € 39.000,00 (sconto 0%)
Con i soldi della 4C ci prendi un'Exige V6 che è nettamente meglio.

Guarda su autoscout, 36,4k euro nuova (non Km zero), una rossa a Lomazzo ed una bianca non mi ricordo più dove

[s2kBg]

Certo, poi ho guardato adesso, nuova, la ctr, la vendono a 36,4k, ci passano parecchi soldi dalla 4c, pensavo costasse di più questa Civic.

Ho un'offerta ufficiale con la vernice metallizzata compresa immatricolazione, auto finita a € 39.000,00 (sconto 0%)

Come sconto 0%, ma scherziamo... Non ci credo!!!

[beppelega]

si vede che non vogliono venderla

[Andyfoggy]

Ho un'offerta ufficiale con la vernice metallizzata compresa immatricolazione, auto finita a € 39.000,00 (sconto 0%)

Come sconto 0%, ma scherziamo... Non ci credo!!!

Eppure è così, tra l'altro senza ritiro usato. Io non ho fretta e come sempre tra qualche mese si troveranno occasioni scontate.

[kentaro miura2]

Beh già a 36,4k Nuova si trova tranquillamente su autoscout sia bianca che rossa, e' circa l'8,5% di sconto.

[kentaro miura2]

Comunque misto vince sempre, anche contro la nuova ctr

[beppelega]

che razza di confronto è?
una crx pompata e che pesera' si e no 700kg.....

[Rabitti]

si infatti....gli ha smontato pure i sedili dietro...tutta vuota.

[kentaro miura2]

È' un confronto imparziale

[beppelega]

è tutto fuorché imparziale

potrebbero fare quel crx contro la civic wtcc

[Andyfoggy]

Beh già a 36,4k Nuova si trova tranquillamente su autoscout sia bianca che rossa, e' circa l'8,5% di sconto.

Questo prezzo ha uno sconto del 2% ad essere precisi. Le versioni bianche e rosse costano € 37.000, ai quali vanno aggiunti IPT che varia a seconda della provincia e messa in strada (anche quest'ultima spesa è variabile a seconda dei concessionari, è il classico costo per la preparazione della vettura).
Il preventivo che ho fatto fare io ha l'aggiunta del vernice metallizzata che costa € 700,00.
Trovo corretto che non facciano nessun tipo di sconto per non rovinare da subito il valore di mercato dell'auto.

[kentaro miura2]

Guarda, io credo di aver cambiato più di 30 auto da quando ho la patente.
In linea generale, anche per i modelli appena usciti, uno sconto (solitamente il 7-8%) me l'hanno sempre fatto.
Al massimo in un paio d'occasioni non ritiravano l'usato, ma lo sconto mi è sempre stato proposto.
Personalmente credo che un piccolo sconto, non svaluti da subito il modello, tanto più su una vettura che paga parecchio superbollo, credo sui 1300-1500 euro/anno.
Anche perché non stiamo parlando di supercar come Ferrari o Lamborghini, ma di una "semplice" civic.
Tanto per dire mi facevano lo sconto sull'audi s1 appena uscita, sull'alfa 4c cabrio, anche questa appena uscita, così come su tutte le varie compatte sportive che ho avuto durante gli anni.

[Ermellino]

La gente pensa che quando ti fanno lo sconto risparmi sempre e fai l'affare a prescindere, dimenticando che a volte il prezzo di listino l'hanno pompato e alla fine anche scontato lo paghi uguale.

Son trucchetti commerciali vecchi come Noè, preferisco chi fa già il suo prezzo finito, compreso di tasse e amenicoli vari.

[kentaro miura2]

Il listino delle auto nuove è finito e completo dell'approntamento e messa in strada, come extra hai solo l'ipt.
Se si sa' il prezzo finito di listino, si fa' in fretta a vedere se c'è un vero sconto o meno.
Poi che sia pieno di concessionari, che chiedono 800-1000 euro in più del prezzo di listino, per la messa in strada, purtroppo e' pieno in Italia, così com'è pieno di quelli che ti fanno il prezzone sull'auto, solo se aderisci al finanziamento con tassi da usuraio e spese d'apertura pratica allucinanti.

[Rischiatutto]

Guarda, io credo di aver cambiato più di 30 auto da quando ho la patente.
In linea generale, anche per i modelli appena usciti, uno sconto (solitamente il 7-8%) me l'hanno sempre fatto.
Al massimo in un paio d'occasioni non ritiravano l'usato, ma lo sconto mi è sempre stato proposto.
Personalmente credo che un piccolo sconto, non svaluti da subito il modello, tanto più su una vettura che paga parecchio superbollo, credo sui 1300-1500 euro/anno.
Anche perché non stiamo parlando di supercar come Ferrari o Lamborghini, ma di una "semplice" civic.
Tanto per dire mi facevano lo sconto sull'audi s1 appena uscita, sull'alfa 4c cabrio, anche questa appena uscita, così come su tutte le varie compatte sportive che ho avuto durante gli anni.

non ce l'ho con te kentano ci mancherebbe , ma è la seconda volta che la tiri fuori sta macchina ( )...e penso di saperne abbastanza su questo argomento....

ma a parte "alcuni elementi" che qua e la sostenevano di aver avuto uno sconto....lo sconto su suddetta vettura sia in versione coupè che cabrio non è mai esistito, ci mancherebbe aggiungo io, con i 18 mesi di attesa che c'erano con ordini a inizio 2015 -oltre ai 5-10k di anticipo da dare seduta stante-...poi ora che hanno aumentato il listino di una grande punto -da 53 a 65k-forse qualcosa fanno, ma prima .....)

ps. con l'occasione escudo nuovamente si possa trovare una 4c usata a 52.000 euro (forse all'estero qualcosina..ma dubito)..per una reale italiana usata credo non meno di 57 58 tra l'altro con ordini fatti a 53...quindi nonostante l'usato ci guadagnano pure

scusate l'OT e la fretta nello scrivere