Type R 2015 [FK2]

[guido51]

Freni ? Ineccepibili e surdimensionati per uso stradale , il pedale attacca quasi subito proprio come piace a me , poi diventa progressivo , anche qui con corsa ridotta.
Mah come ben sapete , per dare un giudizio su questo comparto serve un turno al Mugello , ma anche nel piccolo Varano , o a Monza a tutta canna, il responso pista non si discute.....

[Zisco]

Quindi guido hai avuto modo di fare un paragone con le 2 che ti ho elencato?
L'impresa k hai avuto nel 2001 nn penso possa far testo ....
Sicuramente una ta ha meno pretese economiche di una 4x4, a consumi penso sia anche meno affamata la type r nn solo x la ta ma penso anche per la nuova tecnica del motore e gestione

[maialedacorsa]

zisco ma ti sei presentato nella apposita sezione?

[guido51]

Ed infine un po' di gossip......
Ieri passo al Mugello , trackday del Sabato , box 3 con la solita cricca fiorentina, quella di sempre.
Allora , il Bini col TT RS slickato , motore mappato Revo e turbo maggiorato , auto bloccante serio, assetto e gruppo molla/ammo by Giraldi , impianto Brembo con i controcazzi , stampa un 2.04.06.....scusate ma non era un tempo da metà' schieramento dei Gt3 Cup 996 , e primi 997 ?
Il Ciullo , con la banana di Megane RS , ultima versione , 315 cavalli al banco dopo aspirazione, scarico e mappatura , slickato, assetto e molle/ammo by Giraldi, stampa 2.08.04 , scusate ma non era il tempo dell'ultimo formula club Porsche del Gt2 RS ?
Due macchine targate che a fine giornata , rimontano le gomme normali e tornano a casa. Chi lo avrebbe pensato solo 4-5 anni fa.
Ultimo Gossip ......il CTR se ne stava dentro il box 3 , ogni tanto qualcuno entrava e fotografava ......mentre ero al muretto a guardare , l'amico Pietro mi chiama agitato......si erano fottuti la lettera R rossa che sta sul portellone della CTR, unita al type, cioè il logo in rilievo typeR......qualche buontempone , non visto , aveva ben pensato , munito di coltellino o chissà cosa di fottersi la grossa R rossa troncandola di netto dal resto , per cui è' rimasto solo type......forse ha una compagna che si chiama Roberta , forse ci ha una Golf II serie , su cui vuol mettere la mia R rossa , e si abbina con la targa del veicolo ? O forse è' semplicemente un cornuto.

[maialedacorsa]

te l hanno già vandalizzata?

che merde però...

[Zisco]

zisco ma ti sei presentato nella apposita sezione?

Scusami, appena fatto, non ci avevo proprio pensato.


Qualcuno da noi in concessionaria invece alla prima CTR arrivata ha pensato bene di fare una bella rigata bella profonda alla portiera anteriore lato passeggero, ci so troppi stronzi in giro

[dottorfoggy]

che poracci a staccare la R :/ ma non è che si è staccata da sola? ci sono proprio i segni della rimozione?

comunque dalle tue parole fai venire voglia di vendere un rene e prendersela subito

[LEO]

[maialedacorsa]

dr foggy il rene è mai alcool?

[dottorfoggy]

Si vai tranquillo, si registra qualcosa tra I 16-18 ma per il resto tutto ok

[Paul88]

Complimenti Guido, ottima descrizione, molto dettagliata!

Mi dispiace, sembra essere tornati indietro di qualche anno, quando andavano in giro a staccare gli stemmini abarth alle prime grandi punto

[Akula]

Guido - per i distanziali sul forum inglese dicono che per adesso gli unici sono quelli della Akata, akataspacer.com, alcune Acura (Acura RLX ?) in america usano le stesse misure della nuova ctr



vdi foto:

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG7893.jpg

[ignoto83]

Grande guido!!!
complimenti ancora per l acquisto e peccato per R

[gutmann]

Ciao Guidone, anche io ti consiglio gli Akata, li trovi su Ebay. Io li presi tempo fa e sono ottimi come fattura. Valuta bene la dimensione, io presi quelli doppia bulloneria.

[YOSHI EG9]

....si erano fottuti la lettera R

bastardi invidiosi ignoranti

avrei preferito un paio di cm ancora più giù

se non hanno cambiato layout rispetto alle Civic "normali",rischi di bagnarti le chiappe di benzina se scendi ancora più giù

[XKennyEYE]

Ciao Guidone, anche io ti consiglio gli Akata, li trovi su Ebay. Io li presi tempo fa e sono ottimi come fattura. Valuta bene la dimensione, io presi quelli doppia bulloneria.

Anche perché già con quelli da 10mm consigliano le colonnette più lunghe

[Rabitti]

Assolutamente i doppia bulloneria. Io li ho montati sulla Fn2 e sono perfetti, presi da Tegiwa...ottimi davvero!
Assicurati solo che i cerchi stock abbiano le "culle" tra un foro e l'altro sul lato interno dove il cerchio va in battuta sul mozzo, altrimenti i dadi della doppia bulloneria toccano e non appoggia bene.

[Akula]

scusate la domanda.... tutte le forze non vanno a scaricarsi sui bulloni dei distanziali e non piu' sulle collonette dei mozzi ? è sicuro in pratica ?

[Cox]

nn ci sono problemi se l'hardware e' serio...

[Rabitti]

scusate la domanda.... tutte le forze non vanno a scaricarsi sui bulloni dei distanziali e non piu' sulle collonette dei mozzi ? è sicuro in pratica ?

Se lo compri ben fatto non c'è alcun problema fidati.
Alcune auto sportive di lusso li montano addirittura di serie ed anche in pista, in certe situazioni, per far scivolare un po' più il posteriore a centro curva, allargano un filino la carreggiata posteriore con i distanziali. E' una delle tante regolazioni del setup di una macchina.
Ovvio che non devi esagerare con misure/spessori. Se rimani sui 10/15mm di allargamento stai serenissimo. E dal punto di vista estetico cambia dal giorno alla notte. Quando vedo la mia a fianco di un FN2 senza distanziali si vede troppo la differenza.