Per uno swap "Fantastico" ?

[contectr]

Dai discorsi precedenti si poteva intuire che le modifiche le aveva fatte Foltran, inclusa la K100.
Chi ti ha fatto la macchina in Uk sono persone molto serie e preparate perchè personalmente con una di queste, forse proprio con chi ti ha fatto l'auto, scrivo mail ecc riguardo a problemi su K20a Jrsc ecc.
Conoscendo la persona che ti ha fatto l'auto in Uk dovrebbe aver usato una puleggia da 3.3 " o addirittura 3.4" ed in teoria dovresti vedere circa 0.45-0.5 bar di sovralimentazione.
Proprio ora questa persona stà sviluppato un Inlet per il Jrsc meno restrittivo e più lungo con la possibilità di montare farfalla da 70-75 mm. Dalle prime prove che ha fatto sembra vengano fuori circa 10-15 appunto dal recupero di questi Vacuum Losses.

[FrancoZ]

Se è Simon "Scuffers" Scuffhams... è lui, e la pressione confermo che è un po' meno di mezzo bar.

[contectr]

Si è proprio Simon

[FantaMan]

Chi sa dirmi il codice colore della testata Honda ?

[FantaMan]

Avendo la possibilità di rifare tutti i cablaggi da zero e di cambiare la strumentazione e la centralina, chi saprebbe consigliarmi per il meglio ?
Strumentazione AIM con centralina Hondata o Emerald o vattelapesca ?
Forza che i tempi stringono !!!

[driftlord]

Avendo la possibilità di rifare tutti i cablaggi da zero e di cambiare la strumentazione e la centralina, chi saprebbe consigliarmi per il meglio ?
Strumentazione AIM con centralina Hondata o Emerald o vattelapesca ?
Forza che i tempi stringono !!!

HONDATA + AIM

[Racer86]

Anche Motec e Cosworth fanno dei bei sistemi. Ma non so che compatibilità abbiano con Hondata. Se l'AIM è già stato testato vai con quello.

[FantaMan]

Qualcuno sa come si chiama il sensore verde ritratto in foto, posto sotto al collettore di aspirazione e collegato tramite uno spinotto ai cavi del motorino di avviamento.
L'ho trovato spezzato in due ?!? Porca paletta...
Grazie fin d'ora per un cenno di replica :-)

[FantaMan]

E' il knock sensor ? Si trova sul web ?

[FrancoZ]

Basta con 'ste baracche inglesi rotte ancora prima di cominciare!!!
http://www.hondaoriginalparts.com/ ma penso che se entri da un concessionario Honda fai prima.

[alex_novi]

Sull'S quel sensore è il knock sensor appunto, il sensore di battito in testa.

180€ per l'anima del caxxo, trovalo usato se puoi.

[contectr]

Se non vuoi avere knock Fantasman ;-) acquistalo nuovo!!!!

[FantaMan]

Sulla mia Exige S1 io ho il radiatore olio e vorrei collegarlo allo scambiatore olio del K20.
Sapete indicarmi dove acquistare un adattatore o sandwich che colleghi i tubi del mio radiatore olio allo scambiatore in questione. Magari, sarebbe anche meglio se il sandwich fosse dotato di attacchi per sensori temperatura e pressione olio ;-)

[Racer86]

Sulla mia Exige S1 io ho il radiatore olio e vorrei collegarlo allo scambiatore olio del K20.
Sapete indicarmi dove acquistare un adattatore o sandwich che colleghi i tubi del mio radiatore olio allo scambiatore in questione. Magari, sarebbe anche meglio se il sandwich fosse dotato di attacchi per sensori temperatura e pressione olio ;-)

Una cosa del genere?

http://www.rallyshop.it/index.php?main_ ... s_id=13124

[FantaMan]

Esatto, occorrerebbe vedere se fitta sullo scambiatore del K20 ;-)

[Racer86]

Esatto, occorrerebbe vedere se fitta sullo scambiatore del K20 ;-)

Fitta fitta!

Qui c'è qualche info in più:

viewtopic.php?f=62&t=24139&hilit=radiatore+olio

[FantaMan]

Ottimo suggerimento ;-)
Grazzzzie :-)

[Dandi]

Vai qui e scorri fino a S1 Exige oil cooler retaining kit

[FantaMan]

Azz, ho già acquistato quello del link precedente !?!
Speriamo bene...

[Dandi]

Tanto non serve nulla di speciale, basta un sandwich e i raccordi da collegare ai tubi esistenti, era solo per sfruttare la gentilezza di James di Stark, uno dei pochi albionici gentile e corretto anche con gli stranieri.