EP3: scelta collettori scarico

[Sgarboman]

secondo me ti conviene tenere i tuoi ss. per un manciata scarsa di cavalli non vale la pena spendere quei soldi..

Che cosa ti fa pensare che i Megan rendano una manciata di cavalli in più?

[biciuz]

e chi lo ha detto?

ribadisco che secondo il mio personale punto di vista non vale la pena andare a cambiare collettori che alla fine dei conti si assomigliano .. indipendentemente dalla marca. un po' come l'rbc e l'rrc..
e' anche vero pero' che 2-3 cv alla volta sommati fanno la differenza..IMHO

[Sgarboman]

Tu l'hai detto:

secondo me ti conviene tenere i tuoi ss. per un manciata scarsa di cavalli non vale la pena spendere quei soldi..

[biciuz]

ho detto che con i megan racing guadagni ?
non mi pare , ho detto che magari con altri collettori puoi guadagnare qualche cavallo.. ma che secondo me non ne vale la pena cambiarli..

voi quotarmi ancora il messaggio ? .. cosi' lo dico per la quarta volta?

[biciuz]

ho comprato una replica dc sports su subito.. ottimo affare ! ora vediamo se rendono anche..
ora non so bene cosa fare perche' dovrei andare a mappare tra un mese circa e ho ancora da montare praticamente tutto.. colli, rbc , cat back mugen twin loop,airbox replica gruppe m.. adesso ho una mappa fatta per il mio set up base.. cosa faccio devo montare tutto e tenerla ferma un mese? tutto in un giorno non riesco a montare dite che con solo lo scarico completo diventa eccessivamente magra?

[pavo88]

Non direi io con scarico completo e ab ci giro da quattro anni in pista e in strada...

[Sgarboman]

Quindi uno chiede se montando i Megan guadagni qualcosa:

ciao a tutti...secondo voi montando dei collettori 4-2-1 della megan racing header 1 guadagnerei molto rispetto ai 4-1 della supersprint che ho ora???

e tu rispondi che:

secondo me ti conviene tenere i tuoi ss. per un manciata scarsa di cavalli non vale la pena spendere quei soldi..

ma non intendi i Megan?

La cosa ha senso.

[biciuz]

..hai ragione non ci avevo fatto caso . comunque il mio intervento era mirato a mettere in evidenza il fatto che non vale la pena nella sua situazione..

ps:

tu sgarboman cosa ne pensi invece di girare con scarico completo senza mappa aggiustata .. ?

[Sgarboman]

Penso di fare come ti pare.

[biciuz]

[bagga typeR]

quoto pavo,anche per me puoi girare tranquillo con mappa stock fai il reset dell'ecu e sei a posto

[biciuz]

ok. quindi dite (bagga e pavo)di montare scarico completo e airbox subito e di lasciare l'rbc per ultimo?
bene dai cosi' evito di montare in unica soluzione..
sono solo un po' perplesso sul gruppe m.. lo dovrei ordinare da tegiwa a giorni .. ma non ne sono convinto al 100%..
cioe' di buono ha che e' un buon airbox e che bisogna adattarlo sulla guida a sx
dall'altra costa tanto .l'injen non lo metto perche' ho paura di aspirare h2o..
adesso pavo ho su l'airbox come il tuo .. cioe' mod hondata k&n e intake da 80 senza foro sul paraurti ..
cosa dite che a livello di cv e nm perdo tanto rispetto al gruppe m?

[bagga typeR]

non so su K20 ma io sul B18,con scarico completo e stessa ecu,ho montato cf da 70mm e AB mugen ed i cv erano praticamente gli stessi (mi pare 1 in più) ma il picco della coppia si è spostata un pò più in basso (da 5500 a 5000 circa) e "durava" un pò di più (prima fino a 8000 dopo fino a 8300 circa)...non sono certo dei dati che ho scritto ma il succo è quello,dovrei cercare le varie rullate per darti i dati precisi...

[retroid]

ho comprato una replica dc sports su subito.. ottimo affare ! ora vediamo se rendono anche..
ora non so bene cosa fare perche' dovrei andare a mappare tra un mese circa e ho ancora da montare praticamente tutto.. colli, rbc , cat back mugen twin loop,airbox replica gruppe m.. adesso ho una mappa fatta per il mio set up base.. cosa faccio devo montare tutto e tenerla ferma un mese? tutto in un giorno non riesco a montare dite che con solo lo scarico completo diventa eccessivamente magra?

se la usi in closed loop finche fai la mappa definitiva non succede niente.
in alto sara pero molto magra basta montare una wideband e fare un test.
la replica GM funziona molto bene.

[biciuz]

io adesso ho la k100 mappata ma lavora in open ..immagino.
il GM replica mi attira veramente tanto .. altri airbox a parte il mugen non me ne vengono in mente..
retroid, per il montaggio a parte spostate le vaschette di cosa ho bisogno?" pazienza a parte"

[retroid]

in pocche parole la k100 e soltanto un modulo per poter caricare la mappa (fatta con kpro) nel ECU.
almeno che non hai una mappa fatta full in open loop (eliminazione sonda primary) lavora normalmente in closed loop e in certe condizioni passa in open (press. MAP, giri , etc etc)

per la Tegiwa e un lavoro che si fa da 0 perche niente che viene con il kit non si puo usare, a parte la paratia.
la parte piu difficile e centrare lo scoop (che va accorciato anche quello) fra i tergi. puoi, di la si parte con la posizione del airbox, si fanno i supporti e alla fine si cerca un tubo gisto come diametro e angolo per il CF.
le vaschette si spostano anche quelle e bisogna fare i supporti anche li.

io ho fatto cosi, puoi sicuramente ci sono vari approcci in base alle idee diverse.

[LeoTypeR]

Ragazzi secondo voi sono buoni sti collettori??
http://www.ebay.it/itm/HONDA-CIVIC-TYPE ... 4d15880ee8
...oppure sono una cacca???

[bagga typeR]

A me sembrano una replica/cinesata come tante altre...bisogna vederli dal vivo per giudicarli...io forse prenderei i megan o gli obx che almeno li hanno anche altri e si sa che sono almeno decenti...

[LeoTypeR]

Grazie Bagga...mi era venuto il dubbio...
OBX non ne ho trovati sinceramente...Japspeed qualcuno li conosce o sa se son fatti in modo decente?

[biciuz]

sono come i miei.non sono male. devi montare anche gli ES