[EP3] Come installare collettori aspirazione RRC

[Mick Doohan]

ma è una curva a 90
sconsigliatissima oserei dire

mettimi tua sorella a 90°

[manzo]

ho un sorellO se vuoi

[zan]

ma è una curva a 90
sconsigliatissima oserei dire

mettimi tua sorella a 90°

Robertino, fai vedere una foto del tuo vano.

[pavo88]

zan, se vuoi ti faccio vedere il mio truzzo....

[Mick Doohan]

mettimi tua sorella a 90°

Robertino, fai vedere una foto del tuo vano.

io non faccio foto del mio ano

[zan]

Robertino, fai vedere una foto del tuo vano.

io non faccio foto del mio ano

[hilltec]

Perfetto,grazie mille per le info!

Ricapitolando per montare i colli rrc ,ad esempio quelli già modificati della tegiwa,devo solo fare la modifica per farceli stare nel vano motore,(potete linkarmi una foto o un sito dove si vede in che modo viene fatta la lavorazione?),l'adattatore per il cf è gia compreso e prendo il nuovo manicotto in silicone (ha una lunghezza maggiore dell'originale giusto?),e doveri essere apposto,oppure c'è dell'altro da fare?

PS:il motorino del minimo dove si trova?

[manzo]

http://type-r-owners.co.uk/forums/showt ... -to-an-EP3

[hilltec]

ho letto la guida sul sito inglese che ha linkato manzo,ho alcune domande da farvi..

per togliere i prb di serie, oltre a togliere le viti che lo fissano al motore,devo anche togliere una staffa che li sorregge,però non so come arrivare a svitare il bullone che tiene questa staffa,dalla foto mi sembra di capire che ci si arrivi da sotto,o c'è un altro modo?

con i rrc devo rimontare questa staffa?

I fori iniettori, e l'interasse dei fori di fissaggio al motore dell'intake rrc , corrispondono tutti,o ci sono delle diversità?
di conseguenza,per fissare i rrc al motore, riutilizzo i soliti bulloni (dovrebbero essere 5 da quello che ho capito)che tenevano i prb.

Per quanto riguarda i collegamenti by-pass riscaldamento cf,quando stacco i tubicini,ci potrebbe essere il rischio che si formino delle bolle d'aria nell'impianto di raffreddamento?


Un ultima cosa,in cui nella guida che ho letto non si parla,ma in altre discussioni si,riguarda il leggere dei valori, dai vari sensori cf con strumentazione apposita per un corretto funzionamento del cf
Di cosa si tratta?
Pensavo bastasse semplicemente ricollegare i sensori e basta.
Questa operazione la dovrei fare anche se monto un cf non originale?

[Mick Doohan]

- per la staffa devi lavorare da sotto e sicuramente poi la stessa non monterà sui RRC;
- iniettori e fori vari sul monoblocco coincidono;
- perderai un pò di liquido di raffredamento, aggungilo e tienilo monitorato per un po;
- se tieni il CF stock non devi regolare nessun sensore, se cambi CF devi regolare il TPS.

[manzo]

rob, te l eri regolato da te sulla tua ex?

[Mick Doohan]

con la hondata è proprio una scopatina

[manzo]

gia peccato che mentre mi facevo la scopatina me l'hanno messo in culo, tanto per rimanere a tema

me lo ricorderai come fare a tempo debito allora

[Mick Doohan]

non voglio sapere chi ti porti a letto

[manzo]

iberici

[hilltec]

- per la staffa devi lavorare da sotto e sicuramente poi la stessa non monterà sui RRC;
- iniettori e fori vari sul monoblocco coincidono;
- perderai un pò di liquido di raffredamento, aggungilo e tienilo monitorato per un po;
- se tieni il CF stock non devi regolare nessun sensore, se cambi CF devi regolare il TPS.

Che sensore sarebbe il tps?

[manzo]

throttle position sensor

[hilltec]

ok,è il sensore che si trova di fianco al cf giusto?

come dovrei fare per settarlo da me?

[Mick Doohan]

è fissato al CF con due rivetti filettati, per cui non riesci a toglierlo. Se monti un CF maggiorato, allora spero per te che tu abbia già una Hondata.

[hilltec]

è fissato al CF con due rivetti filettati, per cui non riesci a toglierlo. Se monti un CF maggiorato, allora spero per te che tu abbia già una Hondata.

questa era una delle cose che avrei chiesto all'ultimo :)

Io ho intenzione di montare tutti i pezzi ovvero cf maggiorato e rrc,poi acquistare hondata k pro e recarmi da chi mappa perchè io non sono in grado..
Aprendo una piccola parentesi con le mappature ho tristi ricordi,quindi vorrei recarmi da uno che sappia il fatto suo.
chi è che lavora bene con hondata su k20?

con cf maggiorato e rrc posso circolare ?....perchè dovrei poi recarmi dal preparatore,e potrebbe distare anche qualche centinaia di km