[ep3] aiuto per revisionare motore

[ciccior]

Secondo me fai prima a prendere un altro motore.

Anche secondo me...però almeno aprirlo per vedere se veramente è una cazzata tipo valvola si potrebbe fare...

[FrankCTR]

Secondo me fai prima a prendere un altro motore.

Anche secondo me...però almeno aprirlo per vedere se veramente è una cazzata tipo valvola si potrebbe fare...

Aprirò il blocco penso nella settimana del 4 febbraio. Prima farò controllare la testa in rettifica, se non salta fuori niente a livello di valvole procederò col resto (fasce bronzine ecc...). Penso che se ci siano problemi di compressione non sia per forza dovuto alle fasce, anche se il meccanico è convinto al 99%

Purtroppo me ne intendo fino a un certo punto, per cui sono totalmente in mano dei meccanici , per questo ho chiesto aiuto a voi

Magari me la cavo solo con la revisione della testa

[pavo88]

Finche' non apri purtroppo non puoi sapere se ti conviene prendere un altro k o mettere a posto il tuo...

[retroid]

UK CTRO

Coming out of a 55 plate car with 53k miles on the clock. FSH regular oil changes only ever ran on v power and 5w 40 fully synth Silkolene oil.

Includes, block, head,water pump, all sensors, fuel rail, injectors, intake mani, exhaust mani. No coil packs, ecu or gearbox.
Has a new blue rocker cover on done by Bren.

Engine can be seen running or taken out for a spin, it's perfect pulls like a train in every gear.
Super low mileage would be perfect for a k swap or if your engine is high mileage.

Will be taken out in the next few weeks, would take a deposit of £100 to secure.

£950 collected from Leicestershire.

[FrankCTR]

UK CTRO

Coming out of a 55 plate car with 53k miles on the clock. FSH regular oil changes only ever ran on v power and 5w 40 fully synth Silkolene oil.

Includes, block, head,water pump, all sensors, fuel rail, injectors, intake mani, exhaust mani. No coil packs, ecu or gearbox.
Has a new blue rocker cover on done by Bren.

Engine can be seen running or taken out for a spin, it's perfect pulls like a train in every gear.
Super low mileage would be perfect for a k swap or if your engine is high mileage.

Will be taken out in the next few weeks, would take a deposit of £100 to secure.

£950 collected from Leicestershire.

Questo tizio è un ente benefico
Ho visto che su ebay che per dei k20 di seconda mano si va a spendere poco meno di 2000 euro compreso di spedizione. Ai quali devo aggiungere la manodopera del meccanico.
Facendo due conti, il motore usato mi converrebbe se dovessi andare oltre i 1300/1400 euro solo di pezzi ed eventuali operazioni di rettifica, ovviamente nel caso il motore usato fosse perfetto.
Settimana prossima dovrei ufficialmente aprire, vedremo come andrà a finire

[Nrg17]

K20 a 2000€

[Mick Doohan]

è il prezzo del solo monoblocco K20A2

[FrankCTR]

http://www.ebay.it/itm/Civic-Type-R-EP3 ... 500wt_1180

http://www.ebay.it/itm/2005-HONDA-CIVIC ... 327wt_1397

Si arriva a circa 2000 euro spediti...

[Nrg17]

Senza i pistoni... i k20 li ho sempre visti over 2500+spedizione... amenoche' la crisi globale non abbia inciso sulla sua valutazione

Comunque buono a sapersi

[LuFo R]

in uk i k20a dell'ep3 li trovate a meno di 1000£ a cui va aggiunta la spedizione... rassegnatevi.

[Mick Doohan]

http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Superch ... e0c&_uhb=1

[FrankCTR]

http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Superch ... e0c&_uhb=1

Solo colli e lsd valgono quei soldi
Il blocco motore è praticamente omaggio

[Furgonato]

We tutto ok con quello che ti ho mandato?

[FrankCTR]

We tutto ok con quello che ti ho mandato?

ciao furgonato, si si ok grazie ancora...
spesso i meccanici sono dei trogloditiinformatici®, spero non sia il caso del mio, altrimenti devo stampar tutto

[FrankCTR]

Questa settimana, in teoria mercoledì, inizio coi lavori al motore.
Volevo chiedervi un'altra cosa, senza aprire un altro topic.
Un po' di tempo fa, dopo aver lasciato la macchina ferma una settimana, quando l'ho ritirata fuori ha iniziato a fare una strana vibrazione, proveniente dalla parte anteriore sinistra,
che si propagava anche lungo il piantone. Tipo un cloc-cloc. In partenza, nelle frenate brusche e nei cambi di marcia 1a/2a a velocità sostenuta.
Ho sostituito le testine sterzo, pensando fossero la causa del problema, poichè una presentava gioco. La vibrazione è scomparsa per un bel po', ma da un paio di settimane, quando uso la macchina per un giro lungo con guida aggressiva , è tornato a farmi visita
Sapete cosa può essere?

[FrankCTR]

finalmente ho aperto il motore della ctr

ho trovato i pistoni cotti, ristretti sulla parte di mantello che va dalla prima fascia al cielo, abbondantemente fuori tolleranza.



il monoblocco fortunatamente sta bene, è bastata una levigatura superficiale delle canne senza rimuovere del materiale, diametro dei cilindri portato uniforme a 86,01 mm.



Vi chiedo consiglio su che pistoni acquistare, considererei gli stock nuovi oppure qualcos'altro.

Per quanto riguarda le bronzine, il meccanico mi ha fortemente consigliato le ACL, e vuole sostituirmi i guidavalvole originali con quelli in bronzo.

Da tegiwa ho intenzione di acquistare il kit frizione originale, cinghia e tendicinghia oem e i gommini valvole oem scontati

Il resto dei pezzi necessari (guarnizioni, paraoli ecc...) li prenderei in honda italia.

Ogni consiglio è supergradito

[Sgarboman]

Se non sbaglio i pistoni JDM hanno qualcosina in più di RC. Io prenderei quelli.

Per le piccole bronze ACL è conosciutissima in tutto il mondo.

Per i guidavalvole che marca ti ha consigliato?

[Mick Doohan]

Se non sbaglio i pistoni JDM hanno qualcosina in più di RC. Io prenderei quelli.

più RdC con la qualità Honda. Il codice dovrebbe essere 13010-PRC-010 per i pistoni compresi di spinotto e 13011-PRA-E02 per le fasce.

"Già che ci sei" sostiturei anche catena e tendi catena di distrubuzione.

[FrankCTR]

Se non sbaglio i pistoni JDM hanno qualcosina in più di RC. Io prenderei quelli.

Per le piccole bronze ACL è conosciutissima in tutto il mondo.

Per i guidavalvole che marca ti ha consigliato?

Grazie sgarbo,

conosci per caso siti dove si possano prendere i pistoni JDM?
Ho dato un'occhiata su ebay ed altri siti, si trovano wiseco, wossner e altri ma oem honda (sia eudm che jdm) non riesco a trovarli da nessuna parte.
Unica eccezione lingshondaparts, con gli honda eudm a 110 euro l'uno.

Il meccanico mi ha riferito che sono i classici guidavalvola in bronzo/manganese, e ha chiesto ad alcuni fornitori tra cui ultrasport.
Sul sito di quest'ultimo ci sono i supertech, per cui penso siano quelli.
Ci sono problemi ad usarli con le valvole originali? Hanno bisogno dei loro appositi gommini valvole?

Difatti ho in sospeso l'ordine da tegiwa perchè il meccanico vuole verificare se è necessario usare anche i gommini supertech al posto degli oem

@Mick: tendicatena e catena in ordine su tegiwa assieme a frizione stock e altre cosine (antirollio post. jdm e altre cosette)

[Mick Doohan]

se vuoi andare sul sicuro sulla roba JDM, c'è Mister Man
http://eshop.supergt.com.hk/preview/eng ... e=&x=0&y=0