Spostare la batteria in EP3? ecco un'idea

[maialedacorsa]

non vedo niente di strano......

ci sono furgoni che hanno la batteria in abitacolo.....

il mercedes del convivente di mia madre l ha sotto i sedili posteriori.....

non è ancora morto nessuno

neanche in estate

[Citrus89]

Se ci fossero problemi di salute o sedili macchine come la mini che ha la batteria classica nel baule non l'avrebbero omologata o comunque col passare del tempo accorgendosi di difetti di questo tipo la casa avrebbe spostato la batteria altrove... Quindi questo teoricamente dovrebbe essere l'ultimo dei problemi

Comunque per i fusibili 2 perchè uno per sicurezza vicino alla batteria in modo da protegge eventuale rottura del cavo principale e l'altro per avere un punto comodo e ben saldo nel cofano per potersi attaccare in caso di bisogno

[Junior]

ah capito...

[Furgonato]

Secondo me il problema vapori non esiste, ci sono molte auto che hanno la batteria sotto il sedile.
Eppoi che vapori dovrebbe fare???

[retroid]

vapori di anidride solforica (H2SO4)

[Lorenzo88]

ottimo lavoro MA


se devi fare un ponte con un'altra auto perchè la tua non parte?



fai almeno un punto di connessione nel cofano anteriore

[Citrus89]

ottimo lavoro MA


se devi fare un ponte con un'altra auto perchè la tua non parte?



fai almeno un punto di connessione nel cofano anteriore

Infatti... l'ho fatto

[Lorenzo88]

ok allora niente altro da dire

complimenti!

[pavo88]

ma se un ipotetico asteroide dovesse colpirti nella fiancata in cui hai messo la batteria, saresti più preoccupato per l'auto in sé o per i possibili schizzi di acido misti al vapore che potrebbero colpire un tuo ipotetico passeggero???

[Luporum]

vapori di anidride solforica (H2SO4)

A parte che quello è l'acido solforico, mentre l'anidride è SO3.
Le batterie a me le hanno sempre vendute con i tappi... Su quella della macchina non ho sfiati in vista, quella della moto ha un tubicino. Se proprio si vuole fare le cose per bene, basta portare lo sfiato all'esterno e la salute è sana. Peccato per tutti quei possessori di Alfa 164 e auto simili che avevano la batteria nel bagagliaio...

[Acid]

Pensa che la batteria delle BCNR33 e BNR34 si trova tra schienale sedile posteriore e baule.

[tonyclifton]

Tutte le berline Mercedes o quasi la hanno nel baule, lo scudo e il ducato Fiat davanti ai sedili anteriori e migliaia di tamarri nel pianeta che ne mettono a manetta nel cofano per alimentare i mega impianti!

[Luporum]

Poveretti... Ignari di ciò che rischiano...

[Lucky]

Non avevo dubbi che qualcuno avrebbe avuto da criticare, comunque anche se fai un frontale può toccare la batteria da qualche parte, e il pezzo di cavo senza fusibile non è così poco. Dove l'ho piazzata ho il fusibile molto vicino e per la caduta di tensione non diciamo boiate, ho piazziato un cavo abbastanza grosso da avviare un camion!

stai pure calmo io ti ho detto la mia visto che siamo su un forum! poi ti puo bruciare la macchina all'istante che sinceramente non me ne frega niente!

cmq la fiancata della civic è fatta di carta velina mentre il frontale è un po piu robusto! e sulla caduta dui tensione te l'ho detto perche tanti portano la batteria nel baule e poi mettono dei cavetti del c@zzo e non riescono piu ad avviare la macchina! e per il fatto che la ecu si puo bruciare vai a studiare e vedrai che è vero...

chi mette la batteria nel baule ha cavi immensi e batteria che sono il doppio di quella che monta la civic di serie!

[Citrus89]

Andiamo a studiare insieme dato che pure tu non sai come la corrente circola nei metalli, la grandezza del cavo centra poco, si può avere un cavo da 50 mmq con dentro 3 cavi grossi e uno da 25mmq con dentro una miriade di cavi fini e indovina un pò quale porta più corrente? Se vuoi ti do sia la spiegazione chimica che fisica sdi questa cosa, comunque per l'ecu hai perfettamente ragione, gli sbalzi di tensione jon gli fanno bene, ma non credo proprio sarà il mio caso

[contectr]

Sono convinto che le modifiche ad un autovettura debbano essere fatte poichè veramente necessarie. In questo caso , se lo spostamento della batteria serve per recuperare spazio per installare nuovi accessori (tubazioni intercooler ecc) può essere una buona idea.
Non condivido invece lo spostamento della batteria senza che questa operazione abbia una reale funzione...
Per quanto riguarda i vapori di acido, ci sono e accadono sopratutto nel momento in cui per ovvi motivi l'alternatore carica troppo surriscaldando gli elementi, oppure la batteria è molto scarica.
Le autovetture che hanno la batteria in abitacolo (mercedes, renault, Vw) hanno il vano batteria sigillato verso l'abitacolo con apposito coperchio e guarnizione. Il foro di sfiato della batteria è collegato ad un apposito tubetto che porta i vapori all'esterno. Sui furgoni spesso e volentieri la batteria se nell'abitacolo non è sigillata in un vano apposito poichè i furgoni hanno un sistema di ventilazione interna meno "sigillato" rispetto alle autovetture (furgoni da carico , furgoni cassonati ecc). Vetture di basso livello tipo Smart hanno la batteria in abitacolo sigillata solo dal porta attrezzi..
Per la sezione dei cavi invece esistono delle apposite tabelle con appositi calcoli per dimensionare l'impianto.
Lucky ha ragione riguardo alle cadute di tensione che si possono generare ed anche al fattore sicurezza, le autovetture sui fianchi sono molto deboli.

[Lucky]

Andiamo a studiare insieme dato che pure tu non sai come la corrente circola nei metalli, la grandezza del cavo centra poco, si può avere un cavo da 50 mmq con dentro 3 cavi grossi e uno da 25mmq con dentro una miriade di cavi fini e indovina un pò quale porta più corrente? Se vuoi ti do sia la spiegazione chimica che fisica sdi questa cosa, comunque per l'ecu hai perfettamente ragione, gli sbalzi di tensione jon gli fanno bene, ma non credo proprio sarà il mio caso

Vai spiega pure
poi prendi la tua macchina vieni fino a menaggio visto che sei di sondrio e ti faccio vedere cosa succede a una ecu con gli sbalzi di tensione, masse fatte col culo ecc
poi gia che ci sei ti faccio anche vedere dei cavi seri di una sezione che nemmeno ti immagini e che portano piu del doppio della corrente che porta un cavo standard della stessa sezione!
lavoro nel campo militare non preoccuparti che se parlo è perche so!

ti ripeto io ti ho esposto la mia e l'ho fatto perche un panda in retromarcia mi ha buttato dentro la finacata spaccandomi anche le plastiche interne e ti assicuro che non andava a 200kmh

se poi tu sei gesu cristo e sai tutto c@zzi tuoi! vedo che voi dell'89 poco rispetto e tanta sapienza...

[Citrus89]

Concordo, mi serviva spazio nel cofano principalmente, mentre per le tabelle non concordo affatto, ho fatto per troppo tempo gare a livello italiano di spl (avevo una macchina seconda in italia come prestazione) e mi sono accorto che in certi caso avevo più caduta di tensione con cavi immensi ma con cavettini all'interno più grossi che con cavi con sezione minore e molti più fili al suo interno, studiando poi la chimica dei legami e la fisica di come si trasporta la corrente la cosa è ovvia.

[Lucky]

gare SPL

conte un altro professore..... come un nostro conoscente!

[Citrus89]

Non voglio assolutamente fare il professore, ma su cadute di tensioni e trasporto di cariche attraverso portatori è così, appena arrivo a casa se volete posto un pò di teoria sul legame metallico e campo elettromotore