Yes, Megane Trophy, e prima la Megane R26.r (ma quella di stradale aveva ben poco, semisclick e rollbar di serie, vetri in lexan...)bagga typeR ha scritto:ora chi ha quel record...?la megane...?
comunque sarebbe abbastanza che facciano una macchina che ci vada un pò vicino
Nuova Type R
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Re: Nuova Type R
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Re: Nuova Type R
Aveva le luci e la targa, quindi era stradale.Xp2200 ha scritto:Yes, Megane Trophy, e prima la Megane R26.r (ma quella di stradale aveva ben poco, semisclick e rollbar di serie, vetri in lexan...)bagga typeR ha scritto:ora chi ha quel record...?la megane...?
comunque sarebbe abbastanza che facciano una macchina che ci vada un pò vicino
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Re: Nuova Type R
Allora vado a comprarmi una Radical per fare la spesa, tanto luci e targa le ha 
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Re: Nuova Type R

Ha luci e targa. Stradalissima
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: Nuova Type R
In Germania si
E comunque se la R26R non fosse stata stradale non sarebbe stata considerata per il record. Un'altra volta che te ne esci ti abbasso lo stipendio.
E comunque se la R26R non fosse stata stradale non sarebbe stata considerata per il record. Un'altra volta che te ne esci ti abbasso lo stipendio.
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Re: Nuova Type R
qui da me c'è uno che ha la radical,a dire la verità ne ha due,e le usa per strada


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Re: Nuova Type R
Ah ah, fuori di testa, fai mezzo pavè qui a Milano lasciò per terra mezza auto e la dentiera...
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Re: Nuova Type R
quello è ovvio,infatti penso che la usa solo per venirci in pista,ma per arrivarci deve farsi 20-25km per strada comunque,e altrettanti per tornare a casa...
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Re: Nuova Type R
sara' pure veloce ma è brutta come la fame.... 
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Re: Nuova Type R
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Re: Nuova Type R
http://www.autoblog.it/post/91339/honda ... -da-300-cv
Il responsabile R&D del marchio Honda ha confermato in forma ufficiale che la Type-R di nuova generazione monterà un quattro cilindri 2.0 turbo da circa 300 CV, smentendo così le voci circolate nelle scorse settimane e relative all’utilizzo di un 1.6 turbo da 250 CV. La dirigenza del marchio giapponese vuole infatti trasformare la berlina di segmento C nella più veloce auto a trazione anteriore sul circuito del vecchio Nurburgring, soffiando così il primato a quella Renault Megane Trophy che detiene l’attuale miglior tempo (pari ad 8 minuti e 08 secondi).
La nuova Honda Civic Type-R sarà munita dell’imprescindibile differenziale a slittamento limitato e del Precision All-Wheel steer, ovvero delle quattro ruote sterzanti configurate per esprimere il massimo piacere di guida. Yasuhisa Arai, dirigente interpellato da Auto Express, ha inoltre rivelato che il 2.0 turbo ‘girerà’ alto quanto il VTEC aspirato che andrà a sostituire, mantenendo invariata la caratteristica peculiare di tutti i motori destinati alle Type-R. Sarà in vendita dal 2015 a partire da 31.500 euro.

Il responsabile R&D del marchio Honda ha confermato in forma ufficiale che la Type-R di nuova generazione monterà un quattro cilindri 2.0 turbo da circa 300 CV, smentendo così le voci circolate nelle scorse settimane e relative all’utilizzo di un 1.6 turbo da 250 CV. La dirigenza del marchio giapponese vuole infatti trasformare la berlina di segmento C nella più veloce auto a trazione anteriore sul circuito del vecchio Nurburgring, soffiando così il primato a quella Renault Megane Trophy che detiene l’attuale miglior tempo (pari ad 8 minuti e 08 secondi).
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Re: Nuova Type R
Questo articolo sembra scritto da uno di noi...
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Re: Nuova Type R
ahahah l'ha riportato Autoblog, ho detto tutto

Ma io sono solo uno sborone
:keta
Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC![]()
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Re: Nuova Type R
si ho capito autoblog
, ma la notizia gira in tutta la rete, sembra confermata da Yasuhisa Arai (Honda’s R&D) boh, poi da qui al 2015, cmq 
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Re: R: Nuova Type R
Deo meo che sogno. Spero solo che non diventi delicata come la megane .
Cmq ho 2 anni per mettere via i soldi 8-)
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