quali Brembo su itr?

[manzo]

resta sempre il fatto che, vedendo in giro le brembo a poco, non pensavo tutto sto sbatti per montarle
resta sempre il fatto che, 1000 euro anche se trattabili ora non li ho
resta sempre il fatto che io ho 5 lugs e non 4 lugs

[bagga typeR]

come già detto da pavo anche io penso che dentro i 15 non puoi andare oltre i 282 se vuoi usare pinze brembo,che sono abbastanza ingombranti,e a questo punto prenderei delle spoon usate che sono p&p e spendo praticamente uguale...

se invece ti orienti verso altre pinze (io guardavo le wilwood,non ricordo il modello ma se vuoi cerco,perchè le ho viste usare da uno che vende il kit in uk) puoi montare il 300 sulla maggior parte dei cerchi dato che la pinza è molto più sottile nella parte esterna,quella che sta vicino al canale del cerchio per intenderci...

[Sgarboman]

RIPETO: nei 15" si monta fino a 309 mm e la dimensione della pinza influisce poco.



Chi non capisce unotetano è.

[vtec_inside]

Si ma quelli sono i Team Dynamic, non un cerchio qualsiasi

A livello di capienza non credo ci sia un cerchio migliore. Inoltre le pinze Wilwood sono più piccole delle Brembo.

[Sgarboman]

Quelli erano i Team dynamics che non esistono più. Al momento i più capienti e meno costosi sono i Buddy club P1 racing nella misura ITR 7X15" ET +35.

[vtec_inside]

Quelli erano i Team dynamics che non esistono più. Al momento i più capienti e meno costosi sono i Buddy club P1 racing nella misura ITR 7X15" ET +35.

Si credici

Sono esattamente i cerchi che ho venduto perchè non mi ci stavano i Brembo nemmeno con 2cm di distanziale

Poi non esisteranno più nuovi, ma usati ogni tanto vengono fuori.

[maialedacorsa]

i team dynamics te li fanno della misura che ti servono se li compri nuovi......

[vtec_inside]

i team dynamics te li fanno della misura che ti servono se li compri nuovi......

Si ma il modello postato da Sgarbo non è più in produzione. Ora ce n'è uno simile ma leggermente meno capiente.

Secondo me hanno fatto una cazzata, anche perchè il modello sostitutivo è anche più brutto.

[Matty]

ma una roba del genere?
http://www.freakyparts.co.uk/epages/es1 ... d_Midilite

da qualche parte avevo letto che il kit è fatto apposta per fittare sui 15" senza nessuna modifica

[Ceck]

quello postato non è uno speedline?
e poi i team dynamics puoi prenderli comunque in una versione con le razze più bombate

[Sgarboman]

Sono esattamente i cerchi che ho venduto perchè non mi ci stavano i Brembo nemmeno con 2cm di distanziale

Te l'ho detto e ridetto 15 volte: NON SONO GLI STRESSI CERCHI.

i team dynamics te li fanno della misura che ti servono se li compri nuovi......

Si, però nei Pro race 1 7X15ET+35 entravano senza distanziali. Negli 1.2 bisogna o distanzialare o avere ET +20 o simile.

ma una roba del genere?
http://www.freakyparts.co.uk/epages/es1 ... d_Midilite

da qualche parte avevo letto che il kit è fatto apposta per fittare sui 15" senza nessuna modifica

Hai letto male, le staffe e l'offset dei dischi sono studiati per tenere la pinza più all'interno possibile, ma con i cerchi originali servono più di 10 mm di distanziale.

[bagga typeR]

il kit postato da matty è molto interessante e con un qualsiasi cerchio aftermarket ci sta senza distanziale (almeno credo),solo che usa una pastiglia piccola e io non lo prenderei...

questo kit invece (che fa sempre il tipo del link di matty) è quello che stavo puntando io,o prenderlo qui oppure cercare di ricrearlo da solo,ma avrei comunque il problema di farmi fare le staffe e trovare con certezza la misura del disco,quindi alla fine per risparmiare si e no 100 euro forse lo prenderei già fatto e testato...

http://www.ebay.it/itm/300mm-Wilwood-bi ... 2ebdcac9c0

[vtec_inside]

Sono esattamente i cerchi che ho venduto perchè non mi ci stavano i Brembo nemmeno con 2cm di distanziale

Te l'ho detto e ridetto 15 volte: NON SONO GLI STRESSI CERCHI.

Convinto Tu

I miei erano Buddy Club P1 Racing 15x7 ET35

[Matty]

ma una roba del genere?
http://www.freakyparts.co.uk/epages/es1 ... d_Midilite

da qualche parte avevo letto che il kit è fatto apposta per fittare sui 15" senza nessuna modifica

Hai letto male, le staffe e l'offset dei dischi sono studiati per tenere la pinza più all'interno possibile, ma con i cerchi originali servono più di 10 mm di distanziale.

sgarbo perchè non dovrebbero entrarci nei cerchi stock senza distanziale?
Sui cerchi dell'Ek9 c'entrano senza niente


A detta di chi li ha montati ci vanno senza distanziale ne niente:
http://www.ek9.org/forum/sale/23662-fre ... post339955



"this is fitment with standard wheels and no spacers"


http://www.ek9.org/forum/group-buys/322 ... 0-a-4.html

"they do fit under but the space between the caliper and the alloy is scary close hence the reason i ordered spacers from stewart lol wouldnt advise driving without some kind fo spacer haha"

"I've run with just under 1mm of clearance between the caliper and spoke and didn't have any problems. neither the wheel or caliper should move sidewards to come into contact with each other as they're fixed on that axis together. If they do you've got other problems"

[Ceck]

*SMERDATO*

[vtec_inside]

Sarà una mia paranoia personale, ma a me del kit Wilwood tradizionale non piaccione le pinze, primo perchè non hanno i parapolvere e secondo perchè sono delle pinzettine, con delle pastiglie iminiatura. Poi magari frenano meglio delle Brembo, ma a me questa cosa non piace lo stesso.

[Sgarboman]

"they do fit under but the space between the caliper and the alloy is scary close hence the reason i ordered spacers from stewart lol wouldnt advise driving without some kind fo spacer haha"

Significa che hai bisogno di almeno 4 mm di distanziale.

E aggiungo:

some of the DC2 guys have tried standard 15" and 16" wheels and they wont clear without spacers.

[Sgarboman]

"they do fit under but the space between the caliper and the alloy is scary close hence the reason i ordered spacers from stewart lol wouldnt advise driving without some kind fo spacer haha"

Significa che hai bisogno di almeno 4 mm di distanziale sul cerchio EK9 che è più capiente di quello DC2.

E aggiungo:

some of the DC2 guys have tried standard 15" and 16" wheels and they wont clear without spacers.

*SMERDATO*

Ciapalo

Sarà una mia paranoia personale, ma a me del kit Wilwood tradizionale non piaccione le pinze, primo perchè non hanno i parapolvere e secondo perchè sono delle pinzettine, con delle pastiglie iminiatura. Poi magari frenano meglio delle Brembo, ma a me questa cosa non piace lo stesso.

Effettivamente non è un discorso sbagliato.

[bagga typeR]

Per l'assenza dei parapolvere non mi preoccupo dato che anche le spoon non ce l'hanno...mentre quoto per la dimensione e io avevo scartato questo kit,che ha la pastiglia 1/4 più piccola della stock dc2,a favore dell'altro,che invece ce l'ha praticamente uguale (e in più il disco da 300)...

[Matty]

"they do fit under but the space between the caliper and the alloy is scary close hence the reason i ordered spacers from stewart lol wouldnt advise driving without some kind fo spacer haha"

Significa che hai bisogno di almeno 4 mm di distanziale.

Pure le pinze originali della DC2 fanno il liscio alle razze dei cerchi stock, ma non mi sembra che creino problemi. A meno che non hai i mozzi che girano storti....

Hai letto male, le staffe e l'offset dei dischi sono studiati per tenere la pinza più all'interno possibile, ma con i cerchi originali servono più di 10 mm di distanziale.
E aggiungo:

some of the DC2 guys have tried standard 15" and 16" wheels and they wont clear without spacers.

"Fitted this kit to my dc2 with 98spec 16" rims and needed a 3mm spacer. Hooked them upto Dixcel ceramic discs and they are awesome!"

3mm di distanziale non mi sembrano la fine del mondo....

Sarà una mia paranoia personale, ma a me del kit Wilwood tradizionale non piaccione le pinze, primo perchè non hanno i parapolvere e secondo perchè sono delle pinzettine, con delle pastiglie iminiatura. Poi magari frenano meglio delle Brembo, ma a me questa cosa non piace lo stesso.

Ecco, questo già può essere un motivo valido