Kw v2 vs D2

[picchio91]

forse perchè ho trovato un mio amico che mi da i kw variante due per i miei stock...voi che dite????

Ti dico che un assetto a ghiera sfruttato per quasi 100 mila km và peggio di uno stock che ne ha 80...poi...del suo vecchio assetto originale cosa ne ha fatto??? lo tiene in una bacheca x non fargli prender la polvere??

Il suo vecchio stock è da rifare

[driftlord]

Ti dico che un assetto a ghiera sfruttato per quasi 100 mila km và peggio di uno stock che ne ha 80...poi...del suo vecchio assetto originale cosa ne ha fatto??? lo tiene in una bacheca x non fargli prender la polvere??

Il suo vecchio stock è da rifare

Già...e secondo e ti dà un KW che nuovo costa 1300 euro (ed usato messo bene si piazza tranquillamente a 4-500 euro) per un assetto stock che su qualsiasi sito internet di ricambi usati telo porti a casa a 150 euro o meno??

[driftlord]

edit, messaggio doppio

[Lorenzo88]

la marmotta dela milka


il fatto di rigenerare gli stock significa rimanere con l'auto ferma.. cosa che magari non può...

prenditi i b4 della blisten e al massimo gli metti delle molle più rigide

se vuoi fare lo sborone prenditi i b6 sempre della blisten e vivi felice.. se è un'auto da tutti i giorni non farla un kart ( si per rigidià che per cm che ti separano da terra) cerca al massimo un abbassamento di un cm... non esagerare che poi in città ti rompi le palle.

[Max Payne]

io ho su i tein e la uso tutti i giorni! e solo questione di abitudine di sapere tutti i santi del calendario

prendi i kw....tanto già sai come la penso

[Lorenzo88]

maledetti strett raisers

non vi capirò mai perchè mettete assetti da simil pista per andare a lavoro o fare la spesa...

( parla quello che sulla prima macchina montò un assetto TUNING 2000 abbassando l'auto talmente tanto che se ci giravo con passeggero mi toccavano le ruote sui passaruota)