[k24] inizio lavori

[icemanhonda]

Provare per credere

[Lucky]

Ho detto che e' un esperimento,se poi fanno schifo come tutti dicono saro' il primo che vi dara' ragione,fatemi prooooooooovare

Non fanno assolutamente schifo anzi...come prestazioni molto probabilente rimarrai stupito in positivo.
Le volevo montare anch'io ma a quanto pare qualche persona ha avuto problemi di usura precoce dei lobi. Bisognerebbe solo verificare l'affidabilità nel tempo.
Come sempre...qualche problema isolato non fà media ma ti mette sempre la pulce nell'orecchio.

no non fanno schifo molto di piu!
buttate nel cesso 2 coppie su 2! non ti faccio il conto in euro perche con quei soldi me le facevo fare su mia specifica!

[icemanhonda]

Hai ragione Lucky,pero' penso anche che se fossero tutte cosi' la BC avrebbe gia' chiuso da parecchio tempo,io provo e poi vediamo,le TODA sono impeccabili in tutti i sensi le BC vedremo,io di strada ne faccio parecchia,quindi e' la prova del 9.

[Lucky]

Hai ragione Lucky,pero' penso anche che se fossero tutte cosi' la BC avrebbe gia' chiuso da parecchio tempo,io provo e poi vediamo,le TODA sono impeccabili in tutti i sensi le BC vedremo,io di strada ne faccio parecchia,quindi e' la prova del 9.

fatti un giro sui forum UK e USA poi vediamo...
quando succedono queste cose uno capisce perche le camme serie costano 3 o 4 volte di piu rispetto alle BC, crower e altre cammes a buon mercato!

e cmq secondo me una stage2 non serve a niente su quel motore... anche se poi io quel motore lo vedo bene con un volumetrico ma non aspirato perche rispetto ad un k20 puoi guadagnare qualcosa sotto ma poi perdi nell'allungo

poi vedo che insisti con le pulegge senza parastrappi...

[icemanhonda]

Per le pulegge le monto e poi ti dico come vanno,per le camme come ti dicevo si vedra',io spero vada tutto ok.

[Lucky]

Per le pulegge le monto e poi ti dico come vanno,per le camme come ti dicevo si vedra',io spero vada tutto ok.

fatti spiegare per bene da contectr il discorso puleggia con e senza parastrappi!
cmq non dirmi niente so gia come vanno e so gia che non servono a niente.... la differenza non la noti ma la notano le bronzine del tuo albero oltre il tuo albero stesso perche cambiano tutti i momenti di inerzia!

[icemanhonda]

Ecco alcune foto del k24.[IMG=http://img40.imageshack.us/img40/6434/006bb.th.jpg][/IMG]

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[icemanhonda]

Ho sbagliato.......................





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[Mick Doohan]

ci swapperei il VTC da 50°

previa verifica del clearance tra le valvole e tra esse ed il pistone

[icemanhonda]

Infatti ci monto la testa fn2

[Mick Doohan]

non trascurerei di verificare la camma di scarico k24a3:
http://www.hondata.com/tuning_the_tsx.html

[icemanhonda]

Grazie mille delle info,una cosa non ho capito,ma montando delle cammes troppo spinte sul k24 a3 rende meno?

[driftlord]

Fossi in te troverei un bel crx e ce lo schiafferei sotto

Secondo me ha poco senso mettere un k24 al posto di un k20...soprattutto un k20 fatto bene come il tuo...

[Lucky]

Grazie mille delle info,una cosa non ho capito,ma montando delle cammes troppo spinte sul k24 a3 rende meno?

è un motore corsa lunga non puoi pensare di ottenere i risltati del k20...
io al tuo posto non spenderei soldi in un K24 N/A

[icemanhonda]

Quello che mi interessa con questo motore e' puntare ad avere piu' bassi,per i cavalli spero di arrivare almeno a 240 hp .

[richo80]

cambia cammes

dagli retta

ma fatemi capire una cosa......perchè dite tutti che fanno cagare le BC???
per sentito dire??per esperienza personale??
le mie per il momento vanno da dio......scusate,andavano da dio.....!!

[contectr]

Esperienza indirettamente personale

[Lucky]

ice perche cambi le bielle?

[icemanhonda]

Non sapendo come vanno le sue originali ho ordinato quelle BC,so' che mi direte che le sue sono meglio,ma leggendo sui vari forum americani dicono tutti che il punto debole del k24 sono proprio le bielle.

[B18C4 in Full Effect]

K24 + SC o turbizzato a sto punto...

la HASPORT ha fatto un K24 JRSC su un CRX old school (credo si chiamasse ED9) !!

Tsuchyia è rimasto sbalordito!!