OLIO FRENI DC2

[MUGENPOWER]

@keta: leggendo le specifiche del 600 e del 660 ho preferito il 600 sempre per il motivo che a secco avevano un punto di ebollizione molto alto entrambi, quasi simile, mentre a umido il 600 è superiore, ergo, ho preso quello.

@delta:
dovresti leggere quale olio indica il manuale officina per l'ep3, poi in base alle specifiche lo prendi. Per dc2 serve l'mtf3 che non si trova più ed ora il suo sostituto è il motylgear 10w40. L'ho messo su, e ho risolto tutti i problemi che avevo.

[delta08]

è questo:

http://www.pms.net.au/03_repsol_PMSRCTI_90.htm

speriamo

[Acura]

beh, io ho quello x i freni...xkè buttarlo via???

[Racer86]

Per dc2 serve l'mtf3 che non si trova più ed ora il suo sostituto è il motylgear 10w40. L'ho messo su, e ho risolto tutti i problemi che avevo.

Anche io avevo visto che il Motylgear 10W-40 è specificatamente consigliato per cambi Honda, ma, nelle specifiche, c'è anche scritto che non è adatto per trasmissioni con differenziali autobloccanti. Quindi mi è sorto il dubbio.

E se, metti caso, ma proprio caso, avessi preso dello Shell Transaxle 75W-90? La trasmissione della Integra ne risentirebbe?

[delta08]

E se, metti caso, ma proprio caso, avessi preso dello Shell Transaxle 75W-90? La trasmissione della Integra ne risentirebbe?

cosa vuoi che succeda, al massimo fanno fatica ad entrare le marce e allora lo sostituisci .... poi se lo cambi una volta l'anno sei comunque apposto

[Michel_ITR99]

Per dc2 serve l'mtf3 che non si trova più ed ora il suo sostituto è il motylgear 10w40. L'ho messo su, e ho risolto tutti i problemi che avevo.

Anche io avevo visto che il Motylgear 10W-40 è specificatamente consigliato per cambi Honda, ma, nelle specifiche, c'è anche scritto che non è adatto per trasmissioni con differenziali autobloccanti. Quindi mi è sorto il dubbio.

Il TorSen non richiede additivi LS, infatti non è adatto a LSD nemmeno l'originale MTFII.

[Acura]

1 volta l'anno??? Ma che scherziamo??? A malapena riesci a fare un cambio olio motore l'anno.........




























scherzo...però l'olio cambio una volta l'ìanno mi sembra davvero esagerato

[UnoTetano]

Shell Transaxle 75W-90

vai tra con quello
prodotto al top (primo equipaggiamento ferrari, come il Donax UB per i freni)

[Racer86]

Shell Transaxle 75W-90

vai tra con quello
prodotto al top (primo equipaggiamento ferrari, come il Donax UB per i freni)

Sì sì, infatti l'ho preso in Ferrari insieme al Donax, consigliatomi la prima volta da Ice nel 2005.

[MUGENPOWER]

@Racer: non succede assolutamente nulla....al massimo come dice delta ti può puntare un pò o magari grattare come faceva a me....anche io avevo letto quella cosa nelle specifiche del motylgear, però parlava di autobloccanti....non di torsen (che nello specifico è un differenziale a slittamento limitato), e quindi mi è venuto da pensare che per la nostra andasse bene.

[Toro-R]

Motylgear 10w40 messo nel cambio EP3, un po di strada, molta pista, mai un problema

[MUGENPOWER]

cambio EP3 con o senza LSD ?

[Toro-R]

OVVIAMENTE con

Prima Torsen, e poi Quaife

[MUGENPOWER]

[Furgonato]

pure io ho il motyl 10w40 e va benone.
L'ho preso con un GB by Sgarbo perché in piemonte non si trova (ho chiamato il rappresentante Motul per il piemonte e mi ha detto picche!!!). Se siete a Roma, provate a sentire Luca (Ice) che dovrebbe averne sempre qualcosa dietro.
Per i freni ho lo shell donax ub dot4+, preso in ferrari a 27€ il kg ivato, e con un kg ho fatto frizione e freni.

[UnoTetano]

infatti l'ho preso in Ferrari insieme al Donax, consigliatomi la prima volta da Ice nel 2005

minchia ma in ferrari quanto te li fanno pagare
cmq anche io uso questi prodotti su consiglio dell'inge, poi son fortunato che qui da me c'è un grossista shell che vende anche a privati.

[Racer86]

infatti l'ho preso in Ferrari insieme al Donax, consigliatomi la prima volta da Ice nel 2005

minchia ma in ferrari quanto te li fanno pagare

Fortunatamente ho i miei ganci.

[Acura]

se l'hai preso in ferrari andrà sicuramente bene allora, se lo prendevi da un rivenditore qualunque invece no? dai su, allora la mia ITR xè è importata dal garage Kessel in Svizzera andrà sicuramente + forte di qualunque altra stock in Italia

Menomale si stava parlando di olio freni cmq siam già arrivati al differenziale

[Racer86]

se l'hai preso in ferrari andrà sicuramente bene allora, se lo prendevi da un rivenditore qualunque invece no?

Semplicemente qui il Donax UB lo trovo solo in Ferrari, i venditori non ce l'hanno e i grossisti non me ne vendono pochi litri. Visto che mi serviva il Donax e anche l'olio per il cambio ho chiesto il Transaxle e me l'hanno venduto senza problemi.
Il ragionamento sul prenderlo da un rivenditore qualunque, dunque, non sussiste.

[Furgonato]

se l'hai preso in ferrari andrà sicuramente bene allora, se lo prendevi da un rivenditore qualunque invece no? dai su, allora la mia ITR xè è importata dal garage Kessel in Svizzera andrà sicuramente + forte di qualunque altra stock in Italia

Menomale si stava parlando di olio freni cmq siam già arrivati al differenziale

Anche qui a To, o vai in ferrari o niente, e tra l'altro sono molto gentili e cordiali, non come mi aspettavo trattassero un poveretto qualsiasi che bussa ad ad un garage con mille milioni di € di auto dentro!!! I benzinari shell, me lo fanno solo vedere sul listino, ma non ce l'ha nessuno.