pare anche a me che il cerchio stock dell'EP3 ha ET45...Lucky ha scritto:lo stock non è 45?Army80 ha scritto:cioè sono identici ai cerchi stock? canale 7 et 42?
e problemi zero mi pare che abbia il canale da 7,5
[EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
- eddy
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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
EJ9, EP3, EK4, DC2 o AP1?


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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
ustieddy ha scritto:pare anche a me che il cerchio stock dell'EP3 ha ET45...Lucky ha scritto:
lo stock non è 45?
e problemi zero mi pare che abbia il canale da 7,5

ed ora.. Tourer
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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
gli stock hanno et 45...cmq è vero che il disegno del cerchio influisce tantissimo per farci stare dentro un impianto maggiorato.
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati
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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
zan ha scritto:gli stock hanno et 45...cmq è vero che il disegno del cerchio influisce tantissimo per farci stare dentro un impianto maggiorato.
si si 45

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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
Si ma prezzo dei cerchi?
Ma io sono solo uno sborone
:keta


Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC![]()
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andreabarban
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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
i cerchi sono gli ex di evo type r...io li ho visti dal vivo sia su quella di evo che su quella di davide...cavolo, sono bellissimi!!! molto imponenti e sportivi! poi...su ctr nera
complimenti! ottimo lavoro!
una domanda:
quella pinza, su cerchi stock ep3, monta sul disco stock ep3 (o comunque un disco per ep3, che poi siano brembo/ctr/ebc poco importa) con il classico distanzialino da 5-6mm?



complimenti! ottimo lavoro!
una domanda:
quella pinza, su cerchi stock ep3, monta sul disco stock ep3 (o comunque un disco per ep3, che poi siano brembo/ctr/ebc poco importa) con il classico distanzialino da 5-6mm?
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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
non monta su cerchio stock e per i dischi stock ci vuole un distanziale tra mozzo e disco ma di + non so....andreabarban ha scritto:i cerchi sono gli ex di evo type r...io li ho visti dal vivo sia su quella di evo che su quella di davide...cavolo, sono bellissimi!!! molto imponenti e sportivi! poi...su ctr nera![]()
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complimenti! ottimo lavoro!
una domanda:
quella pinza, su cerchi stock ep3, monta sul disco stock ep3 (o comunque un disco per ep3, che poi siano brembo/ctr/ebc poco importa) con il classico distanzialino da 5-6mm?
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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
con i cerchi stock è esagerato secondo me come distanzialeNEWS:
distanziale fra mozzo e disco: 9.2 mm
distanziale fra disco e cerchio: almeno 12mm
tot: 21.2 mm come minimo, e la pinza sta a circa 3 mm dalle razze del cerchio.

lo avevo misurato ancora tempo fa...qui c'è il mio topic a riguardo:
viewtopic.php?f=4&t=42371&st=0&sk=t&sd=a&hilit=brembo+dc5&start=20
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati
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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
domanda: ma non è meglio montare anche una pompa freni maggiorata?
differenze sul pedale non ne hai riscontrate?
differenze sul pedale non ne hai riscontrate?
- Il Margine è una scusa per i Lenti o uno stato mentale di chi ha sbagliato Sport -
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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....
guarda sinceramente mi sono un po' informato e dicevano che la pompa era obbligatoria se eventualmente si maggiorava anche l'impianto dietro... con i brembo ho messo anche i tubi in treccia e non ho riscontrato dei vuoti nel pedale ne dei problemi quando si schiaccia affondo.... (anche con i d2 mi sono trovato bene) anche se sicuramente con una pompa maggiorata era decisamente meglioEngo ha scritto:domanda: ma non è meglio montare anche una pompa freni maggiorata?
differenze sul pedale non ne hai riscontrate?

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Re: [EP3] DC5 brembo conversion..... yes we can.....

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