[DC2] Costruzione di un sogno....

[DBR 2]

Catrame eliminato
Antenna e cavo eliminati
Volante Nardi e pulsante clacson installato
Verniciatura parziale della zona ex-catramata

Prossimi lavori:
Completamento verniciatura zona ex-catramata
Lavaggio interni
Verniciatura moquette ant. in nero lucido

Ecco le foto del proseguimento dei lavori:

[Stine]

Complimenti... ma gli specchietti stonano sulla linea della DC2... poi son gusti...
Spero eviterai di mettere il monoscocca, e terrai i due recaro...

[DBR 2]

I recaro sono belli e comodi ma pesano troppo. Non appena trovo un'occasione prenderò sicuramente i monoscocca e passo i Recaro nella Suzuki Jimny bianca

Gli specchietti APR per quello che devo farci io sono perfetti. Gli Spoon sono carini ma li trovo troppo grandi.

[DBR 2]

Finalmente ho montato tutti i componenti delle sospensioni. Domani 18/04 andrò a far bilanciare l'auto sulle bilancie. Ecco alcune foto.

[DiegoVTEC]

ma xchè caricate le foto con imagesak

[DBR 2]

ma xchè caricate le foto con imagesak

e come devo caricarle?

Intato ieri ho fatto "sbilanciare" l'auto. Mi hanno fatto un lavoro da schifo e si sono fottuti 150€. Quindi devo ritornarci e stavolta si fa a modo mio. Figuratevi che stava variando l'altezza agendo sul precarico.

L'unica cosa certa è che l'auto pesa 1080 kg con mezzo serbatoio.

In settimana arrivano specchietti APR GT3 e modficherò il paraurti post. rimuovendo la finta feritoio in basso. Devo decidere se eliminare solo la feritoia o tagliare tutto in stile JUN.

[Stine]

Stile Jun all life.... IMHO...

[KeTaMiNa]

Stile Jun all life.... IMHO...

cioè?

[denwis86]

Sei pazzo

ti stimo

non vedo l'ora di vedere altre foto!!

[DBR 2]

Ecco le possibili modifiche al paraurti...ho tempo per decidere fino a venerdì pomeriggio.

[KeTaMiNa]

Ecco le possibili modifiche al paraurti...ho tempo per decidere fino a venerdì pomeriggio.

valuta lo stock senza le 2 strisce nere tappate, che puoi tranquillamente tagliare via...

prima ipotesi, FUNZIONALE ma il tizio doveva tagliare via anche le 2 strisce nere (unico problema ESTETICAMENTE un rutto pazzesco con il pozzetto a vista. Soluzione: vernicialo di nero)

seconda ipotesi: esteticamente il risultato è il migliore, parte bianca verniciata e tagliate via le 2 strisce nere

[FlyingV]

cioè con una sega dentro pesa 1080?

mm..poniamo che cambi anche centrale + collettori..

insomma per scender sotto i 1000 l'ITR va svuotata completa + almeno cofano in carbonio

[PierGSi]

cioè con una sega dentro pesa 1080?

mm..poniamo che cambi anche centrale + collettori..

I sedili post. pesano 12 kg comprese panchette, la cappelliera 2.8 kg...con uno scarico completo (mantenendo i silenziatori) ne risparmierai altri 10 a farla grande...le plastiche del portellone pesano neanche 3 kg, antenna elettrica e tergilunotto poco piu' di 2 kg...
Se togli 30 kg in tutto è tanto...auto ha pesato 1160 kg con pieno, metà serbatoio sono 20 kg ed andiamo quindi a 1140 kg.
Se lui ha pesato 1080 è gia' un ottimo risultato ( -60 kg), io in pesa con 1 solo sedile e lamiera a vista (senza moquette, tunnel centrale, niente di niente dietro a parte le plasticone laterali) per curiosità ci sono andato, e con metà serbatoio o poco piu' (considera che la batteria è da 18 Ah, e son -6 kg rispetto ad una da 45) i kg erano 1080 o 1100, non ricordo di preciso .

[bagga typeR]

Ecco le possibili modifiche al paraurti...ho tempo per decidere fino a venerdì pomeriggio.

io opterei per la seconda ipotesi...

[TrueSidewinder]

Ma la usi per cronoscalate ufficiali o cosa?

[FlyingV]

cioè con una sega dentro pesa 1080?

mm..poniamo che cambi anche centrale + collettori..

I sedili post. pesano 12 kg comprese panchette, la cappelliera 2.8 kg...con uno scarico completo (mantenendo i silenziatori) ne risparmierai altri 10 a farla grande...le plastiche del portellone pesano neanche 3 kg, antenna elettrica e tergilunotto poco piu' di 2 kg...
Se togli 30 kg in tutto è tanto...auto ha pesato 1160 kg con pieno, metà serbatoio sono 20 kg ed andiamo quindi a 1140 kg.
Se lui ha pesato 1080 è gia' un ottimo risultato ( -60 kg), io in pesa con 1 solo sedile e lamiera a vista (senza moquette, tunnel centrale, niente di niente dietro a parte le plasticone laterali) per curiosità ci sono andato, e con metà serbatoio o poco piu' (considera che la batteria è da 18 Ah, e son -6 kg rispetto ad una da 45) i kg erano 1080 o 1100, non ricordo di preciso .

vaccaboia...tocchera´mettere dei fantastici vetri infiammabili + cofano in carbonio ed almeno l´ala..se non tutto il portellone. Anche se penso che cambiando i vetri si tolgano PARECCHI kg

certo che la amo sempre di piu..ce l´han data tirata all´osso

[KeTaMiNa]

cioè con una sega dentro pesa 1080?

mm..poniamo che cambi anche centrale + collettori..

...con uno scarico completo (mantenendo i silenziatori) ne risparmierai altri 10 a farla grande...

Ciao Pier
il terminale ITR stock non sono mica 12kg? con il solo Spoon N1 (3,2kg) va a risparmiare 8,8kg.. Il centrale stock ITR non pesa moltissimo però se non ricordo male con il centrale Spoon ballano 4kg. Per i collettori la differenza tra gli stock (pesantissimi) e gli Spoon 4-1 è di almeno 4kg..
Totale all'incirca +/- 16kg

La cappelliera non pensavo fosse così pesante.. ora capisco perchè la vendano in carbonio

[delta08]

gli specchietti mi ricordano tanto quelli che andavano di moda negli scooter a metà anni 90 che ti fregavano sempre se parcheggiavi il Phantom vicino al Lidl che cerano tutti i Boliviani li che ti guardavano male

Complimneti per la macchina comunque

[PierGSi]

il terminale ITR stock non sono mica 12kg? con il solo Spoon N1 (3,2kg) va a risparmiare 8,8kg.. Il centrale stock ITR non pesa moltissimo però se non ricordo male con il centrale Spoon ballano 4kg.

in effetti non ho specificato che parlavo del mio scarico, lo spoon pesera' indubbiamente poco ma e' un tantino distante dal mio concetto di "silenziato" .

[/quote]
Per i collettori la differenza tra gli stock (pesantissimi) e gli Spoon 4-1 è di almeno 4kg..
Totale all'incirca +/- 16kg
[/quote]

Beh, se il terminale stock (non l'ho mai pesato, dopo provvedo) pesa solo 12 kg e lo spoon 3.2, saranno anche piu di -16kg, in tutto....

[KeTaMiNa]

il terminale ITR stock non sono mica 12kg? con il solo Spoon N1 (3,5kg) va a risparmiare 8,8kg.. Il centrale stock ITR non pesa moltissimo però se non ricordo male con il centrale Spoon ballano 4kg.

in effetti non ho specificato che parlavo del mio scarico, lo spoon pesera' indubbiamente poco ma e' un tantino distante dal mio concetto di "silenziato" .

Per i collettori la differenza tra gli stock (pesantissimi) e gli Spoon 4-1 è di almeno 4kg..
Totale all'incirca +/- 16kg

Beh, se il terminale stock (non l'ho mai pesato, dopo provvedo) pesa solo 12 kg e lo spoon 3.2, saranno anche piu di -16kg, in tutto....

diciamo che il terminale Spoon N1 è tutto tranne che silenzioso e giusto discreto all'appraenza

Per il peso del terminale Spoon N1 ho ricontrollato e sono 3,5kg
il terminale stock l'ho pesato il mese scorso conuna vecchia bilancia che avevo in box, ma penso che il peso misurato di 12kg sia abbastanza attendibile