gizmoITR ha scritto:E poi dicono che cambiando il terminale non si possono prendere piu' di 2 o 3 cavalli....
Avevano ragione quelli di elabborare
è completamente l'opposto ezio

gizmoITR ha scritto:E poi dicono che cambiando il terminale non si possono prendere piu' di 2 o 3 cavalli....
Avevano ragione quelli di elabborare
Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC![]()

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC![]()


KeTaMiNa ha scritto:e te ne siamo graditi Toro![]()
per chi ha il completo Spoon e aspirazione aperta (forse per chi ha la ECU si nota ancora di più) dovrebbe far caso alla velocità di punta con e senza tappo.. da li si vede subito la differenza
Ma fate attenzione... che si nascodono ovunque
Spoiler! --Clicca qui per vedere--


gizmoITR ha scritto:E poi dicono che cambiando il terminale non si possono prendere piu' di 2 o 3 cavalli....
Avevano ragione quelli di elabborare
Forse sul serie cappa sarà diverso, ma a me cambia poco e niente...Toro-R ha scritto:Allora, mettiamo in chiaro una cosa.
Io l'ho sempre chiamato e penso che tutti lo chiamano, TAPPO.
Come ho sempre detto a tutti, la differenza da stappato a tappato è tanta, cosi tanta da spingermi a non tirar mai a limitatore con il tappo inserito, sopratutto perchè non c'e la faccio, la sento che fatica e quindi non riesco ad andare a limitatore. Ti assicuro che se non sono 17 cv di differenza poco ci manca
Questa prova è stata effettuata per la mia semplice curiosità nel sapere se effettivamente era vero quello che percepivo.
L'ho postata cosi per info generale.
Io ho tutto quello che dici e non mi pare cambi gran che. Forse il mio culo non rulla più bene come una volta...KeTaMiNa ha scritto:e te ne siamo grati Toro![]()
per chi ha il completo Spoon e aspirazione aperta (forse per chi ha la ECU si nota ancora di più) dovrebbe far caso alla velocità di punta con e senza tappo.. da li si vede subito la differenza
Ma fate attenzione... che si nascodono ovunque
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Come riferimento ho la S di mio fratello (ex iceman, completo spoon aspirazione spoon ECU spoon) forse con le ECU non riprogrammabili ne risentono di piùSgarboman ha scritto:Io ho tutto quello che dici e non mi pare cambi gran che. Forse il mio culo non rulla più bene come una volta...KeTaMiNa ha scritto:e te ne siamo grati Toro![]()
per chi ha il completo Spoon e aspirazione aperta (forse per chi ha la ECU si nota ancora di più) dovrebbe far caso alla velocità di punta con e senza tappo.. da li si vede subito la differenza
Ma fate attenzione... che si nascodono ovunque
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Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC![]()


A dire la verità non ho mai tirato la mia macchina per il classico "quanto fa?"...KeTaMiNa ha scritto:Come riferimento ho la S di mio fratello (ex iceman, completo spoon aspirazione spoon ECU spoon) forse con le ECU non riprogrammabili ne risentono di più![]()
resta il fatto che per vedere la vel max non serve avere il culo a rulli, magari sulla S influisce di più che in altre macchine

non si tratta del classco "quanto fa? o come lo chiami tu..Sgarboman ha scritto:A dire la verità non ho mai tirato la mia macchina per il classico "quanto fa?"...

Tu hai detto che hai notato differenze nella velocità di punta e io ho detto che non so se ci sono differenze nel mio caso perchè non ho mai tirato la macchina al massimo della velocità. Era questo che intendevoKeTaMiNa ha scritto:non si tratta del classco "quanto fa? o come lo chiami tu..(ho forse precisato la velocità di punta per vantarmi o altre cagate?
sgarbo ti ricordo che non siamo su elaBBBorare
)
non hai capito, o fai finta di non capire...![]()
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sgarbo sei troppo sgarbato


teh,conta... ke lo spoon è quello della makkina affianco della mialuchjeg6 ha scritto:Scusate se vado OT, ma quanto casino fa uno spoon tappato?
Molto più di uno spoon street? (intendo sempre per b18).

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC![]()