Invece se la macchina si è ribaltata e il motore si è spento ribaltato, al 99% le bronzine si sono fottute e hanno otturato/bloccato la pompa dell'olio che si è grippata....per evitare di grippare anche i cilindri e distruggere bronzine e albero motore è consigliabile cambiare le bronzine e la pompa dell'olio. Per vedere se ciò è accaduto basta togliere la coppa dell'olio e il pescante e vedere se ci sono "resti" di bronzine.
Tutte queste cose non sono campate per aria ma sono state provate sulla pellaccia di qualcuno...
............ l'avviamento di precario olio si fa a iniettori spenti, pratica che permette anche di pulire le candele (accensioni a vuoto senza benzina) ........... comunque l'avviamento migliore si fa precaricando l'impianto di lubrificazione con un sistema esterno e poi avviando il piu' rapidamente possibile con il motorino di avviamento ......... ho le solite idee che no riesco ad implementare: speriamo che al piu' presto mi consegnino l'ambaradan con il box gigante dei miei sogni 
