info TENCNICHE: capacità circuito freni + anticipo

Messaggio da **DOK85** » martedì 26 febbraio 2008, 17:49

io ne ho appena preso 1 litrozzo di motul rbf600

spero di non fare delle lorde a svuotare l'impianto....
non c'è un post che spiega come fare???

AlexxTs

DOK85 ha scritto:io ne ho appena preso 1 litrozzo di motul rbf600
spero di non fare delle lorde a svuotare l'impianto....
non c'è un post che spiega come fare???

comprati un sistema a depressione , e lava ogni ramo (pinza) dell'impianto con il contenuto della vaschetta (senza mai svuotarlo!!!!) riempendola ogni volta con l'olio nuovo : la prima pinza subira' due vaschette (olio vecchio + un ciclo olio nuovo), la seconda pinza una vaschetta di olio nuovo, la terza pinza una vaschetta di olio nuovo, la quarta pinza una vaschetta di olio nuovo ............... finito con la quarta pinza rabbocchi nuovamente la vaschetta al livello corretto ........... da farsi possibilmente con paste nuove, in modo che il livello massimo d'olio sia coerente con la massima altezza della pasta nuova

ciao

eTiLiKo ha scritto:Di solito non si sposta un granchè nel tempo,ma basta dare una tensione diversa alla cinghia dstribuzione (il distributore è calettato su un albero a camme),che qualche grado di troppo poi ci balla.
Oppure basta che non sia MAI stato regolato,ed ecco che te lo ritrovi in posizione "rodaggio",cioè 12°

Cosi guardando ad occhio insieme ad aieie la tacca era spostata di oltre 10mm dalla zona di lavoro .........
Credo che gli si sia spostato davvero tanto

AlexxTs

COPACABANA ha scritto:
eTiLiKo ha scritto:Di solito non si sposta un granchè nel tempo,ma basta dare una tensione diversa alla cinghia dstribuzione (il distributore è calettato su un albero a camme),che qualche grado di troppo poi ci balla.
Oppure basta che non sia MAI stato regolato,ed ecco che te lo ritrovi in posizione "rodaggio",cioè 12°
Cosi guardando ad occhio insieme ad aieie la tacca era spostata di oltre 10mm dalla zona di lavoro .........
Credo che gli si sia spostato davvero tanto

distribuzione fatta a muzzo ????

AlexxTs ha scritto:
COPACABANA ha scritto: Cosi guardando ad occhio insieme ad aieie la tacca era spostata di oltre 10mm dalla zona di lavoro .........
Credo che gli si sia spostato davvero tanto
distribuzione fatta a muzzo ????

No perchè la cinghia è quella di mamma honda jdm ossia non è stata ancora mai fatta.

Comunque nessun problema perchè adesso il tetano deve fare anche tutta la distribuzione e quindi relativo anticipo ....

Cunili ha scritto:
Sgarboman ha scritto:Ma quindi l'hai presa sta caspita di ITR? E io che volevo scambiare la Miata con la mia...

Se devo essere sincero sincero un pensierino ce l'avevo fatto...

scusassero signori Ma che differenza c'è tra l'RBF 600 e 660. Ho su il 600 posso rabboccare col 660?

AlexxTs

victorpapa ha scritto:scusassero signori Ma che differenza c'è tra l'RBF 600 e 660. Ho su il 600 posso rabboccare col 660?

meglio evitare mischiotti l'addove il pacchetto additivi potrebbe risultare incompatibile ........ magari ti aumenta l'igroscopicità a muzzo di cane bagnato

AlexxTs

eTiLiKo ha scritto:Cun un litro te ne rimane abbastanza per sverniciare i cofani di tutti i vicini

L'anticipo va a 16° +-1,quindi va bene anche a 17°.
Di solito non si sposta un granchè nel tempo,ma basta dare una tensione diversa alla cinghia dstribuzione (il distributore è calettato su un albero a camme),che qualche grado di troppo poi ci balla.
Oppure basta che non sia MAI stato regolato,ed ecco che te lo ritrovi in posizione "rodaggio",cioè 12°

ety, mi spieghi come funziona ........... la ecu come gestisce (se gestisce) la mappa degli anticipi se c'e' lo "spinterogeno" ????? oppure é un distributore con un anticipo fisso (ma regolabile alla bisogna) ???? .......... bohhhhhhh

ciao

Se devo essere sincero sincero un pensierino ce l'avevo fatto...

chiama l'800.120.140 DROGATEL

Messaggio da **Engo** » mercoledì 27 febbraio 2008, 17:28

si ma leggere il tetano nella sezione typeR mi fa stranissimo

si l'ho sempre guardata come la sezione dei TROPPO I MIGLIORI

anche se ci stanno furgoni&porci ormai

UnoTetano ha scritto:si l'ho sempre guardata come la sezione dei TROPPO I MIGLIORI

anche se ci stanno furgoni&porci ormai

cosa vuoi dire contro il furgone?

ma facevi prima a prendere la mia ex itr??

cmq buttati a terra!

TeoITR

Dakun ha scritto:ma facevi prima a prendere la mia ex itr??

cmq buttati a terra!

E io cosa mi prendevo????

che differenza c'è tra il motul rbf 600 e 660?
uno è dot4 e uno no? uno è più resistente?
me ne sono accorto solo adesso di avere preso il 600 a 10€ 0,5lt quando il660 ne costava 12

UnoTetano ha scritto:
Se devo essere sincero sincero un pensierino ce l'avevo fatto...
chiama l'800.120.140 DROGATEL

Qual'è il problema Tetanaccio malefico? La mia ITR era troppo veloce per i tuoi gusti?

se tu veramente vuoi scambiare una itr con una mx5 allora IL PROBLEMA CE L'HAI TU (e pure grosso)

ok fondiamo il movimento separatista contro i furgoni? daje

lo slogan è: FURGONI LADRONI - ITR CAPITALE

AieieVTEC

Si ma è meglio che prima dai una sistemata a quella carriola bianca con l'alettone se no i furgoni ti passano pure in retro...

UnoTetano ha scritto:se tu veramente vuoi scambiare una itr con una mx5 allora IL PROBLEMA CE L'HAI TU (e pure grosso)

ok fondiamo il movimento separatista contro i furgoni? daje

lo slogan è: FURGONI LADRONI - ITR CAPITALE

vabò lascia perdere sgarboman che orami nn è più in se da quando ha un ITR

io fondo il partito anti slogan di unotetano

chi è con me? avanti furgo piazza, fatevi sotto