Compressore Centrifugo Jackson Racing

[Pantuz]

Come buttare:

Soldi
Tempo
B18
ITR
Compressore

in un'unica soluzione..che il lavoro riesca o meno..Itaglia,paese dei balocchi e delle Punto GT..ciò nonostante c'è chi ancora "TURBIZZA" le ITR..

[delta08]

Come buttare:

Soldi
Tempo
B18
ITR
Compressore

in un'unica soluzione..che il lavoro riesca o meno..Itaglia,paese dei balocchi e delle Punto GT..ciò nonostante c'è chi ancora "TURBIZZA" le ITR..

Sonik al Governo

[AlexxTs]

Prima di criticare... Hai esperienze personali? Non mi pare.
I 440cc non sono grandi e non è un problema regolarli.
Se parliamo di 800-1000cc sono d'accordo.

Quì puoi calcolare la misura degli iniettori:

http://www.rceng.com/technical.aspx

eccolalà ........... no grazie, alle formule ci penso da me

E in ogni caso è meglio aumentare la portata degli iniettori che dover compensare aumentando la pressione della benzina!!

ni .......... nei motori sovralimentati la compensazione di pressione tramite RPB serve a mantenere costante la pressione effettiva di alimentazione benzina al fine di avere linearita' di risposta degli iniettori e costante qualita' di nebulizzazione ............ aumentare la pressione a muzzo non ha senso, farlo con logica invece si, ha senso eccome

............. gli iniettori da te proposti funzionerebbero al 70% circa per una potenza installata di circa 275cv con una carburazione di circa 13:1 AFR ............ per carita' , ci sta , ma in pista (oppure uso gravoso) io non storco il naso all'iniezione a valvole di aspirazione aperte, anzi ........... se non si riesce a rivedere la fasatura di iniezione, allora é necessario disporre di tempi di apertura iniettori maggiori per permettere anche l'iniezione di benzina a valvole aperte : quindi iniettori piu' piccoli e tempi di apertura maggiori .........

Io non sto dicendo cos'è meglio e cos'è peggio, entrambi i sistemi hanno i loro lati positivi e ognuno è libero di preferire ciò che vuole, ho detto semplicemente che una turbina è più efficiente di un compressore, per il fatto che la perdita causata dalla cinghia è maggiore di quella causata dai gas di scarico con la turbina!!!

se non si deve disporre di elevate potenze specifiche, la soluzione migliore per una TA come l'ITR é la sovralimentazione meccanica : in questo modo i 300cv sarebbero piu' facilmente dosabili, in quanto non arrivano in maniera asincrona rispetto all'azione del pilota sul gas .............. l'efficienza lasciamola a chi deve omologare le auto per uso stradale in pista contano solo i tempi

[SoNiK]

e anche il divertimento, oltre che il costo per rendere il mezzo DIVERTENTE E VELOCE..se invece vogliamo solo una macchina per fare gli SBORONI al bar del tipo

"oh mimmo! C'ho la macchina con 680 cavalli..minchia oh! Fare le penne davanti alla cumpa con le punto e la cumpa mmMMMuuuuutaaaa" ah be allora..

[AlexxTs]

e anche il divertimento, oltre che il costo per rendere il mezzo DIVERTENTE E VELOCE..se invece vogliamo solo una macchina per fare gli SBORONI al bar del tipo

"oh mimmo! C'ho la macchina con 680 cavalli..minchia oh! Fare le penne davanti alla cumpa con le punto e la cumpa mmMMMuuuuutaaaa" ah be allora..

e quindi monti una GT40XX salcazzo e ti vai a schiantare sui guard rail della tangenziale est tra le curve di cologno a 210

[Race]

Comunque e specialmente con motori sovralimentati non bisogna mai superare la soglia del 70-80 %.

AFR: Con motori turbizzati ecc ecc bisogna rimanere con un valore attorno al 11.5, io parlo per esempio delle EVO; ci sono preparatori che hanno fatto brutte esperienze con valori di afr piu magri per ottenere piu cavalli.

Comunque sulle evo che sono dei 2000 gli iniettori stock da 560 cc arrivano molto velocemente al 100 quando ci si avvicina hai 400cv

[AlexxTs]

Comunque e specialmente con motori sovralimentati non bisogna mai superare la soglia del 70-80 %.

why, because , pecché ???

[Bonna]

Come buttare:

Soldi
Tempo
B18
ITR
Compressore

in un'unica soluzione..che il lavoro riesca o meno..Itaglia,paese dei balocchi e delle Punto GT..ciò nonostante c'è chi ancora "TURBIZZA" le ITR..

Sonik al Governo

sonik a bologna con me.................. Lui sa

[SoNiK]

ihihihihihi

[maxITR]

lasciamole fare agli ammeregani ste cose.
loro si che si divertono a ficcarci di tutto nel cofano