Distribuzione su ITR 1998-33'000km(REALI) & piano lavori

KeTaMiNa
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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 27 novembre 2007, 14:38

Sul serio ritenete che i tubi originali bastino?

Da quando un amico ha fatto il danno a monza con il 749, sono per la prudenza :asd
Ha frenato e le leve dei freni sono arrivate a fondo corsa.. Risultato: moto disfatta...
Il brutto è che non è stata una cosa proggressiva frenata dopo frenata(come si aspettava), ma di botto...
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Dome
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Messaggio da Dome » martedì 27 novembre 2007, 15:08

KeTaMiNa ha scritto:
type aru ha scritto:per il resto secondo me è meglio che prima inizi a conoscere bene la macchina
Questo senz altro :good
Difatti questo è un piano lavori, i consigli sono ben accetti :bana
type aru ha scritto: e vedere poi cosa t senti di fare...
cmq visto che l'assetto c'è già.. magari pensa anche ai freni prima di correre ai cavalli
:teach

Lo so hai ragione, i freni ricoprono un ruolo importante, ma per le mie esigenze (uso stradale sportivo; poche capatine in pista, non nel breve termine...) l'impianto stock andrà bene..
Appena arriverà il momento di cambiare dischi e pastiglie penserò a qualcosa di più sportivo: dischi e pastiglie. Pensavo a Roesch per dischi (solo baffati) e pastiglie XC4 e tubi in treccia (non ho intenzione di rifare l'impianto e spendere un botto :asd però mai dire mai :angel )


PS: scrivo Roesch potendo sfruttare una partnership con il KA club avrei i suddetti con il 30% di sconto.. (la mia attuale macchina è una Sport KA)
eeco dove avevo gia' visto il tuo nick,sul kaclub....
anche tu passi in honda e con grande stile direi,COMPLIMENTI...una itr con soli 33k km poi è da pippa... :shock

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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 27 novembre 2007, 15:34

Dome ha scritto:eeco dove avevo gia' visto il tuo nick,sul kaclub....
anche tu passi in honda e con grande stile direi,COMPLIMENTI...una itr con soli 33k km poi è da pippa... :shock
:bana :amore :amore
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DINO
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Messaggio da DINO » martedì 27 novembre 2007, 20:22

Quando il pedale va a "vuoto" credo sia dovuto al 90% per l'olio freni.
Metti MOTUL rbf e passa la paura :D

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Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 28 novembre 2007, 9:08

PM DINO ha scritto:Perchè i tubi originali sono già in treccia,solamente che sono rivestiti in gomma nera..
Io li ho sostituiti,però l'ho scoperta dopo questa cosa per cui ho buttato via soldi..

;)
:amore Grassie, bella li! :bana
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Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 28 novembre 2007, 9:43

KeTaMiNa ha scritto:Dubbi rimasti oltre al materiale SS (art. 923503 e art. 9235324) rimane skat si o skat no.. (argomento trito e ritrito, ho già fatto ricerche :asd ) risultato? Secondo alcuni le ITR skat bevono tremendamente olio, secondo altri è una stronzata colossale :imba bho... Se proprio avanzeranno soldi guarderò per un 100celle... "via di mezzo"...
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Messaggio da KeTaMiNa » venerdì 30 novembre 2007, 14:14

Ho provato a cercare nel forum, ma non ho trovato riscontri..

L'integra che domani andrò a ritirare ha il coperchio valvole giallo, che differenza c'è con il rosso? Che gli piglia a sti Jappo che cambiano i colori?

Grassie :sifone





PS: dove li posso trovare colli "rmf narrow" per la piccina?
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Messaggio da DINO » sabato 1 dicembre 2007, 0:55

Il coperhio valvole sarà stato sostituito,per i colli chiedi a victorpapa,però che io sappia i tempi d'attesa sono abbastanza lunghi :D

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Messaggio da KeTaMiNa » sabato 1 dicembre 2007, 19:09

DINO ha scritto:Il coperhio valvole sarà stato sostituito
RITIRATAAAAA

ITR (4035, BIANCO, Milano/Lombardia, 08/98, 33000 km)


oggi ho fatto i primi 150km orgasmici :asd :asd

Il coperchio valvole è ROSSO non so che mi ero fatto per vederlo GIALLO la prima volta :alcool ....sorry
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Messaggio da DINO » sabato 1 dicembre 2007, 19:54

Domani vieni a monza almeno ci si conosce :teach
;)

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Messaggio da MatteoType-R » sabato 1 dicembre 2007, 20:02

Dome ha scritto:
KeTaMiNa ha scritto: Questo senz altro :good
Difatti questo è un piano lavori, i consigli sono ben accetti :bana
:teach

Lo so hai ragione, i freni ricoprono un ruolo importante, ma per le mie esigenze (uso stradale sportivo; poche capatine in pista, non nel breve termine...) l'impianto stock andrà bene..
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PS: scrivo Roesch potendo sfruttare una partnership con il KA club avrei i suddetti con il 30% di sconto.. (la mia attuale macchina è una Sport KA)
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Infatti con 33k km è nuova!!!!! Bè un colpo di fortuna trovare una macchina cosi'!!!! Poi bianca ............. come quella che avevo io!!!!!!! Complimenti per il mezzo e benvenuto :D
Chi sono io?????? Semplice .......... IL PIEDE DESTRO DEL DIAVOLO!!!!!!!

bagga typeR
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Messaggio da bagga typeR » sabato 1 dicembre 2007, 23:40

KeTaMiNa ha scritto:Il coperchio valvole è ROSSO non so che mi ero fatto per vederlo GIALLO la prima volta :alcool ....sorry
bo...magari di ketamina... :asd

complimenti per l'acquisto...un vero affare... :clap

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Messaggio da KeTaMiNa » domenica 2 dicembre 2007, 0:53

Grassie a tutti ragazzi :amore :amore :amore :amore


DINO ha scritto:Domani vieni a monza almeno ci si conosce :teach
;)
Questa domenica mi è impossibile :( la donna viene a pranzo è c'è il compleanno della mamma :asd

Alle prossime date conto di esserci, esiste da qualche parte un calendario eventi? Così vedo di organizzarmi prima e tenermi libero :bana
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Messaggio da DINO » domenica 2 dicembre 2007, 9:33

http://www.monzanet.it/ita/circ_turistica.aspx

oppure segui le discussioni apposite sotto "autodromi" nel forum

;)

Silvio87
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Messaggio da Silvio87 » lunedì 3 dicembre 2007, 8:25

Se non sbaglio il 20 gennaio c dovrebbe essere un po' di gente a monza... :bana

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Messaggio da BLaCK DRaGoN » lunedì 3 dicembre 2007, 10:50


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Messaggio da KeTaMiNa » lunedì 3 dicembre 2007, 11:03

BLaCK DRaGoN ha scritto:nuovo ITRista??

censimento :teach

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=26004

:bana :bana :bana
L'avrei fatto prima, ma non ho i permessi :(
KeTaMiNa ha scritto:ITR (4035, BIANCO, Milano/Lombardia, 08/98, 33000 km)

@Silvio87 & DINO: vedrò di tenermi informato :teach
:amore
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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 4 dicembre 2007, 12:01

Dopo un paio di giorni di puro godimento :amore mi è sorto un dubbio...
Ma non sono troppo corte 1a e 2a marcia ITR?

Voi a che velocità siete quando la 2a marcia arriva al limitatore?

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DINO
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Messaggio da DINO » martedì 4 dicembre 2007, 20:15

Con limitatore stock mi PARE 60kmh in 1a e 95kmh in 2a.

Non sono sicuro al 100%,ovviamente parlo di velocità "segnata".

p.s.
Vieni a monza :teach :asd

Fabio_s2k
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Messaggio da Fabio_s2k » martedì 4 dicembre 2007, 20:30

cannato a postare
sry
:alcool

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