CONSIGLIO EP3===>ASSETTO E NEXT STEP

[SoNiK]

sì lo so che ho un'ALTRA MACCHINA grazie per avermelo ricordato
mi riferivo alla soggettività della questione, ognuno di noi può cercare cose diverse..inoltre da pista a pista, se vai su valori estremi, potresti trovarti benissimo o malissimo..a Monza gli angoli che uso io sono deleteri, a Varano fa le curve da sola

[Toro-R]

sì lo so che ho un'ALTRA MACCHINA grazie per avermelo ricordato
mi riferivo alla soggettività della questione, ognuno di noi può cercare cose diverse..inoltre da pista a pista, se vai su valori estremi, potresti trovarti benissimo o malissimo..a Monza gli angoli che uso io sono deleteri, a Varano fa le curve da sola

Si ma penso che qui si stia parlando di piste serie

[SoNiK]

a) se uno vuole correre e allo stesso tempo aspettare che aprano le piste serie allora fa prima a cambiare hobby (se poi mi dici che Monza è una pista seria..)

b) E' inutile chiedere, IMHO, come settare gli angoli alla propria macchina basandosi sulle esperienze altrui..basta cambiare pista (seria o poco seria che sia) e già cade tutto il discorso..

Quindi non c'entra se la pista è bella o brutta, serve impostare il topic in modo diverso..

[Furgonato]

secondo me invece serve solo che chi non ha niente da dire legga e basta!

[SoNiK]

se ti riferisci a me ok, c@zzi tuoi AUGURI!

[DINO]

se ti riferisci a me ok, c@zzi tuoi AUGURI!

Cmq ti fa tropi problemi secondo me..scendi ad un compromesso e bon
Al mattino vai in auto,metti in moto,infili la prima e vai nella c@zzo di pista che vuoi senza troppi patemi

tvb

[SoNiK]

ma dici a me??

[DINO]

ma dici a me??

si

[SoNiK]

ma hai proprio sbagliato persona..

[nanibus81]

furgonato io di strada ma sopratutto di traversi con relative girate ne ho fatte tante con la ciciv ep3, non puoi fare degli angoli uguali per tutte le piste, ogni pista ha bisogno +0- di una giusta messa a punto, comunque se la vuoi un po' ''ballerina apri dietro''.

Piu' apri e piu' avrai grip in appoggio ma attenzione che e' un attimo per girarsi, meno apri e piu' puoi osare con lo sterzo ma non puoi aspirare ad abbassare il tempo in pista.

E' un compromesso devi trovare tu la soluzione piu' adeguata al tuo modi di guidare.

Io al mugello ,mesi fa,' osai troppo e mi sono girato credo al secondo giro , ora sono migliorato tanto ,ma ci sono arrivato per gradi, comunque alla fine fai diversi tentativi, vedrai che la soluzione la troverai presto .

Mi sono spiegato

[Cunili]

oddio sei vivo

[Furgonato]

Allora vado così:
ant==> 2.5? 2mm
post=> 1.5? 1mm

Grazie Toro
ti faccio sapere come mi trovo.

[Toro-R]

Allora vado così:
ant==> 2.5? 2mm
post=> 1.5? 1mm

Grazie Toro
ti faccio sapere come mi trovo.

[TrueSidewinder]

Domanda da ignorante:

per quanto riguarda la convergenza i famosi 2mm all'anteriore e 1mm al posteriore vanno benone.

Cosa comporta aumentare o diminuire questi valori?
Ingresso in curva o cosa?

Visto che prox sett son di nuovo dal gommista, vorrei metter di nuovo mano agli angoli

Per il momento sono 1.5? ant camber e 0 post camber / convergenza stock.

Pensavo 2? ant e 0.5? post / convergenza come quotatura (per uso stradale cattivo)

Che mi dite?

[DINO]

Se fai -3 dietro diventa un carrello della spesa
Provare per credere


-4ant e -3post =libidine

[zan]

Domanda da ignorante:

per quanto riguarda la convergenza i famosi 2mm all'anteriore e 1mm al posteriore vanno benone.

Cosa comporta aumentare o diminuire questi valori?
Ingresso in curva o cosa?

Visto che prox sett son di nuovo dal gommista, vorrei metter di nuovo mano agli angoli

Per il momento sono 1.5? ant camber e 0 post camber / convergenza stock.

Pensavo 2? ant e 0.5? post / convergenza come quotatura (per uso stradale cattivo)

Che mi dite?

con i dadi anteriori non arrivi a - 2 gradi aron, al massimo fino a 1.5, avevo provato anche con la mia...prova con il gommista ma mi sa che non ci arrivi.
occhio col camber posteriore a non esagerare, più di uno del forum(ma non ricordo chi )ha avuto problemi di stabilità del posteriore modificando la campanatura post.cmq aspetta qualcuno che ne sappia bene sul CTR per quanto riguarda gli angoli...

non ascoltare DINO che ama guidare i carrelli della spesa

[TrueSidewinder]

Allora un 1.5? ant e 0.5 post non mi pare male.

Riguardo la convergenza?

[MOTORPUNX]

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... onvergenza
LA BIBBIA

[TrueSidewinder]

Ma avete fatto na statua a ti qua? Si?

[Mick Doohan]

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... onvergenza
LA BIBBIA

Questo è IL thread per la CTR, io ogni tanto vado a rileggerlo :ove