Oltre che resuscitata... rivitaminizzata!!!

il k20 messo giu' cosi' mi fa sesso

gizmoITR ha scritto:il k20 messo giu' cosi' mi fa sesso

meglio che la Moni non lo sappia

davvero complimentoni, bel lovoro

renatooo82 ha scritto:ehm dimenticavo...

le A2 ancora non ti sono arrivate

ahahahhahahhahahahahah

ti odio

Messaggio da **Treno84** » domenica 7 gennaio 2007, 23:00

bella neon...finalmente è tornata a casa! ora non vedo l'ora di farci un giro!

ps: Ricordami che domani sera devo chiamarti per un paio di cosette!

Messaggio da **SoNiK** » lunedì 8 gennaio 2007, 1:43

fatti vedere qualche volta cosi ti porti avanti col rodaggio!! :sentichiparla

NeoN · Messaggio da **NeoN** » lunedì 8 gennaio 2007, 18:41

Grazie a tutti raghè... presto, spero, tornerò a farvi visita!
Treno... 6 giorni fa dovevi chiamarmi per chiedermi delle cosette! (te l'ho ricordato!

)

Adesso devo recuperare un c@zzo di solenoide che è partito... c@zzo!

@DINO: non farmi più vedere quelle foto che mi viene da piangere!!! Cmq prossimamente posterò anche le altre del disastro!

Messaggio da **DINO** » lunedì 8 gennaio 2007, 18:47

@neon..in quella foto la macchina era già sistemata

AndreaCTR · Messaggio da **AndreaCTR** » martedì 9 gennaio 2007, 4:22

NeoN ha scritto:...
gli inniettori non ce la fanno e a 6700 lavorano al 100%... ma non c'è da preoccuparsi, sono già in arrivo gli hondata da 440!

Non ho mai sentito nessuno cambiare gli iniettori su ctr.

Io ho alberi toda a2, mettere iniettori hondata 440 può avere un senso?

Quanto costano?

AndreaCTR
ex deviantVTI

Messaggio da **eTiLiKo** » martedì 9 gennaio 2007, 14:08

Ha un senso se i tuoi sono al limite,e se hai Hondata si fa presto a controllare.

AndreaCTR

eTiLiKo ha scritto:Ha un senso se i tuoi sono al limite,e se hai Hondata si fa presto a controllare.

Ho hondata k-pro, rapporto compressione 12.05:1, testata lavorata, molle valvole e limitatore a 9000 reali, mappatura a 98 ottani, collettori scarico toda e aspirazione mugen, pistoni jdm.

Sono al limite?

AndreaCTR
ex deviantVTI

Messaggio da **eTiLiKo** » martedì 9 gennaio 2007, 20:51

E la peppa che motorone

Cmq,tra le varie opzioni del software Kpro c'è anche l'indicazione del duty cycle degli iniettori,dacci uno sguardo,o fai un salto da chi te l'ha mappata...

AndreaCTR

eTiLiKo ha scritto:E la peppa che motorone
Cmq,tra le varie opzioni del software Kpro c'è anche l'indicazione del duty cycle degli iniettori,dacci uno sguardo,o fai un salto da chi te l'ha mappata...

Non so, c'ho paura de fa danni!!

AndreaCTR
ex deviantVTI

NeoN · Messaggio da **NeoN** » giovedì 11 gennaio 2007, 21:07

In teoria dovresti averne bisogno... ma non sono ne meccanico ne preparatore, quindi ti conviene chiedere a chi ti ha mappato!;)

AndreaCTR ha scritto: Ho hondata k-pro, rapporto compressione 12.05:1, testata lavorata, molle valvole e limitatore a 9000 reali, mappatura a 98 ottani, collettori scarico toda e aspirazione mugen, pistoni jdm.

Sono al limite?

Si.. sei al limite... del rincojonimento !!!

E le cams Toda Spec A2 dove le hai dimenticate ???

Prepara 2 belle pizze va' che arrivamo !!!

AndreaCTR

O caro Carletto,

che leggi i topic a metà?
Sta scritto prima che ho le a2 della toda.

Perchè non mi vieni a trovare in pizz qualche volta?

AndraCTR
ex deviantVTI

Stasera arriviamo io e Mike... avverti in cucina !!!

Oltre che resuscitata... rivitaminizzata!!!

Re: Oltre che resuscitata... rivitaminizzata!!!