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banixj
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Messaggio da banixj » mercoledì 25 ottobre 2006, 17:47

Sul launch control sono sicuro...

Con le semislick calde su asfalto buono penso che sia l'ideale...

Per il limitatore sulla sesta marcia anche io non ho mai provato ad arrivarci ma l'ho letto in piu' posti... Mi sembra una cosa intelligente!
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giovagt
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Messaggio da giovagt » mercoledì 25 ottobre 2006, 17:50

guido51 ha scritto:azzzz....non sapevo quanto fosse ca.zzuto il limitatore del CTR , forse la mia era una prima serie e non aveva tutte queste optionssss....
cavolo guido, pensa la mia che è anche più vecchia :asd :asd :asd :asd

Ben Type-R
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Messaggio da Ben Type-R » mercoledì 25 ottobre 2006, 17:57

Il limitatore da fermo (launch control) c'è sulla mia che è una restyling.

typer558
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Messaggio da typer558 » giovedì 26 ottobre 2006, 9:00

siamo al delirio............... :shock

Ermellino
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Messaggio da Ermellino » giovedì 26 ottobre 2006, 9:10

A Capità............a rifacce un reflash che stiamo perdendo colpi :asd
M'indigno molto meno di un tempo. Mi sono assuefatto allo sfascio e al ridicolo

Furious
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Messaggio da Furious » giovedì 26 ottobre 2006, 11:55

Ben Type-R ha scritto:Il limitatore da fermo (launch control) c'è sulla mia che è una restyling.

A dire la verità c'è pure sulla mia piccola ep2..

Però visto che il capitano ne sa di più e fa quelle facce tra lo sconvolto e lo schifato... :ride ..non vorrei che ci fosse qualcosa che ci sfugge... :p

Illuminaci capitano mio capitano :bow
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typer558
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Messaggio da typer558 » giovedì 26 ottobre 2006, 16:32

a ragà, ma porco............ MA CHE VE BUCATE???? :shock


orco zio, ma sapete caxxo è un launch control?????? mai sentito di aiuti elettronici nelle partenze quando si a che fare con le corse?? la ecu che limita i giri quando le ruote pattinano nelle partenze a cannone??

che azzo c'entra il launch control con il fatto che se accelerate da fermo, la ecu taglia a 5500 per non far entrare il VTEC?????? :sosp

dai su, me state a prendere per il culo, non ci credo......... :(

Furious
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Messaggio da Furious » giovedì 26 ottobre 2006, 18:05

:imba
How it works
This device combines the effort of an electronic-driven accelerator and a computer program in the car. The software drives the accelerator according to engine specifications to make the car accelerate smoothly and as fast as possible, avoiding spinning of the drive wheels, engine failure due to over-revving and clutch and gearbox problems. This feature is only available at the start of the race, when the car is stopped in the starting grid. After the car is running at a certain speed, this device stops its work.

Ce l'ha la m6 giusto?


Ma in pratica come funge? Tu pesti tutto e lui gestisce l'accelerazione della car da solo per i primi secondi?

:imba
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Messaggio da Ermellino » giovedì 26 ottobre 2006, 18:10

Su un D series


M'indigno molto meno di un tempo. Mi sono assuefatto allo sfascio e al ridicolo

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Messaggio da Furious » giovedì 26 ottobre 2006, 20:10

:sbonk

Eh...quello ce l'ho pure io..... :sbonk

Non ho ancora capito mi sa.....
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Messaggio da Bussy75 » giovedì 26 ottobre 2006, 20:49

io dico la mia, da fermo il limitatore che taglia a 5500, lho notato subito appena ho preso la macchina in mano la prima volta,e mi e' sembrato del tutto una cosa normale,visto che se parte il VTEC senza la massa della macchina in movimento,non so cosa possa accadere, niente di buono comunque.per il resto arrivo a limitatore a tutte le marce,tranne la sesta ovviamente,e non credo neanche si possa raggiungere, ameno che non si e' su una pista di decollo aeri,ma avrei dei dubbi lo stesso.mai visto una macchina che arriva al limitatore(in configurazione stock),in marcia di riposo,che in questo caso e' la sesta,se non per limitare la velocita,ma non mi sembra il caso della ctr,ameno che qualquno non dica che i 235 dichiarati siano limitati.....

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Messaggio da banixj » giovedì 26 ottobre 2006, 21:35

Non capisco le solite pagine di manovelle mentali: TUTTE le nostre CTR STOCK hanno il launch control a 5500rpm e il limitatore di velocita' di punta... punto e stop!

Esattamente come l'M3, ne' piu' ne' meno...

Perche' e' normale che l'M3 ce l'abbia e la CTR no?

Non vedo dove sta il problema: chi non vuole ste cose che si compri un modulo aggiuntivo e si metta il limitatore a 19999rpm in tutte le marce...
:asd
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Messaggio da typer558 » venerdì 27 ottobre 2006, 8:30

Non capisco le solite pagine di manovelle mentali: TUTTE le nostre CTR STOCK hanno il launch control a 5500rpm e il limitatore di velocita' di punta... punto e stop!

:eek :eek :eek

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Messaggio da Ermellino » venerdì 27 ottobre 2006, 8:39

Il launch control su EP3 te lo da solo Hondata.( circa 4000 e qualcosa giri )

Quello che dite voi non è il launch control , bensì la centralina che interviene tagliando a 5500giri per evitare di sbiellare da fermi , giusto Capità??????
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Messaggio da Mick Doohan » venerdì 27 ottobre 2006, 8:39

typer558 ha scritto:
Non capisco le solite pagine di manovelle mentali: TUTTE le nostre CTR STOCK hanno il launch control a 5500rpm e il limitatore di velocita' di punta... punto e stop!

:eek :eek :eek

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dici che è meglio che partiamo per un paradiso tropicale ed apriamo un bar sulla spiaggia? :asd
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Re: .

Messaggio da typer558 » venerdì 27 ottobre 2006, 9:00

Ermellino ha scritto:Il launch control su EP3 te lo da solo Hondata.( circa 4000 e qualcosa giri )

Quello che dite voi non è il launch control , bensì la centralina che interviene tagliando a 5500giri per evitare di sbiellare da fermi , giusto Capità??????
esatto.


dici che è meglio che partiamo per un paradiso tropicale ed apriamo un bar sulla spiaggia? :asd



Alitalia o Air One??? pacifico o indiano?? :asd

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Re: .

Messaggio da Mick Doohan » venerdì 27 ottobre 2006, 10:28

typer558 ha scritto:
dici che è meglio che partiamo per un paradiso tropicale ed apriamo un bar sulla spiaggia? :asd



Alitalia o Air One??? pacifico o indiano?? :asd
Pacifico ... meno problemi di tsunami ed alla giusta distanza tra il Giappone e gli US... :asd
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Messaggio da Furious » venerdì 27 ottobre 2006, 10:29

Ma se la causa di questo "finto launch control" è di non fare entrare la seconda camma perchè da fermo potrebbe fare danni...


Perchè lo hanno messo pure sulla mia? (sohc) (è appena sopra i 4.000rpm)


ps. nel video postato da ermellino la macchina è ferma, e quello è (mi pare) il "finto" launch control, proprio come il mio....
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Messaggio da banixj » venerdì 27 ottobre 2006, 10:34

Mi dispiace ma non avete ragione!!!
:nono

E' un vero launch control: non limita solo da fermi ma fino a 7 kmh!!!

Se riesco a trovare dove l'ho letto vi posto il link...

Credo su qualche pagina inglese...
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Messaggio da gesus » venerdì 27 ottobre 2006, 11:04

Bussy75 ha scritto:mai visto una macchina che arriva al limitatore(in configurazione stock),in marcia di riposo,che in questo caso e' la sesta,se non per limitare la velocita,ma non mi sembra il caso della ctr,ameno che qualquno non dica che i 235 dichiarati siano limitati.....

sulla lude il limitatore di 5? rimbalza bene :sifone

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