DC5

[DarkCrinos]

non è vero dai... qui sforniamo auto come GT3, come le CLK AMG, le RS6, Z3M, M6... certo, non sono coupè sportive come è tradizione in giappone (DC2, R34) o america (Muscle cars), ma non sono poi tanto dei catrami no?

vero però quei modelli sono .... carissimi

vero, hai perfettamente ragione: ma quanto credi che sarebbe potuta costare una DC5 in Italia? minimo 35.000? e, con quei soldi, ci prendi già ben altro di prodotto in europa e performante (ricorda che è un 2.0 da 200cv TA)...

inoltre, auto come la RSX, sono considerate "macchinette" in america perchè li costa tutto molto meno

[LuFo R]

vero però quei modelli sono .... carissimi

vero, hai perfettamente ragione: ma quanto credi che sarebbe potuta costare una DC5 in Italia? minimo 35.000? e, con quei soldi, ci prendi già ben altro di prodotto in europa e performante (ricorda che è un 2.0 da 200cv TA)...

inoltre, auto come la RSX, sono considerate "macchinette" in america perchè li costa tutto molto meno

ma che razzo di raffronti fai? gt3?? F430?? ma sei fuori??? Auto TA meglio della DC5 in europa non ne esisterebbero neanche a morire.... io dubito sarebbe andata a finire oltre i 29.000?.

[DarkCrinos]

vero, hai perfettamente ragione: ma quanto credi che sarebbe potuta costare una DC5 in Italia? minimo 35.000? e, con quei soldi, ci prendi già ben altro di prodotto in europa e performante (ricorda che è un 2.0 da 200cv TA)...

inoltre, auto come la RSX, sono considerate "macchinette" in america perchè li costa tutto molto meno

ma che razzo di raffronti fai? gt3?? F430?? ma sei fuori??? Auto TA meglio della DC5 in europa non ne esisterebbero neanche a morire.... io dubito sarebbe andata a finire oltre i 29.000?.

non puoi dire "auto TA" devi dire "coupè sportive"... in europa la coupè sportiva (apparte ciofeche come la Astra o la 407) parlano di trazione posteriore (Sportcoupè, CLK...)...

[Bruno85]

....ci hanno tolto la dc2 quando cominciavamo a capirla.....l'hanno rimpiazzata con la dc5 che non ci hanno fatto nemmeno annusare,e ora non lasciano un'erede alla nostra integra!!!???????dai non si puo e non ce l'hanno nemmeno importata
rivoglio la dc2 in conce nuova!!!!o almeno la dc5....
perche non facciamo una raccolta firme per la riedizione della dc2????magari ce ascoltano

La Honda non ci ascolta per farci montare dei cerchi da 16" che sono di serie in Giappone, e tu credi che ci ascolterebbero per rimettere in produzione un'auto che cmq ha un mercato di nicchia?

non puoi dire "auto TA" devi dire "coupè sportive"... in europa la coupè sportiva (apparte ciofeche come la Astra o la 407) parlano di trazione posteriore (Sportcoupè, CLK...)...

Tutte TP? MA DOVE!!!! Le coup? sportive, soprattutto quelle di fascia media (quella dell'ITR) sono tutte TA, o cmq il 90%. Credete che la DC5 andrebbe peggio di tutte le coup? sportive sotto i 250cv... Già l'ITR va meglio di tutte ste auto, la DC5 sarebbe andatas almeno alla stessa maniera della DC2

*sospira pensando alle sere che si potrebbero fare in giro con DC2 e DC5*

[LuFo R]

non puoi dire "auto TA" devi dire "coupè sportive"... in europa la coupè sportiva (apparte ciofeche come la Astra o la 407) parlano di trazione posteriore (Sportcoupè, CLK...)...

te fai confronti con macchine di fascia e prezzo infinitamente superiore...
Le uniche auto paragonabili sono le classiche due volumi compatte, tipo golf GTI, astra OPC.... in europa vanno queste, più che le coupè e la honda aveva giustamente deciso di portare la Civic Type-R invece dell'integra sul nostro mercato.

[gesus]

non è che vi state dimenticando ell accort typeR, non l ho provata ma dalle foto e da quanto sembra leggera come optional, secondo me non è un alternativa malvagia ...

credo cmq che sia fuori produzione pure quella

[SoNiK]

si gesus,e poi è una berlina.
Ragazzi,ormai il mercato del "coupè per tutti" è morto..persino in giappone non le fanno più..non me lo spiego,visto che la macchina con forti richiami a linee apparteneneti ad auto da ricchi ma adatte a tutte le tasche è sempre stato un grande mercato,specie in Italia dove l'apparire è sempre più importante dell'essere e dove spesso, ad esempio, con la DC2 ti fermavano per chiedere che modello di Ferrari fosse (non scherzo,i primi anni era così)..tra un pò toglierannoeranno anche la Celica. Continuo a non spiegarmi perchè Honda non abbia importato sia CTR che ITR come del resto ha fatto la Toyota vendendo Celica in due versioni e pure la Corolla con discreti risultati.

[TIA]

...specie in Italia dove l'apparire è sempre più importante dell'essere ...

hai azzeccato il nocciolo della questione.

visto come andava il mercato.. Honda importando solo la CTR ha evitato costi di importazione di DC5, facendo cadere gli appassionati del marchio solo su 2 scelte sportive: CTR o S2000.

[AcuraITR]

magari tra un annetto faranno la nuova Integra DC7 CC

[SoNiK]

ctdi come la Brera diesel!

[Acid]

integra cc 1.3 i-ctdi fap

figa, suona bene

[AcuraITR]

[SoNiK]

cioè..non è bella..di più!!
Non capisco come possano avere dubbi sul suo successo,specie nel paese dei belli fuori e delle cambiali..anche costasse 60.000? la comprerebbero lo stesso (anche se quoto Lufo,non costerebbe più di 29.000).

[void]

cmq non è che abbia fatto questo gran successo di là...

boh... io vedo che le coupè in europa stanno tornando...
ma i costruttori jap (ricordo che toyota è ora N1 al mondo) non vedono futuro per questo settore...

[AcuraITR]

ormai però...non ci sono + possibiltà....è un peccato non aver avuto la possibilità di averla in EU

[DarkCrinos]

ma prendendo una Dc5 e swappando la paratia motore con conseguente LHD della RSX Type-S, si avrebbe una DC5 LHD?

[SoNiK]

si ma ho idea che ti costerebbe come due DC5 usate..o te la prendi e la lasci guida a destra o ti pigli una RSX e ci smanetti fino a trasformarla da auto da cumenda a simil Type R. Queste sono le soluzioni migliori..la soluzione RSX la vedo più fattibile visti i noti problemi di omologazione delle auto jappo,soprattutto per via della fanaleria visto che le loro luci puntano verso sinistra..oh comunque sta RSX ha pur sempre il K20 con la trasmissione del CTR..cioè meccanicamente è sempre un mezzo cazzutissimo!

[DarkCrinos]

si ma ho idea che ti costerebbe come due DC5 usate..o te la prendi e la lasci guida a destra o ti pigli una RSX e ci smanetti fino a trasformarla da auto da cumenda a simil Type R. Queste sono le soluzioni migliori..la soluzione RSX la vedo più fattibile visti i noti problemi di omologazione delle auto jappo,soprattutto per via della fanaleria visto che le loro luci puntano verso sinistra..oh comunque sta RSX ha pur sempre il K20 con la trasmissione del CTR..cioè meccanicamente è sempre un mezzo cazzutissimo!

tra RSX e DC5 ci sono cmq differenze di componenti meccanici... cmq credo che montare il motore della DC5 sia semplice: non è lo stesso bay?

[Tony JDM]

la nuova RSX, mi sembra dal 05 o 06 ha un nuovo k20 da 210 cv ed LSD, mi sembra si chiami K20Z1 o qualcosa del genere...

[DarkCrinos]

la nuova RSX, mi sembra dal 05 o 06 ha un nuovo k20 da 210 cv ed LSD, mi sembra si chiami K20Z1 o qualcosa del genere...

sono dubbioso sull'allestimento... la RSX, anche la Type-S, è più addomesticata