PREGI E DIFETTI INTEGRA

Messaggio da **LuFo R** » mercoledì 10 maggio 2006, 19:08

è un'atuo mestruata.. è donna.. la si ama per questo. Punto.

Messaggio da **void** » mercoledì 10 maggio 2006, 19:33

aggiungo nella lista dei difetti che non si possono omologare pneumatici/cerchi diversi rispetto AGLI OBSOLETI 195/55/15 di serie.

La conseguenza è ad esempio il poter acquistare UN SOLO modello di gomma (re010) perchè esiste ormai solo quello.

i pregi sono troppi per elencarli in un solo forum

DevilRulez

carlettosan ha scritto:L'unico difetto che ha e' che se te la vendi poi ti tocca ricomprarla entro 2 mesi senno' non dormi piu' la notte !!!

Vero Devil ???

CsAnTo

3 mesi.

Altro difetto, la dotazione di serie non coprende 39 pasticche di vagostabil utili per affontare i primi 13 giorni senza ITR.

Dai che manca poco

gerry · Messaggio da **gerry** » mercoledì 10 maggio 2006, 23:43

e dai raga...l'integra in fondo in fondo non ha difetti...sono solo capricci per farsi coccolare

l'unico vero difetto e che quando te chiedono che macchina hai senti sempre la solita risposta"ma che cxxxo di macchina è?

ma come fai a non spere cos'è l'integra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quello è il difetto!!!!

Messaggio da **SoNiK** » giovedì 11 maggio 2006, 2:40

Va che ormai,grazie anche a quella merda di fast and furious,la conoscono in tanti..mica come una volta che le nominavano tutte,a partire dalla Hyundai coupè fino ad arrivare alla domanda da vero intenditore "ma che modello di Ferrari è questo?"....

SoNiK ha scritto:Va che ormai,grazie anche a quella merda di fast and furious,la conoscono in tanti..mica come una volta che le nominavano tutte,a partire dalla Hyundai coupè fino ad arrivare alla domanda da vero intenditore "ma che modello di Ferrari è questo?"....

Ma perchè, c'era l' integra su F&F?!
E quando dici ho un' integra e tutti ti chiedono: Ma è integrale?
- No-
E allora perchè si chiama così?
- Ma perchè, la Panda è in via d' estinzione?!

Messaggio da **Jordan** » giovedì 11 maggio 2006, 9:17

Ma perchè, c'era l' integra su F&F?!

Purtroppo sì, meno male che era una turbo e non la ITR...

Ribadisco ciò che ho già scritto, aggiungendo che è bello sapere che i piccoli difetti della mia li hanno anche altri (spiattellamento sedili lato esterno, cassettino portaoggetti con lucetta accesa ad ogni buca, paraurti posteriore ad ogni lavaggio più basso); il resto per fortuna non ancora. Tutti fate riferimento agli RE010 come unica copertura; io monto degli stupendi S-02 Pole Position e faccio le rotonde sul bagnato in quinta VTEC...

DarkCrinos

le tue rotonde sono mica vicino a Nardò?

Messaggio da **Jordan** » giovedì 11 maggio 2006, 9:38

DarkCrinos ha scritto:le tue rotonde sono mica vicino a Nardò?

Purtroppo no... Comunque ho effettivamente fatto il gradasso: aspetto di aver superato il punto di corda per superare i 5800

Altro difetto: quando in tangenziale ti passa un "bel" Cayenne dotato di tutti gli accessori di serie (i.e. biondona scosciata) non ce la si fa proprio a fissarla, seduti così in basso

Al massimo le si vede la ricrescita ma nulla più

[-DeViL-]

DevilRulez ha scritto:
3 mesi.

Altro difetto, la dotazione di serie non coprende 39 pasticche di vagostabil utili per affontare i primi 13 giorni senza ITR.

Dai che manca poco

ah te la sei ripresa... mitico

AndreHCI · Messaggio da **AndreHCI** » giovedì 11 maggio 2006, 10:16

civic4ever77 ha scritto:
SoNiK ha scritto:Va che ormai,grazie anche a quella merda di fast and furious,la conoscono in tanti..mica come una volta che le nominavano tutte,a partire dalla Hyundai coupè fino ad arrivare alla domanda da vero intenditore "ma che modello di Ferrari è questo?"....
Ma perchè, c'era l' integra su F&F?!
E quando dici ho un' integra e tutti ti chiedono: Ma è integrale?
- No-
E allora perchè si chiama così?
- Ma perchè, la Panda è in via d' estinzione?!

Fradiovada

ah.. se uno ci sta un minimo attento i fianchetti dei dedili restano sani

basta appoggiarsi con la mano sinistra sul battitacco per aiutarsi ad entrare e ad uscire senza per forza piegare il fianchetto

DarkCrinos

Fradiovada ha scritto:ah.. se uno ci sta un minimo attento i fianchetti dei dedili restano sani

basta appoggiarsi con la mano sinistra sul battitacco per aiutarsi ad entrare e ad uscire senza per forza piegare il fianchetto

si ottimo... se l'auto la usi una volta la settimana...

valeitr · Messaggio da **valeitr** » venerdì 12 maggio 2006, 1:08

io la uso sempre diciamo spesso e posso dire che
riguardo la frizione nel traffico è vero dopo un po si "stanca" poverina daltronde....

è vero anche che perde abbastanza con A/C accesa
nessuna infiltrazione
nessuno scricchiolio
spia della benzina che funziona e precisa

x il resto è fantastica non posso fare a meno di prenderla una volta al giorno

Messaggio da **TIA** » venerdì 12 maggio 2006, 22:40

sul fatto che perde molto con A/C accesa.. bè.. un po' tutti i benzina dal 2.0l in giù capita. IHMO..

Bruno85 · Messaggio da **Bruno85** » sabato 13 maggio 2006, 2:55

Il grande pregio è che sembra andare sempre + forte!

Ogni giorno ti stupisce, ti entusiasma e ti attrae con il suo magnetico carisma! Chi riesce a mettere le mani su un esemplare di ITR non se ne separa facilmente, nonostante la dilagante follia che ha preso tutti, che vendono i loro bolidi...

Messaggio da **TIA** » sabato 13 maggio 2006, 11:03

Bruno85 ha scritto:Il grande pregio è che sembra andare sempre + forte!

cambia spacciatore

Bruno85 · Messaggio da **Bruno85** » sabato 13 maggio 2006, 12:41

TIA ha scritto:
Bruno85 ha scritto:Il grande pregio è che sembra andare sempre + forte!
cambia spacciatore

Messaggio da **DINO** » sabato 13 maggio 2006, 17:28

TIA ha scritto:
Bruno85 ha scritto:Il grande pregio è che sembra andare sempre + forte!
cambia spacciatore