rullata bergamasca

[Looka]

3) le itr che hanno 190 cv stock non esistono o quasi.

leva dalla mia il weapon R che avevo montato e traine le tue conclusioni



tutto il resto è stock, risale al marzo 2002, ma sicuramente la rullata è sbagliata

[Fradiovada]

a culo comunque la makkina e' gia' cambiata

si sente meno la botta del VTEC ma l'erogazione e' buonissima, a orecchio sebbrerebbe avere due fasature, una a 4600 e l'altra verso i7000 da come cambia ilsuono

per il discorso lavaggio del circuito lo farei solamente x avere il motore pulito! cavalli nn se ne prende

aspettero' di montare tutto e poi rullata finale! (magari nn fino a bergamo)

[DINO]

è invece a bergamo che devi rullare quando monti i colli!

Altrimenti la comparativa non la puoi fare..

[Fradiovada]

si ma nn mi posso scoppiare piu' di 300km e mezza giornata di lavoro x una rullata!

..se altre itr hanno rullato 170 cv stock sono gia' contento

[eTiLiKo]

Tranquillo,è il banco avaro.

[DarkCrinos]

Tranquillo,è il banco avaro.

come fa un banco ad essere "avaro"?

non è un problema del setup dello stesso allora?

[eTiLiKo]

I banchi non sono strumenti di misura certoficati,ognuno dice la sua.

Oh,ma sicuro che la centralina è una N1???VTEC a 5800 praticamente....c'è poco di n1!

[victorpapa]

Lok sei solito sborone, infatti la rullata è sbagliata

[victorpapa]

Concordo con ety n1 attacca a 4.700

[Looka]

4600


comunque hanno ragione, c'è qualcosa che non quadra.

[Fradiovada]

boh..nn so, quando la lancetta passa sopra la linea dei 4600 cambia voce la macchina sara' il banco.. nn capisco come faccia a capire a quanti giri stia il motore se nn c'era niente di collegato, neanche un sensore alle candele per dire..

poi oh...io nn me ne capisco..so solo che il VTEC ora ce l'ho a piu' o meno quattromila e mezzo


ps la centralina era in tutto e per tutto uguale alle foto che ho trovato in internet, l'adesivo, la targhetta col codice di fianco riportava la sigla esatta...l'ho guardata anche dentro, e nn mi sembrava ci fosse un mattone con scritto "welcome to italy" c'erano tutti i circuiti con la resina sopra e un chip con scritto oki...se fosse stata na sola magari la macchina nn partiva neanche...e magari anche arnaldo se ne sarebbe accorto

[Bido116]

190 al motore.....

140 alla ruota......

[eTiLiKo]

Il banco tramite il rotolamento impostato e la velocità dei rulli capisce i giri.Ma se il rotolamento è sballato,i giri sono sballati,e la coppia rilevata esce molto più bassa!Infatti la coppia rilevata in quella rullata è bassissima,167Nm!In realtà è ben più alta,stai tranquillo

P.S. Non fate caso alle dissipate,non dicono nulla.Anche se questa in particolare sembra presentare una strana gobba.

[TIA]

grazie victor x le info. so bene ke una ECU come la N1 rende al 100% con colli e AB mugen.. xo' pensavo cke avrebbe cmq rullato qlcosina di +.

i colli stock fanno proprio cacare!!!

[victorpapa]

Credimi Mattì coi tubetti stock pure i 4 corpi farfallosi non darebbero vantaggi...credo siano 32 ESTERNO o giù di lì
(RMF 45mm )

[TIA]

Credimi Mattì coi tubetti stock pure i 4 corpi farfallosi non darebbero vantaggi...credo siano 32 ESTERNO o giù di lì
(RMF 45mm )

RMF..













mi fai rimpiangere i miei spn..

[victorpapa]

ahahahahh ma no dai gli spoon sono dei collettori fantastici che rendono alla grande e sono anche molto ben fatti e curati.

Davvero l'unico difetto che hanno è la pessima ground clearance

[LuFo R]

Credimi Mattì coi tubetti stock pure i 4 corpi farfallosi non darebbero vantaggi...credo siano 32 ESTERNO o giù di lì
(RMF 45mm )

RMF..













mi fai rimpiangere i miei spn..

vabbè.. se proprio li vuoi buttare te li porto via.. non ti faccio nemmeno pagare le spese di demolizione e stoccaggio.

[Looka]

Credimi Mattì coi tubetti stock pure i 4 corpi farfallosi non darebbero vantaggi...credo siano 32 ESTERNO o giù di lì
(RMF 45mm )

RMF..
















mi fai rimpiangere i miei spn..

ma non dire cazzate!!!

[TIA]

per il momento me li tengo!!!!


magari più avanti..



Lufo: ti dico dove li butto.