Skat o non skat???

Ark · Messaggio da **Ark** » lunedì 24 ottobre 2005, 0:13

si grippa il motore se tiri troppo in 6a

Messaggio da **Tenshi** » lunedì 24 ottobre 2005, 0:15

Ark ha scritto:si grippa il motore se tiri troppo in 6a

che finocchio che sei ark

Ark · Messaggio da **Ark** » lunedì 24 ottobre 2005, 0:17

Tenshi ha scritto:
che finocchio che sei ark

si dice Occhio Fino!

luchetto · Messaggio da **luchetto** » lunedì 24 ottobre 2005, 6:21

TOgliendo lo scalino sull'attacco dei collettori si migliora tutto il range di utilizzo?o solo in alcuni punti?

contectr

volevo correggere una cosa che ha detto il tenente..
è sbagliato togliere lo scalino sui collettori...
il facchinelli ne parla apertamente e la ritiene come una piccola camera per evitare il ritorno in camera dei gas di scarico ...

Messaggio da **typer558** » lunedì 31 ottobre 2005, 8:20

ma manco pe g'niente!!!!

lo scalino di facchinelli va bene SE E' FATTO AL CONTRARIO, cioè se da PICCOLO passa a GRANDE! in modo che l'eventuale reflusso trovi un impedimento!

li si passa da GRANDE a PICCOLO ed è il flusso (non il riflusso) a trovare lo scalino!!!!!

contectr · Messaggio da **contectr** » lunedì 31 ottobre 2005, 20:17

6 molto attento typer

li hai studiati bene i facchinelli..

contectr · Messaggio da **contectr** » lunedì 31 ottobre 2005, 20:17

6 molto attento typer

li hai studiati bene i facchinelli..

cityhunter

e bravi siete preparati a quanto vedo

CSAN/EP3

daolopier

ma la ctr con il 4-1 che si vede dal esterno siete sicuri che non ? un 4-2-1?

,cioe il tubo che si vede(dim 60mm)al interno a una paratia che lo separa creando 2 camere fino ad arrivare al cat. che pocco prima diventa 1 cioe 4-2-1

, ciao a tutti

luchetto · Messaggio da **luchetto** » lunedì 7 novembre 2005, 19:05

Fresando i colli nell'interno non si riesce mica ad arrivare fino in fondo alla flangia, quindi la parte che non viene raggiunta rimane strozzata?

Manga_79

Dunque è appurato che rimuovendo quello scalino si hanno solo miglioramenti?

X Luchetto
Non ho ancora avuto modo di vederli di persona i colli originali, ma da quanto ho capito, lo scalino è solo sull'imbocco e non per tutta la lunghezza dei colli..

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » giovedì 19 ottobre 2006, 12:16

contectr ha scritto:volevo correggere una cosa che ha detto il tenente..
è sbagliato togliere lo scalino sui collettori...
il facchinelli ne parla apertamente e la ritiene come una piccola camera per evitare il ritorno in camera dei gas di scarico ...

se fosse fatto al contrario, ossia con tubi collettore piu' grandi dell'uscita condotto: che poi ? quello che ho fatto io sulla mia preparazione turbo: uscita condotti 30mm versus ingresso collettore 32mm ...........

ciao

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » giovedì 19 ottobre 2006, 12:17

typer558 ha scritto:ma manco pe g'niente!!!!

lo scalino di facchinelli va bene SE E' FATTO AL CONTRARIO, cioè se da PICCOLO passa a GRANDE! in modo che l'eventuale reflusso trovi un impedimento!

li si passa da GRANDE a PICCOLO ed è il flusso (non il riflusso) a trovare lo scalino!!!!!

appunto

banixj · Messaggio da **banixj** » giovedì 19 ottobre 2006, 14:16

Anche io volevo fare questo lavoro di asportazione di materiale sui miei colli usando il dremel ad aria compressa di un mio amico gommista.
Pero' che fresa mi occorre?
La trovo in mesticheria come "fresa per inox" o devo cercarla in qualche negozio speciale?
Spero di non fare un gran troiaio!
:alcool

sta foto l'ho postata 1500 volte. E' un confronto ottenuto fotografando un collettore K20 in cui un condotto è lavorato e un altro no.

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » giovedì 19 ottobre 2006, 15:58

banixj ha scritto:Anche io volevo fare questo lavoro di asportazione di materiale sui miei colli usando il dremel ad aria compressa di un mio amico gommista.
Pero' che fresa mi occorre?
La trovo in mesticheria come "fresa per inox" o devo cercarla in qualche negozio speciale?
Spero di non fare un gran troiaio!

ti serve una fresetta alta velocita' elicoidale per metalli, qualche cilindro allo zirconio, e una abrasiva leggera per la rifinitura ............... 2 ore di bestemmie, ma poi ti esce un bel lavoro: visto che ci sei, se la flangia lo permette, allarga i diametri in modo che siano piu' grandi dei condotti di scarico della testa ........... almeno 2mm così hai uno scalino di 1 millimetro almeno.

ciao

ps.......... lascia perdere il drimmer ad aria compressa: ? un cesso senza coppia: con 30 euro te ne prendi uno elettrico da 120w usa e getta ......

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » giovedì 19 ottobre 2006, 16:03

pps: ovviamente verifica che la guarnizione poi non faccia interferenza .........

ciao

ppps:

se ti riesce, prima della lavorazione, dai un giro di saldatura all'esterno, all'attacco flangia/tubo collettore. Eviti che, asportando materiale dall'interno, indebolisci la struttura