Bluprintare un b 18

Messaggio da **eTiLiKo** » venerdì 12 agosto 2005, 14:52

Certo,presso la rete di vendita ufficiale....

Su inline four il set dovrebbe essere poco più di 200 euro

se vai sulle Omnipower addirittura meno

Messaggio da **LuFo R** » venerdì 12 agosto 2005, 15:29

eTiLiKo ha scritto:
P.S. Per me tutti voi slickati che andate in pista state cuocendo motori a iosa per mancanza di paratie...

ascoltate eti che ne sa..

ah.. se volete nella sezione vendo c'è uno che ha messo la sua coppa in vendita, se non volete tenere l'auto ferma per far montare la paratia.

Messaggio da **void** » venerdì 12 agosto 2005, 15:38

un po' alla volta (ci vuole tempo per queste cose) anche voi darete ragione ai poveri mestruati veneti...

e converrete che, paratie o no, questi motori si sfasciano per usura, come QUALSIASI altro motore.
è solo questione di usarli

cil8 · Messaggio da **cil8** » venerdì 12 agosto 2005, 15:41

quoto il veneto

Messaggio da **Looka** » venerdì 12 agosto 2005, 16:03

kaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabooooooooooooooooooooooooooooooom

Messaggio da **LuFo R** » venerdì 12 agosto 2005, 16:28

void ha scritto:un po' alla volta (ci vuole tempo per queste cose) anche voi darete ragione ai poveri mestruati veneti...

e converrete che, paratie o no, questi motori si sfasciano per usura, come QUALSIASI altro motore.
è solo questione di usarli

per questo io guido da nonno.

ValvolaPiegata

Mai detto il contrario Void.....cmq il mio b18 fuma da una vita, e le slick le ho usate per la prima volta domenica...prima sempre gomme stradali

Messaggio da **eTiLiKo** » venerdì 12 agosto 2005, 16:37

E a te sembrano normale usura ad esempio le fumatone di Gizmo?Ci sono video di Varano che FANNO PAURA per le fumate!
Mo non so se Valvola sta allo stesso livello....

Hai ragione Void non ci sono caxxi la vita media di un b18 è 100.000 km. Dopo inizia ad accendere ceri.

Non c'è paragone con il b16 della EG. La vti di mia madre ha oltre 240.000 km e non consuma olio manco se lo prendi a sassate .

Il b18 ha una velocità del pistone troppo alta e con le bielle lunghe crea spinte laterali del pistone.

Comunque la maggior parte delle fumate blu sono dovute ai guidavalvloe andati

Messaggio da **eTiLiKo** » venerdì 12 agosto 2005, 16:40

Valvola.....te ADVAN mai usate e?

@victor : guarda che è il contrario,una biella lunga diminuisce la spinta laterale sulla camicia.Mica son fessi quelli che hanno progettato il B18!
Potevano anche farlo con stesso monoblocco e bielle del B16 sennò....

ValvolaPiegata

Cmq facendo un preventivo volante:

Pistoni spn 260?
Guarnizione testa spn 150?
Gommini valvola 100?
Cinghia distribuzione 140?
Bronzine e cuscinetti vari max 260?
Rettifica canne ?

cè un bel pò di manodopera ma passare i 2000 ? la vedo dura

Messaggio da **eTiLiKo** » venerdì 12 agosto 2005, 16:44

Sisi,per passare 2000? servirebbe avere un motore messo davvero MALE.....

We,stavolta la paratia mettila però....almeno te levi il dubbio

ValvolaPiegata

Mai usato Advan ety, sempre re010 o s02...

Messaggio da **void** » venerdì 12 agosto 2005, 16:48

non stavo confrontando durata di b16 e b18 :)
il b16 dura anche di meno... dipende da come lo usi

cmq è molto interessante questo argomento... ne avevamo già parlato privatamente più volte qui tra "veneti" quindi sono curioso di vedere cosa viene fuori qui, col senno di poi.

ValvolaPiegata

Qualche consiglio è ben accetto Void

Messaggio da **Raven** » venerdì 12 agosto 2005, 16:56

Bronzine e cuscinetti vari max 260?

solo di bronzine son 400 euro.......
.....................

Messaggio da **void** » venerdì 12 agosto 2005, 17:35

consiglio ? è difficile aggiungere anche solo 1 virgola a quello che dice pier... quindi...

Messaggio da **PierGSi** » venerdì 12 agosto 2005, 17:37

Valvola...non hai risposto ad una mia domanda

.

Kat si o kat no

?

ValvolaPiegata

No kat tutto da 60 pier!