[k24] inizio lavori

[icemanhonda]

Quella delle corde la sapevo pure io ma per il resto dovrebbe essere tutto identico,se guardi i video sul tubo vedi molti cambi ep3 su k24,dacci un occhio ......................anche due

[manzo]

invece,come cablerai il motore alla ecu della civic?

[icemanhonda]

Tengo tutto il cablaggio originale della fn2,debimetro compreso,unica cosa che cambio sono le spinette degli iniettori perche' sono diverse.Facendo cosi funzionera' ancora tutto,computer,cruise,antipatinamento,esp,ecc

[manzo]

io avendo blocco k24 e testa k20, quindi iniettori k20, e usassi il cablaggio completo ep3 dal motore fino agli spinotti che vanno in ecu, dovrebbe essere tutto plug and play?
Non capisco una cosa però. Io il lavoro lo devo fare su una civic eg6. Ho cablaggio completo ep3, dal motore agli spinotti ecu. Se fosse plug and play, perche in giro ci sono i vari cablaggi di conversione tipoHybrid-Racing, K-tuned, Chase Bay se usando lo stock si risparmia e funziona uguale?
http://www.hybrid-racing.com/store/hybr ... tegra.html
http://k-tuned.3dcartstores.com/EG-DC2- ... _p_28.html
http://www.chasebays.com/product/honda- ... a-k-series

[manzo]

mi hanno risposto dalla regia proprio ora, ice

Civic SI 2012 it's not FN2
"fitting holes" for screws not fit k24Z3 holes and some internal
shaft don't fit
K24A is different than K24Z

[icemanhonda]

Allora ho capito perche' non monta il cambio,io ho invece il monoblocco k24a3 che dovrebbe fittare con il mio cambio................................giusto?

[manzo]

yessssss
per il cablaggio, mi confermi cio che ho scritto poco sopra?

[icemanhonda]

Ma hai anche la centralina del k oppure no? sinceramente non ci capisco molto di conversioni,una cosa e' certa,che non puoi usare la centralina stock eg6 perche' non ha il controllo del variatore di fase e delle camme.Se invece hai la centralina anche per il k e relativo cablaggio non vedo problemi,unica cosa che devi sapere e' dove collegare l'alimentazione il sensore velocita' e contagiri,penso che i cablaggi di conversione servano anche a quello

Spero di non aver sparato delle boiate.

[manzo]

no beh ovviamente ho anche la ecu k series, e come te non vedo il problema di usare gli stock al posto di quelli di conversione

[icemanhonda]

Unica cosa di cui avrai bisogno sara' un cablaggio di conversione dalla ecu stock a tutto l'impianto della tua car per far funzionare contagiri sensore velocita' e altri comandi che magari andrebbero persi.

[manzo]

ho anche il dash harness k series.
ovvero lo spinotto con dei spezzoni dei vari fili che collegato alla ecu, comanda la cruscotteria varia.
se interfaccio questi spezzoni con il mio dash harness stock eg, quindi con taglia e cuci, credo funzioni il tutto

[icemanhonda]

[icemanhonda]

Oggi ho ritirato il supporto motore del k24 che ho fatto anodizzare di nero

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[manzo]

quanti lavori che io non farei mai

[icemanhonda]

E' colpa della scimmia

Per fine mese se tutto va bene incominciano i lavori sul k24,ho detto al meccanico che non ho fretta

Piu' impiega a finire e piu' tempo ho per raccimolare il denaro per pagarlo.

[contectr]

Ottimo lavoro IcemanHonda

[icemanhonda]

Grazie Conte,purtroppo i soldi che servono per completare completamente il progetto sono tanti,la mia intenzione ora e' completare il motore in tutte le sue parti,pronto quello poi con calma penso allo scarico (colli 4-2-1) cambio con nuovo lsd e sincro carbonetics (tutta roba che ho gia preso) e per finire una bella mappatura fatta specifica per il K24.Se tutto gira giusto entro fine anno e' tutto montato e funzionante............................................................speriamo bene.

[icemanhonda]

Finalmente ho trovato l'accordo con il mecca e a fine mese si comincia,se tutto si monta bene diciamo che per fine luglio e funzionante

[bagga typeR]

ottimo

[beppelega]

mitico Paolo....sono molto curioso di vedere il tuo "mostro" :)