[DC2] Costruzione di un sogno....

[ale.ventu]

Complimenti x il lavoro che stai facendo!
Ma metterci l'F20 e il cambio dell'S2000?
E un bel impiantino freno maggiorato?

[Stine]

Il K20 e' anni luce avanti all'F20, soprattutto come prospettive di elaborazione!
E poi e' piu' semplice mantenere la TA...

Con 5000euri di elaborazione soft tuning completa, vola via a fuoco dalla S...
E intendo:

CAI
CF maggiorato
Colli PRC (credo:..)
Collettori
Scarico completo
Mappatura Kpro

Un mostro... Testato!

[alex_novi]

Il K20 e' anni luce avanti all'F20, soprattutto come prospettive di elaborazione!
E poi e' piu' semplice mantenere la TA...

Con 5000euri di elaborazione soft tuning completa, vola via a fuoco dalla S...
E intendo:

CAI
CF maggiorato
Colli PRC (credo:..)
Collettori
Scarico completo
Mappatura Kpro

Un mostro... Testato!

wait, con 5000€ di modifiche su entrambe... il K20 non da via a nessuno!
Con la stessa roba sull'S tira fuori meno della metà dei cv ma in ogni caso si ha una macchina bella veloce!

[DBR 2]

Da quando ho visto il CRX della SS Works tenere dietro una NSX mi sono dovuto ricredere su alcune cose....il k20 è sicuramente superiore all'F20, montato poi su di una ITR under 1000 kg la vedo brutta per una S2000.

[ITR03355]

Da quando ho visto il CRX della SS Works tenere dietro una NSX mi sono dovuto ricredere su alcune cose....il k20 è sicuramente superiore all'F20, montato poi su di una ITR under 1000 kg la vedo brutta per una S2000.

Bèh grazie!
Quello è un CRX da 720kg, con un B18C portato a 2.0l e 240hp
Fatica ad andargli via di motore l'NSX Esprit da 340hp....con tutto il rispetto, non penso che tu riuscirai a replicare un mezzo del genere partendo da una ITR, anche perchè per ottenere quel peso dovresti....togliere il motore
E poi ritengo un po' improbabili questi confronti fra un'auto stock (S2000) ed una ITR da meno di 1000kg e bella pompata....cioè in questo caso ci può stare che l'ITR vada di più, ma se fai le stesse cose alla S...sei daccapo.
Detto questo, complimenti per il lavoro

[NIPPONSTYLE]

Da quando ho visto il CRX della SS Works tenere dietro una NSX mi sono dovuto ricredere su alcune cose....il k20 è sicuramente superiore all'F20, montato poi su di una ITR under 1000 kg la vedo brutta per una S2000.

e pensa che il CRX in questione monta il B16...

[DBR 2]

Finalmente ho tutto quello che mi serve per montare la strumentazione S2000


Prossimamente le foto della strumentazione montata.

[denwis86]

Ottimo

aspettiamo le foto


posta anche il work in progress magari, ne può uscire una bella guida

[DBR 2]

La strumentazione è in prova. Sembra funzionare tutto. Ora devo realizzare un adattatore per evitare di saldare i fili. Ho già comprato basette e cloruro ferrico...

Nel frattempo ho fatto qualche altra modifica.

Barra duomi anteriore a 3 punti replica CARBING
Coperchio candele in carbonio
Radiator cooling plate
Brake master cylinder stopper replica CUSCO (ma migliore)
Cover per il selenoide VTEC in alluminio
Radiator stay replica SPOON
42 engine bay washer
Dadi coperchio valvole cromati

Da montare
Bonnet Spacer da 12mm
Nuovi adesivi laterali INTEGRA TYPE R

Si sono dimenticati di mandarmi l'ENGINE TORQUE DAMPER replica SPOON. Li ho già contattati e mi hanno risposto che non lo hanno mandato perchè si può montare solo con la guida a destra (io pensavo di modificarlo)....quindi ho chiesto se hanno disponibili i TODA V2...

Quesito: Ho messo la cooling plate ma il cofano non si chiude...ieri non ho avuo tempo per risolvere il problema...avete idee?

[KeTaMiNa]

complimenti per il work in progress

Quesito: Ho messo la cooling plate ma il cofano non si chiude...ieri non ho avuo tempo per risolvere il problema...avete idee?

il cofano sbatte contro la testa delle viti che tengono la cooling plate o contro la cooling plate stessa?

[DBR 2]

Il problema è quello. Però in tutte le foto che ho visto la cooling plate è montata come la mia.



In questa foto sembra stare più bassa della mia.

[DBR 2]

Ho risolto il problema. Ho alzato la serratura del cofano. Il cofano sta un po' alzato ma non si nota minimamente.

Alcune immagini:




La prossima cosa da fare è verniciare il VALVE COVER. Fa proprio schifo!!!

[AleVtec88]

davvero un bel lavorooo..

[denwis86]

bravissimo! Però fa foto decenti please

m sto cooling plate fitta su EG6?

[DBR 2]

bravissimo! Però fa foto decenti please

m sto cooling plate fitta su EG6?

Le foto sono veramente pessime....vedrò di farle meglio.

Non penso vada bene per EG6. Guarda qui: http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1735670

Ho ordinato la barra duomi per CIVIC. Costo €12+iva. Poi ho preso le gurnizioni della vaschetta della pompa del freno...€10 ciscuna.

[MUGENPOWER]

tanto di cappello !!!!!!!!!!!!!!

[DBR 2]

Ecco alcune novità:

- Strumentazione S2000
- X-brace

VIDEO STRUMENTAZIONE http://img28.imageshack.us/my.php?image=snc00609.mp4

[Nrg17]

maledetto mi hai preceduto!!! XD

sentito qualche differenza di assetto?

[DBR 2]

maledetto mi hai preceduto!!! XD

sentito qualche differenza di assetto?

Ho i supporti andati e non voglio forzare.
In questi giorni ordino degli Hasport da 70A. Appena è tutto ok farò una bella recensione.

Se lo stesso Nrg17 di solo2tempi?

[DBR 2]

Ho ricevuto delle domande tramite PM e vorrei renderle pubbliche.

In questa discussione ho pubblicato svariate auto. La mia è quella con il VP3.

I "bottoni" sono composti da viti a testa svasata e relative rondelle. Cerca in inglese: fender washer, Countersunk Washers, Countersunk Screw. Famosi sono quelli della PasswordJDM (ladri).

La paratia si chiama cooling plate. Non so se esiste per la Delsol, comunque potresti fartela in casa.