quali Brembo su itr?

[Sgarboman]

Anche cambiando olio alzeresti solo il punto di ebollizione, la macchina frenerebbe sempre uguale. sicuro? l'olio poco prima di bollire tende a far diventare il pedale spugnoso, percui migliorerei la frenata con l'olio Racing

Ma poi vogliamo parlare dell'estetica delle pinze freno? SI perchè c'è chi ci guarda, e qui dentro mi sembra di capire che sia così.

Comunque per stare sui 10 quintali che cosa hai fatto? ho tolto tutto quello che di inutile c'era sulla mia EG5, e fa 970 KG

Che poi non ho neanche capito l'utilizzo delle paste di ricambio all'originale... non hai nessun tipo di problema in pista? se non sono passato a pastiglie migliori significa che mi trovo bene così, infatti come potenza frenante vado alla grande

poi se le pinze spoon le usano su competizioni non interessa a nessuno, e se le pinze della coupè non sono così gettonate è perchè non sono neanche lontanamente plug&play... hai qualcosa da ridire anche sulla qualità della Brembo per quanto riguarda gli impianti frenanti???

Qui dentro è pieno di poser
Quindi tu usi olio normale e ti trovi bene e non un olio superiore che costa 5 € di più ma ti farebbe migliorare?
Io non sono in grado di ridire sulla qualità di alcun impianto frenante, ma se delle pinze si usano per le competizioni e delle altre no di sicuro un motivo c'è. Ovviamente avendo tu quelle pinze sono le migliori del mondo

[JG_tiranium]

lo so che è pieno di poser, apposta nessuno si fa un impianto serio come Bremo o AP ecc

dato che cambiare l'olio ogni 6 mesi (quello Racing da il massimo in poco tempo) è una rottura di palle megagalattica, preferisco usare il Dot 4 e cambiarlo ogni quasi 2 anni

ovvio che sulle competizioni delle honda, magari le vetture tutte spoon montino pinze spoon :youdontsay

le pinze mie sono ottime, soprattutto sulla macchina leggera che ho, le migliori al mondo l'hai detto tu, a questo punto ti ringrazio

[Furgonato]

Come olio freni consiglio il dot4+ tipo lo shell donax ub (lo usano nel Ferrari challenge). Come igroscopia sono dei normali dot4, quindi il cambio si puo fare una volta all'anno, mentre come punto di ebollizione sono addirittura superiori alla maggior parte dei dot5.

[Tony JDM]

qui dentro è pieno di poser, ma è pieno anche di gente dice che l'estetica non esiste e che da consigli su cose da competizione e racing, ma che poi vai a vedere e spende migliaia di euro in cerchi in lega sprint hart originali, lug nuts project kicks da 330€, jdm front end conversion (tipica modifica funzionale e non estetica, soprattutto in rapporto spesa/resa)... e poi fa un track day in un anno

[cristes]

[Sgarboman]

qui dentro è pieno di poser, ma è pieno anche di gente dice che l'estetica non esiste e che da consigli su cose da competizione e racing, ma che poi vai a vedere e spende migliaia di euro in cerchi in lega sprint hart originali, lug nuts project kicks da 330€, jdm front end conversion (tipica modifica funzionale e non estetica, soprattutto in rapporto spesa/resa)... e poi fa un track day in un anno

Che catso di gente

[bagga typeR]

muoio...

[riccardo]

ma insomma, tra tanti "intenditori", c'è qualcuno che sa dire davvero se vale la pena di mettere una "4 pot" al posto di una standard oppure siamo solo dei gran chiacchieroni ??

Non mi fate la solita menata delle Spoon e non Spoon...Willwood e roba varia da millemila eurI...io sto parlando di un upgrade a costi ragionevoli, tipo appunto le Brembo del coupé fiat 20v o le AP Racing delle varie MG in circolazione...roba tipo questa:

http://www.ebay.co.uk/itm/mg-tf-160-pai ... 337732604d

allora ?

[manzo]

quotone

[vtec_inside]

E perchè Brembo e AP sono a buon mercato? E poi scusa, ma questa è la classica domanda che lascia il tempo che trova. Vale la pena se si utilizza l'auto in pista, non vale la pena se l'utilizzo è prettamente stradale.

[bagga typeR]

se uno usa la macchina spesso in pista penso che ne valga la pena...

per il resto mi diceva daniel al raduno che lui con le spoon sull'eg non aveva notato un grosso miglioramento di potenza frenante ma reggeva mooolto meglio lo stress in pista e le pastiglie si consumavano meglio e meno...

[manzo]

sentito la stessa cosa da piu fonti.
le spoon non le prendero mai in consoderazione

[bagga typeR]

Io invece le prenderei in considerazione,ovviamente usate,perchè credo che da spoon a brembo cambi poco come resa e perchè sono completamente p&p...

[riccardo]

E perchè Brembo e AP sono a buon mercato? ..........

visto il costo indicato nell'annuncio, direi proprio di si....che altro vuoi, per definire un paio di pinza 4pot " a buon mercato" ?

[Sgarboman]

E perchè Brembo e AP sono a buon mercato? ..........

visto il costo indicato nell'annuncio, direi proprio di si....che altro vuoi, per definire un paio di pinza 4pot " a buon mercato" ?

Probabilmente lui intendeva i kit già fatti (dai 2500 € in su) e non le pinze di recupero.

[manzo]

Io invece le prenderei in considerazione,ovviamente usate,perchè credo che da spoon a brembo cambi poco come resa e perchè sono completamente p&p...

ma se abbiamo appurato che brembo frena e spoon è = a itr
è come paragonare le brembo alle stock itr

[vtec_inside]

E perchè Brembo e AP sono a buon mercato? ..........

visto il costo indicato nell'annuncio, direi proprio di si....che altro vuoi, per definire un paio di pinza 4pot " a buon mercato" ?

Si, ok. Compri le pinze a buon mercato e poi come le monti sui fuselli Honda?

[riccardo]

visto il costo indicato nell'annuncio, direi proprio di si....che altro vuoi, per definire un paio di pinza 4pot " a buon mercato" ?

Si, ok. Compri le pinze a buon mercato e poi come le monti sui fuselli Honda?

con delle piastre fatte su misura....o no ?

Non mi sembra impossibile....poche settimane fà su eBay uk c'erano in vendita le Brembo della DC5 smontate da una DC2 con tanto di opportune staffe a corredo...sapendo COME si fa, cosa c'è di difficile ??

Ho provato ad aggiudicarmele ma mi hanno battuto...ma sono state vendute a poco più di 300 sterline ! altro che 1.000 e passa eurI !!

Tanto è vero che ho scritto al tizio in UK per farmi mandare il disegno delle staffe, ma mi ha risposto che non lo aveva lui ma il tizio che glie le ha fatte...saranno mica capaci solo in UK ??

[manzo]

io avevo letto che le dc5 non stavano nei 15 itr
non avra mica avuto i 16?

[riccardo]

io avevo letto che le dc5 non stavano nei 15 itr
non avra mica avito i 16?:rolleyes

no, lui ha detto che le montava sui 15 con 1 cm di distanziale...