[EP3] dubbio su impianto frenante!

[Lucky]

Se non hai voglia di fartelo,prendilo da Tegiwa import,è una copia fedele del Cusco e funzia

è fatto per quelli che guidano contromano ...

c'è anche per quelli che guidano dalla parte giusta

lo si trova anche sulla baia
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %26otn%3D2

[Mick Doohan]

è fatto per quelli che guidano contromano ...

c'è anche per quelli che guidano dalla parte giusta

lo si trova anche sulla baia
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %26otn%3D2

bene bene

[problemi#zero]

ma serve veramente a qualcosa?... non ci vuole tanto a farne uno a mano...

[TrueSidewinder]

Scusate l'ignoranza, ma a che servE?

[problemi#zero]

dicono che riduca la spugnosità del pedale da quanto ho capito....da un miglior feeling di frenata... alla fine è solo una staffa che impedisce un movimento...

[Alessandro]

li fa una ditta in belgio...
gli ho mandato una mail per maggiori info!!!!

facci sapere buba

[Spazius]

Scusate l'ignoranza, ma a che servE?

Praticamente quando freni oltre a spostare il pistone all'interno della pompa freni deformi anche il parafiamma tra vano motore e abitacolo, spostando avanti tutto il servofreno + pompa. Con quella staffa quel movimento viene impedito, quindi tutta la forza che eserciti con la gamba viene effettivamente trasmessa al fluido, e non sprecata per deformare la lamiera.

[BubiChan]

piccolo OT:
per le pinze tarox esistono le ds2500 o 3000???

Esistevano le 3000, poi da quello che ho capito i taroni hanno cominciato a fare paste stradali per conto loro e ad affidarsi alla carbon lorraine per quelle più racing, abbandonando del tutto ferodo

[problemi#zero]

Scusate l'ignoranza, ma a che servE?

Praticamente quando freni oltre a spostare il pistone all'interno della pompa freni deformi anche il parafiamma tra vano motore e abitacolo, spostando avanti tutto il servofreno + pompa. Con quella staffa quel movimento viene impedito, quindi tutta la forza che eserciti con la gamba viene effettivamente trasmessa al fluido, e non sprecata per deformare la lamiera.

spiegazione + che ottima.... questa è una foto che rappresenta quello che hai detto :) per quel che costa sembra fare il suo dovere

[MOTORPUNX]

Io ho montato il Tegiwa e funzia>ovvio che non ti potenzia la frenata ma quando pesti il pedale sembra piu' diretto,non so come spiegarmi.il problema pero' per me è la lamiera dove è fissato il servofreno,che soprattutto se maggiorato causa una flessione della lamiera parafiamma

[Max Payne]

per il raffreddamento credo di nn aver problemi....ho già il lip mugen pre...basta che ci schiaffo due tubi e li sparo sui dischi come la foto che ha postato buba....

ora come ora sono mooooooolto interessato alle pinze spoon....prezzi diciamo onesti, paste che si trovano da per tutto e sopratutto P&P....
p.s che paste usa le pinze spoon? quelle itr anche su ep3?
p.p.s mi è stato offerto un taroz 6 pompanti però è montato su prelude.... fitta tranquillamente sulla mia? sui cerchi stock?

ricordati che con le spoon devi aggiungere i distanziali

dove? il solito distanziale per il cerchio?

[retroid]

Io ho montato il Tegiwa e funzia>ovvio che non ti potenzia la frenata ma quando pesti il pedale sembra piu' diretto,non so come spiegarmi.il problema pero' per me è la lamiera dove è fissato il servofreno,che soprattutto se maggiorato causa una flessione della lamiera parafiamma

...si funziona! il pedale diventa molto rigido, abbinato ai tubi treccia e il resto.
la mia e una fabbricazione propria. non ho dovuto saldare niente perche ho trovato in giro una cosa simile in una presa. diversi fasi di montaggio:








per bloccarlo bene ho usato questi fori:





questo per evitare la flessione della lamiera dei serbatoi freno/frizione. senza questo tutto il lavoro e uguale a 0!

[KeTaMiNa]

[MOTORPUNX]

Gran bel DIY,ne ho fatto uno simile su EG6 ma era uno sbatti da montare,quindi ho riparato in uno già pronto

[Max Payne]

allora tornando un pò sul discorso....ho trovato un kit brembo gt....ad un prezzaccio
però è per integra
il disco sarebbe 328x28 però nn mi dice l'et del disco....ed ho paura che nn fitti

[Spazius]

Max, ti dò la mia personalissima opinione: potrai comprare anche un impianto AP a 6 pompanti, ma se vai in pista con l'olio vecchio di un anno, ti insabbierai ugualmente dopo qualche giro.

[Lucky]

allora tornando un pò sul discorso....ho trovato un kit brembo gt....ad un prezzaccio
però è per integra
il disco sarebbe 328x28 però nn mi dice l'et del disco....ed ho paura che nn fitti

guardando i codici la pista frenante è la stessa del kit per CTR, cambia solo la campana in ergal, per la staffa della pinza non saprei andrebbe provata magari è la stessa

[Max Payne]

la staffa è diversa
per la campana nn ci sono problemi che è diversa?
cmq c'è anche un kit tarox sempre per itr ma però da 302....è la stessa cosa?

[Filo83]

la staffa è diversa
per la campana nn ci sono problemi che è diversa?
cmq c'è anche un kit tarox sempre per itr ma però da 302....è la stessa cosa?

ancora? ma prenzi ste spoon orcozzio

tanto non farai nulla

[Max Payne]

se me le trovi massimo 1000€ comprese di staffe e paste le prendo subito!
per ora ho solo quei due kit sotto mano ad un prezzaccio! ecco perchè voglio chiarimenti