collettori replica

[KeTaMiNa]

Keta ha ragione matteo sul collettore.

Se pensi un raccordo tutto dritto e magari largo va più forte, sei fuori strada perchè non c'e' niente di più sbagliato.

io mi sono limitato a tirare in ballo l'effetto venturi.

matteo sosteneva che con un'allargamento del collettore a seguito di una strozzatura, si avesse un accelerazione dei gas di scarico.
io ho solo detto che lo trovo improbabile visto che un flusso si accelera quando la sezione si restringe. (es: aspirazione CF effetto venturi)

[victorpapa]

[quote="MUGENPOWER"]allora perchè i TODA (che secondo molti sono il top del top) non hanno la strozzatura ???




I toda ce l'hanno la strozzatura nel merge 2-1 che immette nel tubone finale

[manzo]

cmq i colli 3Y anche se son piu lunghi ci si puo allegramente fregarsene.
praticamente insieme a ogni asta ti danno l opzione di aggiungere ai colli un tubo flangiato da un lato proprio cosi poi hai gia tutto e ve lo tagliate e eventualmente ve lo flangiate a un estremita come vi pare e vi piace.

io mi son addirittura sbattuto le balle pure di questo, e mi sono fatto fare per 40 euro uno simil skat conico da 65 a 60 per non avere scalini tra colli e centrale

quindi a mio avviso lasciate stare il discorso di kate e skat, perche gia in primo luogo i 2 diametri (colli e centrale) non combaciano

[MUGENPOWER]

allora perchè i TODA (che secondo molti sono il top del top) non hanno la strozzatura ???




I toda ce l'hanno la strozzatura nel merge 2-1 che immette nel tubone finale

no, se guardi bene i diametri, non è una strozzatura, perchè dove finisce in 50, poi è 55 e poi è 60, quindi allarga in maniera progressiva....

[Looka]

allora non ricordavo proprio male

[KeTaMiNa]

allora non ricordavo proprio male

a questo punto solo i colli mugen sono più lunghi?
però non capisco con che logica fare un collettore dalle lunghezze "non-standard"
perchè il kat DC2 JDM (ne ho avuto uno a casa) ha la flangia conica da 60mm e i colli spoon ci fittavano tranquillamente.
se consideriamo anche che il kat JDM, fitta perfettamente con gli scarichi JDM (centrale lungo) non ha senso che i colli mugen abbiano una lunghezza "non-standard"
boh, mi piacerebbe averne un paio per fare una prova di fittaggio

[Looka]

farò di più: foto di repertorio della mia "mini officina" (Marzo 2003, quando voi non conoscevate nemmeno le Honda )

da sinistra

5zigen, Spoon, Mugen 96, Mugen 98. tutti JDM e per Integra DC2. Collettori presi da Takakaira.


...a me sembran tutti lunghi uguale

[MUGENPOWER]

tu vuoi farmi stare male


io spero siano repliche quelli


sto per sVENIRE

[KeTaMiNa]

ottimo looka, però dalla foto è difficile capire bene,
sembrerebbe quasi che i Mugen 98 (nonostante in diagonale) siano effettivamente leggermente più lunghi.. però da una foto è difficile dirlo

[Ceck]

farò di più: foto di repertorio della mia "mini officina" (Marzo 2003, quando voi non conoscevate nemmeno le Honda )

da sinistra

5zigen, Spoon, Mugen 96, Mugen 98. tutti JDM e per Integra DC2. Collettori presi da Takakaira.


...a me sembran tutti lunghi uguale

e li hai provati tutti?


ti ricordi che differenze hai notato (se le hai notate) a culo?

hai fatto prove al banco?

[KeTaMiNa]

credo siano gli acquisti del famoso GB fatto anni orsono da Takakaira

[Looka]

e li hai provati tutti?


ti ricordi che differenze hai notato (se le hai notate) a culo?

hai fatto prove al banco?

Sono stati montati su auto diverse, mi spiace.

Cmq keta ti posso assicurare che sono tutti lunghi uguale.

[KeTaMiNa]

Cmq keta ti posso assicurare che sono tutti lunghi uguale.

l'ultima foto è piuttosto esaustiva
mi traeva in inganno la posizione dei mugen 98 sulla destra

a questo punto svelato l'arcano, sono tutti lunghi uguali.

[victorpapa]

no, se guardi bene i diametri, non è una strozzatura, perchè dove finisce in 50, poi è 55 e poi è 60, quindi allarga in maniera progressiva....

Credo sia una restrizione in quel punto ma in ogni caso mi pare chiaro anche toda fa passare i gas in una sezione limitata di 50mm prima di aprire.

Quindi non occorrono collettori con sezioni enormi e ad andamento costante, ma collettori che diano le giuste contropressioni per evitare svuotamenti eccessivi.

Questo ovviamente con cilindrate standard 1.8l. Se si sale a 2l o più è necessario salire un po.


Però se siete convinti che questi tri-y vadano male perchè restringono sul collettore continuate a comprare i megan racing

[manzo]

quoto e aggiungo:
continuate a fare sempre cio che volete, come avete sempre fatto e come continuerete a fare, senza ascoltare il pirla di turno



:genitoridocet

[KeTaMiNa]

victor io ho solo espresso una opinione frutto di un ragionamento, pronto a essere smentito e imparare qualcosa

[MUGENPOWER]

*corre a comprare collettori da 80*

[manzo]

[bagga typeR]

Cmq keta ti posso assicurare che sono tutti lunghi uguale.

allora non mi spiego come mai io per montare i mugen ho dovuto accorciare il cat e keta per montare gli spoon no...?!?!

@keta: sei sicuro che il tuo scat sia lungo come lo stock EUDM...?

inizio OT
un cat back per DC2 96spec in cosa cambia da uno 98spec...?
fine OT

[KeTaMiNa]

@keta: sei sicuro che il tuo scat sia lungo come lo stock EUDM...?

sono sicuro al 100% perchè quando mi sono fatto fare lo scat, è stato fatto con le misure di riferimento del kat originale