[DC2] Strumenti aggiuntivi - NEWS: montati, pare funzionino

[simolude]

no sono gli strumenti che non sono da 1 din ma sforano ....

io come vedi nelle foto che ho postato qualche pg indietro, ho tagliato il bordo inferiore della cornice dell autoradio, quella che per intenderci si mette su dopo averla infilata nel din....

facendo cosi, infili l autoradio, la tieni sollevata, infili gli strumento con la loro cornice(io ho la lampa) e dovrebbe stare tutto senza problemi
anche l effetto visivo non mi pare sia male ....

pero quelli di simolude non si vedono bene, forse i suoi ci stanno in qualche modo boh, so solo che fisicamente gli strumenti sono piu grandi di un din gia di loro, mi pare siano 52mm percui sforano ....

gesus non ho fatto nessuna modifica, la radio si incastra bene, la cornice non è stata tagliata perchè rimane sotto il porta strumenti.

[mika77]

Quando dicevo Defi intendevo... Defi:

Ok gli strumenti singoli....

[Sgarboman]

Ecco gli strumenti, anche se la foto è un po dimmerd@. Nel buco vuoto ci andrà quello della temperatura dell'acqua.



Mi chiedevo un'altra cosa:
- la pressione dell'olio mi fa su e giu se accelero da fermo, mentre si stabilizza sui 5 bar in movimento. A voi?
- la temperatura dell'olio ci mette un bel po a salire, diciamo 10 minuti abbondanti e si stabilizza sui 70?, tranne quando vado piano che sale a circa 80? e quando prendo velocità scende a 50/60?. E' normale?

[simolude]

Tutto normale tranne la temp dell'olio che scende troppo quando prende aria.
60 sono già pochini, ma a 50 l'olio è praticamente "freddo"

che olio e gradazione stai usando?

[streetracer]

direi che è troppo bassa io monto un termostato sportivo ma sotto i 70 gradi non scende mai tranne d'inverno a 0 o 1 grado che se vado piano di 5 in discesa scende come la tua controlla il termostato che forse ti rimane aperto

[HD]

non mi piace la disposizione a scaletta
Sono troppo grandi
Sono poco essenziali (a me piace lo stile VDO semplice)

Io ho gli AC Autotechnics chi li vuole?

Voglio i VDO

[Sgarboman]

Tutto normale tranne la temp dell'olio che scende troppo quando prende aria.
60 sono già pochini, ma a 50 l'olio è praticamente "freddo"

che olio e gradazione stai usando?

L'olio è il Mobil1 5W50 rally formula.

direi che è troppo bassa io monto un termostato sportivo ma sotto i 70 gradi non scende mai tranne d'inverno a 0 o 1 grado che se vado piano di 5 in discesa scende come la tua controlla il termostato che forse ti rimane aperto

E' una cosa che posso fare io?

[streetracer]

bè se la temp ti scende cosi tanto forse la prova che rimane aperto o semi gia c'è ti conviene prendere un termostato nuovo e montarlo su e vedere le differenze

[Sgarboman]

bè se la temp ti scende cosi tanto forse la prova che rimane aperto o semi gia c'è ti conviene prendere un termostato nuovo e montarlo su e vedere le differenze

Siccome ho fatto una 50ina di Km da quando l'ho montato, magari domani sera vedo se succede ancora. Forse ha solo bisogno di un po' di "rodaggio" . Controllare il termostato è una cosa che posso fare io o devo per forza toglierlo e montarne uno nuovo?

[Sgarboman]

ultimo aggiornamento. ieri ho potuto fare la bellezza di 300 Km per il raduno Abruzzese. Ho notato che la temperatura dell'olio si aggirava tra i 75 e gli 85? e qualche volta (tipo nei centri abitati trafficati) è arrivata a 95?. Forse ci siamo?

[streetracer]

ma si direi che puo andare dai cmq controlla sempre le temp e vedi come va se si abbassa troppo

[Sgarboman]

ma si direi che puo andare dai cmq controlla sempre le temp e vedi come va se si abbassa troppo

Quale sarebbe la temperatura a cui l'olio "va in temperatura"?

[streetracer]

allora io ti consiglio di non tirare le marce finche non arrivi a 80? ovvero di tenerti in un range in cui a freddo non supuri mai i 2000 2500 quando sei sui 60? osi un po di piu 3000 quando sei sui 70? non piu di 4000 per poi a 80? tirare come vuoi ovviamente nell'arco di tempo che intercorre il gas vado in modo leggero cosi stai certo che il tuo motore durerà e soprattutto non lo rovinerai con tirate non in temperatura...

io faccio cosi ma capisco che per tanti che magari se ne fregano non sia cosi puntigliosa come cosa cmq valuta te se hai paziensa come ce l'ho io stai sicuro al 100% facendolo scaldare in questo modo

di inverso invece se vedi che tirando la macchina la temp supera i 120? molla e fallo raffreddare piano piano con marce alte piano piano

[Sgarboman]

allora io ti consiglio di non tirare le marce finche non arrivi a 80? ovvero di tenerti in un range in cui a freddo non supuri mai i 2000 2500 quando sei sui 60? osi un po di piu 3000 quando sei sui 70? non piu di 4000 per poi a 80? tirare come vuoi ovviamente nell'arco di tempo che intercorre il gas vado in modo leggero cosi stai certo che il tuo motore durerà e soprattutto non lo rovinerai con tirate non in temperatura...

io faccio cosi ma capisco che per tanti che magari se ne fregano non sia cosi puntigliosa come cosa cmq valuta te se hai paziensa come ce l'ho io stai sicuro al 100% facendolo scaldare in questo modo

di inverso invece se vedi che tirando la macchina la temp supera i 120? molla e fallo raffreddare piano piano con marce alte piano piano

Io a queste cose ci tengo e come , perciò chiedo.

[gesus]

l itr non è come la lude ...

l itr di lufo arriva a 90? in un lampo, la lude sale come una lumaca...

io con la lude non li vedo nemmeno i 90? se non tiro, si stabilizza a 70/80 max...

[Sgarboman]

l itr non è come la lude ...

l itr di lufo arriva a 90? in un lampo, la lude sale come una lumaca...

io con la lude non li vedo nemmeno i 90? se non tiro, si stabilizza a 70/80 max...

A me succede la stessa cosa... avrò mica un H22 sotto il culo?

[gesus]

la butto li ....

puo essere che ci sia differenza di temp per via del sensore in coppa piuttosto che nel adattatore da interporre al filtro olio ?

boh

[Sgarboman]

la butto li ....

puo essere che ci sia differenza di temp per via del sensore in coppa piuttosto che nel adattatore da interporre al filtro olio ?

boh

Credo possa essere... Tu hai il sensore in coppa?

Potrebbe dipendere anche dalla gradazione dell'olio?

[gesus]

no io ho il sensore come lufo sul itr sull adattatore da interporre al filtro , ma la lude sta piu bassa di suo rispetto l itr...
ad es lufo se non sbaglio segnava 90? a caldo normale, io sto a malapena a 70, arrivo a 80 dopo un bel po di uso normale ...

quindi il confronto dovresti/potresti farlo con l itr di lufo o altri ...


per la gradazione non credo, quella a quanto ho visto influisce piu sulle pressioni ... cmq non ne ho provate molte, motul 5w40 e 0w40 ...

[Sgarboman]

Riesumiamo...

Dopo l'ultimo TD la pressione è calata di 0.5 BAR, insieme a 150 g di olio. E' l'olio che con i Km si sta liquefando?