restrizione nello scarico tra colli e centrale:è 1 problema?

[Odino]

dovendo ancora montare il tutto, da bravo bambino di 5 anni ho iniziato a giocare con i pezzi dello scarico, e ho visto (calibro alla mano) che i colli DC sports escono da 60mm, mentre il centrale Mugen (arrivato ieri insieme al TL )è da 57mm...
questo scarto di 3mm che forma un gradino crea un impedimento ai gas di scarico, o quantomeno delle fastidiose turbolenze...come si puo' risolvere?

[Furious]

60 interno? stica

[problemi#zero]

te l'avevo detto di prendere il mio Buddy club da 67 esterno.......

[DiegoVTEC]

Beh non so cosa possano creare quei 3 mm,ma di norma i mm del centrale-finale non dovrebbero mai essere più stretti dei mm di uscita dei colli....se fosse stato uscita colli piccola e centrale e finale più grandi,0 problem....ma nel tuo caso non saprei proprio!


Anche io volevo prendere un centrale mugen-spoon o minchiatelledelgenere....ma dopo aver misurato l'uscita dei colli mi è passata la voglia e mi son fatto fare centrale e finale da 60,5 interno

[bagga typeR]

interessa anche a me...
nessuno che spiega le controindicazioni di avere dei colli da 60mm e il centrale+finale da 57mm...?

[KeTaMiNa]

colli spoon 4-1 escono da 62mm interni.. centrale spoon ingresso 57/58mm interni..
Chiedi a gino il perchè di questa cagata
IMHO perchè loro poi montano un kat racing... e quindi i diametri perdono di importanza..
L'unica soluzione è uno scat con una strozzatura sulla flangia che va sul centrale così non hai più il gradino

[MOTORPUNX]

Ti fai tagliare la flangia del TL fai allargare il foro interno a Ø60,e ti fai imbutire il tubo a diametro 60 e lo fai saldare eliminando cosi' lo scalino

[KeTaMiNa]

Ti fai tagliare la flangia del TL fai allargare il foro interno a Ø60,e ti fai imbutire il tubo a diametro 60 e lo fai saldare eliminando cosi' lo scalino

ci pensavo anch'io, però alla fine si preferisce modificare un tubo da 40€/80€ (scat) piuttosto che andare a modificare un centrale Spoon/Mugen pagato come 1 rene

[Looka]

parla per te keta

[Odino]

purtroppo non ho lo skat...o meglio, è integrato nei collettori!!!

ma questa cosa dite che da "problemi" tangibili?

[riccardo]

anch'io ho un problema simile....il coll. 4 -1 arriva con un 2,5" (che sono 63mm virgola qualcosa...), il kat sport ha una entrata da 66mm (e fin quì nessun problema...finché il passaggio si allarga non vedo problemi, no ?), poi però esce di nuovo - ovviamente - a 66 mm e deve raccordarsi al tubo del centrale che è - di nuovo... - da 63mm.....che faccio ? la strozzatura che si crea a valle del kat quanto è importante ?

[KeTaMiNa]

parla per te keta

nel senso che avevi pagato il centrale come 2 reni e non 1?

[MOTORPUNX]

Non ci sono c@zzi,se volete eliminare lo scalino o imbutisci i colli o il cat back.Non è che se è marchiato Mugen o Spoon sia un moloch intoccabile da adorare...basta che ti facciano un buon lavoro:altrimenti monti tutto Mugen o tutto Spoon e butti il prete nella merda...

[KeTaMiNa]

Non ci sono c@zzi,se volete eliminare lo scalino o imbutisci i colli o il cat back.Non è che se è marchiato Mugen o Spoon sia un moloch intoccabile da adorare...basta che ti facciano un buon lavoro:altrimenti monti tutto Mugen o tutto Spoon e butti il prete nella merda...

io ho già tutto spoon, lo scalino rimane e ho già spiegato il perchè (in jappo montano un cat sportivo JDM)


una cosa, mi spiegate perchè sono altamente sconsigliati gli scat dalla forma conica? es. ingresso 60mm uscita 57mm?

[Nippo]

secondo me monta tutto tranquillamente, nel complesso è un ottimo scarico,
se non punti a potenze ELEVATE il 60 esterno credo sia sufficente

[Odino]

il meccanico a cui ho portato la macchina per montare lo scarico ha detto che non ci sono problemi: 3 mm si recuperano allargando il centrale con un divaricatore e scaldandolo, senza alcun problema!