Elettricisti Type R

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HD
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Elettricisti Type R

Messaggio da HD » venerdì 13 aprile 2007, 10:37

Ho tirato via la radio.

M'è rimasto in mano un cavo giallo.
Ha un blocchetto di plastica, quadrato, in mezzo.
Non va più la radio (dopo averla riconnessa)
Non va più l'orologio.

Aiutatemi.

civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » venerdì 13 aprile 2007, 10:41

Dovrebbe essere il cavo con la batteria di alimentazione per le memorie della radio( Kenwood?) :scree
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

Looka
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Re: Elettricisti Type R

Messaggio da Looka » venerdì 13 aprile 2007, 10:43

HDriver ha scritto:Ho tirato via la radio.

M'è rimasto in mano un cavo giallo.
Ha un blocchetto di plastica, quadrato, in mezzo.
Non va più la radio (dopo averla riconnessa)
Non va più l'orologio.

Aiutatemi.
hai fatto corto circuito e ti sei giocato il fusibile? Controlla la scatola fusibili in alto a sinistra nel vano motore (guardandolo da davanti), il fusibile è quello indicato come "radio".
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HD
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Messaggio da HD » venerdì 13 aprile 2007, 10:44

la radio è una JVC.

Oggi controllo i fusibili, ma non capisco se quel cavo giallo era della macchina o della radio :scree

LuFo R
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Messaggio da LuFo R » venerdì 13 aprile 2007, 11:39

il cavo giallo dovrebbe essere il positivo sotto chiave della autoradio e degli accessori in generale.
controlla i fusibili.

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » venerdì 13 aprile 2007, 16:59

ma un elettrauto no?? :D
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Cunili
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Messaggio da Cunili » venerdì 13 aprile 2007, 18:32

il fusibile che hai bruciato è nel vano motore e non nella scatola fusibili sotto al volante. E' quello della memoria radio-orologio ;)

ne avrò fatti secchi a decine :amore
------------------------
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Messaggio da Engo » venerdì 13 aprile 2007, 19:16

OCCRISTO!!!!!!





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Furious
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Messaggio da Furious » venerdì 13 aprile 2007, 20:23

Nooo.....ora la devi buttare... :(
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Messaggio da DiSiNtEgRaTo » venerdì 13 aprile 2007, 20:28

Fusibile da 7.5A nel vano motore.
Se non hai tagliato i cablaggi originali della predisposizione radio non dovresti avere cavi gialli vaganti... sappi che mio cugino per un maledetto cavettino giallo si è giocato 700 carte di radio! (in lire, usata, prezzo affare).
Cmq il giallo di solito è il positivo fisso, quello che va anche senza chiave girata... OCCHIO!

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Messaggio da civic4ever77 » sabato 14 aprile 2007, 10:19

Engo ha scritto:OCCRISTO!!!!!!





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:ride :ride :ride
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Messaggio da manzo » sabato 14 aprile 2007, 11:07

fusibile vano motore :good
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Messaggio da HD » domenica 15 aprile 2007, 9:28

EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESATTO!

Era il fusibile, ho fatto 2 giri di 3 fili di Rame ed è tornato come nuovo :amore

E la radio è PIENA di fili vaganti dietro :amore :amore

E quando sgummo sul bagnato salta fuori e me la trovo sul cambio :amorissimo

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Messaggio da manzo » domenica 15 aprile 2007, 13:09

x nn farla partire sul cambio......

la soluzione è alquanto ovvia:

Immagine

:asd
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Messaggio da HD » lunedì 16 aprile 2007, 14:00

bellalì, ho la batteria a terra :teach

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Messaggio da civic4ever77 » lunedì 16 aprile 2007, 16:20

Engo ha scritto:OCCRISTO!!!!!!





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Messaggio da HD » venerdì 20 aprile 2007, 10:58

Belalì, s'è fottuta pure la batteria! :D

Cambiata :bana

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Messaggio da marcellomc » martedì 1 maggio 2007, 15:25

ocio alla radio che salta fuori... potrebbe risultare molto pericolosa ...

ciao ciao...

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