mestruointegrata

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skyturnedred
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mestruointegrata

Messaggio da skyturnedred » venerdì 13 ottobre 2006, 17:26

allora...

problemini: 1 e retro entrano davvero con difficoltà, la prima soprattutto...

il giuco dei recaro...ho provato col tasto search ma non ho trovato :sosp possibilissimo che sia cecato...come risolvo?

grazie come sempre!
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LuFo R
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Messaggio da LuFo R » venerdì 13 ottobre 2006, 19:06

il recaro se non sbaglio sta nella sezione archivio.

Per il cambio, prima di tuttto prova a sotituire l'olio.

maxITR
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Re: mestruointegrata

Messaggio da maxITR » venerdì 13 ottobre 2006, 20:28

skyturnedred ha scritto:allora...

problemini: 1 e retro entrano davvero con difficoltà, la prima soprattutto...

il giuco dei recaro...ho provato col tasto search ma non ho trovato :sosp possibilissimo che sia cecato...come risolvo?

grazie come sempre!
fanno fatica a entrare solo a freddo?
A freddo certe volte devo bestemmiare in cinese per farla entrare la retro.In conce mi hanno detto che puo' succedere non essendo sincro.
La 1? mi capita di rado e solo a freddo che non entri.
FK2

Bruno85
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Messaggio da Bruno85 » venerdì 13 ottobre 2006, 22:19

Confermo, a freddo 1a e retro entrano a fatica. Ma cmq anche a caldo sono durette. La retro a volte proprio non vuole saperne di entrare: mettete la prima, poi di nuovo la retro,et voilà, la retro entra :alcool

La prima cmq è duretta, e bene o male è così sempre... Basta metterla con un po' di attenzione in più.

Jordan
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Messaggio da Jordan » venerdì 13 ottobre 2006, 22:42

Bruno85 ha scritto:Confermo, a freddo 1a e retro entrano a fatica. Ma cmq anche a caldo sono durette. La retro a volte proprio non vuole saperne di entrare: mettete la prima, poi di nuovo la retro,et voilà, la retro entra :alcool

La prima cmq è duretta, e bene o male è così sempre... Basta metterla con un po' di attenzione in più.


Stavo per scriverlo io il giochetto della prima-retro :asd
Bentornato Bruno! :amore
Quoto anche il cambio olio della trasmissione, va fatto max ogni 20k; se è esausto funziona male pure l'LSD, di questo te ne accorgi di più perchè comincia a tirare da una parte in accelerazione :D
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DarkCrinos
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Messaggio da DarkCrinos » sabato 14 ottobre 2006, 11:05

Bruno85 ha scritto:Confermo, a freddo 1a e retro entrano a fatica. Ma cmq anche a caldo sono durette. La retro a volte proprio non vuole saperne di entrare: mettete la prima, poi di nuovo la retro,et voilà, la retro entra :alcool

La prima cmq è duretta, e bene o male è così sempre... Basta metterla con un po' di attenzione in più.
è tornato Bruno!!



cmq basta che prima "pompi" un poco con la frizione e dovrebbe andare a posto...

sworks
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Messaggio da sworks » sabato 14 ottobre 2006, 18:29

per la retro .... metti in folle e rilasci la frizione....e la retro entrerà senza problemi

ciauuuuuuu
ITR # 0867

civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » domenica 15 ottobre 2006, 1:06

Quotissimo LuFo:
Gioco Recaro nella sezione Archivio!
Per 1-retro: Cambia l'olio e vedrai che le cose migliorano! Per la retro come già detto basta mettere una qualunque marcia, in folle, e poi entrerà liscia come l' olio( come diceva Cicciolina :asd ). Per la prima: un po' di tacco-punta in scalata o stessa cosa della retro per partire :good .
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

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