Avevo pensato al lamierino del kat così lo ho smontato e ci ho girato un po', in effetti il rumore dei 1700 è sparito ma rimane quello dei 2100-2400 e ne ho dedotto che il rumore del lamierino del kat non è la causa ma una conseguenza.
I rumori iniziano a sentirsi ad auto calda e spariscono dopo un po' quando ci si ferma anche tenendo il motore acceso al minimo (rendendo così difficile capirne la provenienza), all'inizio erano appena percettibili e sono aumentati settimana dopo settimana diventando a oggi fastidiosissimi.
Gianfranco della Honda di Frosinone dice che la causa potrebbe essere il risuonatore del centrale, ma così a orecchio senza metterla sul ponte non si può essere sicuri.
Volevamo provare il centrale + kat di Carletto (scusa
) ma gli manca un perno e non ci si può andare in giro, così ho pensato di chiedere a qualcuno qua dentro che sia di Roma o provincia e che abbia un centrale + kat stock smontato e messo da parte.Potete prestarmene uno per qualche ora per verificare se sia quello ad essere rotto o no?
Eviterei in tal modo di spendere soldi inutilmente.
Grazie
... che manca scusa??