Rullate milanesi 5/11/2005

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DiSiNtEgRaTo
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Rullate milanesi 5/11/2005

Messaggio da DiSiNtEgRaTo » sabato 5 novembre 2005, 21:04

Ecco la mia... :strama

Configurazione:

ITR 68k km da tagliandare da 5000km :imba
Collettori 4-1 Makoto 60
Scarico Ansa Sport da 60 senza kat
Fine..... :(


Immagine

Cunili
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Messaggio da Cunili » sabato 5 novembre 2005, 21:05

197 cv?

beh tagliandala... :asd
------------------------
Ha da tornà BANFONE

DiSiNtEgRaTo
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Messaggio da DiSiNtEgRaTo » sabato 5 novembre 2005, 21:12

:rant

A parte che non è affatto male :strama e poi quello scarico me l'hai venduto tu! Colli compresi!!! :grr
















:amore

AieieVTEC
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Messaggio da AieieVTEC » domenica 6 novembre 2005, 0:25

Brutto babbacchione!!!

C'è il TOPIC quì: http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... 2&start=60

victorpapa
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Messaggio da victorpapa » domenica 6 novembre 2005, 8:53

Scusa Disi ma che pretendi? Non mi sembra affatto male come risultato considerata l'aspirazione stock.

Almeno voi metterci su un filtro più permeabile o meglio un airbox decente?

Non mi pare tanto sensato mettere i collettori e skat e lasciare l'aspirazione tappata. Secondo me come apri l'aspirazione guadagni un bel pò di ciucci :good

ecoVTI
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Messaggio da ecoVTI » domenica 6 novembre 2005, 17:39

si ma ha paura della pula ... se no poi la macchina gli fa ... boooooooooooo ... cmq 197 cv. ... sono davvero pochi ... va beh dai ... fai un paio di buci ai colli e vedrai quanti ronzini accatti su ... fidati ... parola di "gino marbella racing team" .... olaaaaaa :asd

sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » domenica 6 novembre 2005, 17:53

andrè solo che liberi l aspirazioni e rivedi l elettronica vedrai a quanti puledri arrivi.. :teach
002 New Project Incoming :amore SHT Spec :asd

DiSiNtEgRaTo
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Messaggio da DiSiNtEgRaTo » domenica 6 novembre 2005, 20:43

victorpapa ha scritto:Scusa Disi ma che pretendi? Non mi sembra affatto male come risultato considerata l'aspirazione stock.

Almeno voi metterci su un filtro più permeabile o meglio un airbox decente?

Non mi pare tanto sensato mettere i collettori e skat e lasciare l'aspirazione tappata. Secondo me come apri l'aspirazione guadagni un bel pò di ciucci :good
Ma infatti, è quello che dico anch'io! :D

Secondo me se rullo dopo aver cambiato olio e filtro già sfioro i 200... non ho mai tempo di farle il tagliando povera piccola... e temo che dovesse farlo a 60.000... :imba

Comunque per l'aspirazione.... :strama :aspettaevedrai

@eco.... :dito :amore

mst
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Messaggio da mst » domenica 6 novembre 2005, 22:11

ma scusate, tempo fa era stato postato il banco con colli Mugen (o Toda non mi ricordo +) e skat. e basta quindi aspirazione e ecu originali e mi ricordo che c'erano già 20 cv in + solo con quei colli e lo skat..

allora mi chiedo io se con i colli mugen si pigliano da soli 20 cv perchè optare per altri se la differenza è cosi' abissale... ? ovvio che costano il doppio.. pero' se si guadagna davvero cosi' tanto...
:amore

victorpapa
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Messaggio da victorpapa » domenica 6 novembre 2005, 23:08

[quote="mst"]ma scusate, tempo fa era stato postato il banco con colli Mugen (o Toda non mi ricordo +) e skat. e basta quindi aspirazione e ecu originali e mi ricordo che c'erano già 20 cv in + solo con quei colli e lo skat..

:rolleyes

Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » lunedì 7 novembre 2005, 0:55

io direi di continuare nel topic originale... per non creare commenti doppi
CRX 100% STOCK.

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