[DC2] strano fischio accelerando

[Vladc2]

Ciao a tutti,
cerco di esporre il mio problema e di essere il più chiaro possibile.
Partendo dal presupposto che questo strano fischio lo sento a qualsiasi velocità e a qualsiasi marcia, quando accelero a metà circa della "corsa" del pedale, dal vano motore (lo sento arrivare da li) sento uno strano fischiettio, uno stridio. Un pochino fastidioso all'abituarsi del suono.
Non perdo potenza o altro ma ogni volta che accelero, tipo dal semaforo e inserisco tutte le marce, si sente sto suono.

Avete idea da cosa è dovuto? non so dove guardare.

Non ho provato da fermo a cofano aperto se il suono viene provocato solo in marcia.

[Mick Doohan]

sparisce se schiacci la frizione? Si sente sia in tiro che in rilascio?

[Vladc2]

si sente solo se schiaccio l'acceleratore a metà.
quindi quando non accelero o accelero fino in fondo non si sente.
Appena mollo l'acceleratore il fischio sparisce. E' dovuto forse dall'aspirazione? dal corpo farfallato? visto che il suono si sente solo ad una determinata pressione sull'acceleratore costante.

[Michel_ITR99]

Dovrebbe essere il classico fischio che fa l'aria nel corpo farfallato, è tipico del B18

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[Sgarboman]

Miscell sa

[YOSHI EG9]

bisogna dire che se ci si preoccupa per ogni rumorino,allora non è molto saggio acquistare auto vintage,specie se molto sportive ed un pò grezze. Perchè non saranno mai silenziose,comfortevoli e "vellutate" come un auto nuova e moderna.

[Aspha]

Non potrebbe essere semplicemente la cinghia alternatore che slitta?

[Vladc2]

bisogna dire che se ci si preoccupa per ogni rumorino,allora non è molto saggio acquistare auto vintage,specie se molto sportive ed un pò grezze. Perchè non saranno mai silenziose,comfortevoli e "vellutate" come un auto nuova e moderna.

Per carità hai ragione. Ho avuto macchine più comode, ma le brutte esperienze mi dicono che da un piccolo fischio, che non arrivo a un danno grave.
Volevo essere solo sicuro che sia un suono normale o anomalo.

Tranquillo che sono passato da una bmw320d coupé full optional a una civic eg4 con swap b18c4. Godevo come un riccio di mare a fare sto cambiamento radicale. E ora godo ancor di più sulla mia ITR. E non tornerei indietro per nessun motivo.

@Aspha: provo a verificare questa cosa della cinghia in qualche modo.

[GiaITR]

Come ti hanno già detto anche io credo sia il rumore dell'aria che passa nel Cf, lo fa anche la mia fino a circa 3000 giri, è un fruscio/fischio. La cinghia che slitta si riconosce abbastanza bene il rumore

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[YOSHI EG9]

Tranquillo che sono passato da una bmw320d coupé full optional a una civic eg4 con swap b18c4. Godevo come un riccio di mare a fare sto cambiamento radicale. E ora godo ancor di più sulla mia ITR. E non tornerei indietro per nessun motivo.

Ottimo!

[Vladc2]

maaaa se fosse una cinghia che slitta? cosa dovrei fare?
perché noto che non contano i giri del motore o la marcia, conta la pressione che faccio sul pedale. Quindi un punto ben preciso

[Michel_ITR99]

Il fischio di una cinghia lo riconosci bene, quello è assordante !

Te l'abbiamo spiegato cosa è, ed perfettamente normale

[Sgarboman]

Chiudo.