collettori dc2 plm ebay

[dc22000]

Ciao a tutti,ho trovato questi collettori su ebay e mi hanno subito incuriosito sia per la forma sia per il prezzo,secondo voi come sono?
http://www.ebay.it/itm/like/NEW-Private ... RTM2065556
Sennò cos'altro mi consigliereste.
Budget sui 300 euro.

[Simo_ee9]

Forma curiosa. Sull'efficacia boh..
Io andrei i soliti nomi blasonati

[Sgarboman]

È uno dei tanti disegni che si trovano da quando si trovano i B. PLM fa repliche discrete a prezzi discreti. Io personalmente, se fossi costretto ad acquistare una replica, prenderei il disegno Toda che mi sembra sia abbastanza facile da realizzare e gli originali sono i migliori JDM.

P. S.
I titoli generici sono vietati.

[bagga typeR]

quoto sgarbo...se dovessi prendere una replica andrei di sicuro su una dei toda,o PLM o tegiwa...ma con quel budget potresti anche trovare qualcosa di marca usato...tanto sulla resa non ci sono grosse differenze...

[dc22000]

Ok grazie per i consigli,allora vi chiedo un'ultima cosa,io volevo ultimare lo scarico con collettori,decat ed infine mappa.
Però sono indeciso sul discorso 4-1 e 4-2-1,voi mi consigliate i toda che sono 4-2-1 o di un'altra marca ma 4-1?

[Sgarboman]

Il numero dei tubi c'entra poco.

[bagga typeR]

qui puoi farti un idea sulla resa di molti collettori testati a banco
http://bob123e.tripod.com/thegreatheadertest/

[MishaMR]

toda 4-2-1 e buono

[cristes]

Dipende dall'uso che devi fare dell'auto,se vuoi fare track day vai di 4-1

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[Sgarboman]

Il numero dei tubi influisce sulla pista?

[Domi_VTI]

Qui c'e un interessante articolo sui vari dimensionamenti dei collettori di scarico e come influiscono sulla curva di erogazione.

Io andrei di 4-2-1, i 4-1 dovrebbero rendere più agli alti, ma anche in pista servono i medi, gli alti si usano nel drag

http://www.team-integra.net/forum/blogs ... rband.html


EDIT: io i miei li ho presi da 1320Performance.com, anche loro fanno repliche.
Analizzando i miei abbiamo constatato una discreta qualità per il prezzo (le sped costano molto purtroppo)
Ci sono un po' di bave interne ma tutto sommato buone saldature e accoppiamenti.

Per i RAM, anche io mi ero informato, ma ho scelto i classici perchè volevo delle sezioni maggiori.
Inoltre sul web, le rullate che ho visto, sono a vantaggio del design classico

Nel motore K20 sono utili per limitare l'ingombro a terra, mantenendo i tubi primari e secondari lunghi, oltre a mantenere i gas più caldi, quindi più veloci. Ma in questo caso io ho optato per le bende.

[cristes]

Il numero dei tubi influisce sulla pista?

Semplicemente il 421 svuota meno in basso,il 41è più da alti regimi,considerando che in pista se stai girando basso stai sbagliando qualcosa,si,credo che ci sia differenza,anche se esigue in termini di potenza la differenza c'è

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[Sgarboman]

Semplicemente il 421 svuota meno in basso,il 41è più da alti regimi,considerando che in pista se stai girando basso stai sbagliando qualcosa,si,credo che ci sia differenza,anche se esigue in termini di potenza la differenza c'è

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Quindi i Toda che sono 4-2-1 e sono quelli che rendono soprattutto ai medio alti sono sbagliati?

[manzo]

non quotare l'ultimo messaggio se ci devi rispondere

[cristes]

Non girarti la frittata lungi da me pensare che toda sbagli qualcosa, io ho i 421,ma ho notato che nel range uso pista mi fa più comodo un 41 semplicemente perché la sfrutto di più,che mi svuota poco a 4k interessa poco,tanto la uso più in alto

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[Domi_VTI]

Nel documento che ho postato c'è spiegato nelle conclusioni che 4-1 vs 4-2-1, così in generale, è una ciofecata come confronto. Dipende tutto dal dimensionamento dei tubi quindi ogni collettore è una storia a se, e frutto di molte variabili.

Noi usiamo collettori di produzione, quindi prendiamo quel che viene, bisognerebbe costruirselo su misura, e fare vari test per poter applicare la teoria.

[Michel_ITR99]

Nel documento che ho postato c'è spiegato nelle conclusioni che 4-1 vs 4-2-1, così in generale, è una ciofecata come confronto.

È proprio quello che si nota dalle rullate comparative; anzi, dalle curve di coppia pare che per B18 valga il contrario del classico principio "4-2-1 meglio ai bassi, 4-1 meglio agli alti"

http://bob123e.tripod.com/thegreatheadertest/

[Sgarboman]

Non girarti la frittata lungi da me pensare che toda sbagli qualcosa, io ho i 421,ma ho notato che nel range uso pista mi fa più comodo un 41 semplicemente perché la sfrutto di più,che mi svuota poco a 4k interessa poco,tanto la uso più in alto

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Non rigiro niente, è semplicemente che non funziona così.

Nel documento che ho postato c'è spiegato nelle conclusioni che 4-1 vs 4-2-1, così in generale, è una ciofecata come confronto. Dipende tutto dal dimensionamento dei tubi quindi ogni collettore è una storia a se, e frutto di molte variabili.

Noi usiamo collettori di produzione, quindi prendiamo quel che viene, bisognerebbe costruirselo su misura, e fare vari test per poter applicare la teoria.

Brava, vedo che stai crescendo e sono fiera di te.