[ep3] Consiglio su Extended lower ball Joint

[Luke36]

Come da titolo mi servirebbe un consiglio sulle ball joint estese anteriori per ep3, siccome io dovrei cambiare le oem perchè sono sballate volevo capire la differenza tra oem e estese, molti mi hanno detto che serve per recuperare il centro di rollio quando si monta un assetto, se qualcuno ne sa di più a riguardo mi farebbe un piacere

[Valentino Cerveri]

...uno paio di esempi elementari ma che rendono bene l'idea, servono se hai l'assetto...

[Mick Doohan]

hanno però un difetto, essendo più lunghe si avvicinano (in caso hai tanto camber) ancor di più al disco e rischi, come mi è successo che si limino su di esso.

[Luke36]

al disco ? hai una foto mick ?

Grazie valentino per gli esempi

comunque si ho su l'assetto (bc racing) piastre camber oviamente e bulloni camber anche al momento di campanatura sono 1.4 circa più di cosi non riesco a camberare

[Mick Doohan]

pag. 30 del mio WIP


2,5° di camber, sono dovuto passare ad un bullone camber più piccolo, per tenere l'ammo più verticale.

[Luke36]

Grazie mick! Per smontare le oem come hai fatto? C'è un fermo o qualcosa?

Quando hai montato le extended che differenze hai sentito?

[manzo]

È pressata dentro


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[Mick Doohan]

sono da togliere e mettere con gli estrattori. Per toglierli basta un kit qualsiasi, per metterli invece serve quello per le Honda.

[Luke36]

Perciò per cambiarle devo prendere gli estrattori?

[manzo]

Fattelo fare che stai prima. Anche se prendi gli estrattori quante altre volte li riuserai?

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[Luke36]

Volendo si manzo, ma siccome ho amici con le honda a cui sicuramente faro gli stessi lavori tanto vale comprarli

[manzo]

E faglielo comprare a loro no?

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[Luke36]

Ahaha no be, comunque sono ancora indeciso sul fatto extended o meno :alchool