molle valvole ITR dc2

[banshee90]

ciao a tutti. dato che nella mia presentazione è sorto il problema molle valvole di serie con un limitatore a 9100, chiedo di seguito sono adatte http://www.prostreet.it/dettagli.asp?si ... goria=7315

tra l'altro in questo negozio online ho riscontrato dei prezzi decenti.

[banshee90]

nessuno che mi aiuta???

[Sgarboman]

Il problema dei 9100 RPM è la corsa lunga del B18, non le molle valvole.

[bagga typeR]

io cambierei le molle valvola e mi fermerei a 8900 giri

magari regge anche di più ma eviterei di rischiare di scoprire che non regge

[banshee90]

Quindi mi consigliate comunque di agire anche sulla centralina come avevo intenzione di fare

[gutmann]

Perchè hai il limitatore a 9100?

[banshee90]

come diceva l'inserzione dovrei avere una centralina che fa entrare il VTEC a 4700 e il limitatore è posto a 9100. quando l'abbiamo provata abbiamo riscontrato quanto era scritto ma il dubbio sorge proprio sulla centralina. il VTEC entra sia che affondi tutto che procedi gradualmente. secondo matteo hanno solo ritarato il VTEC. ma dato che io mi sto avvicinando solo ora a questo mondo non saprei dare spiegazioni in merito

[bagga typeR]

ti hanno dato anche la centralina originale...?
perchè,come ti ho già detto,io eviterei di girare senza sapere che tipo di mappa ci sia...probabilmente è fatta decentemente ma potrebbe anche essere un chip di ebay fatto a caso...

[banshee90]

io ho solo quella installata. purtroppo è un auto in cui sarei il 3° proprietario perchè il secondo l'aveva presa per girare in pista ma poi l'ha usata solo pochi mesi e non ha fatto modifiche a parte lo scarico, l'airbox tegiwa (che non ha installato ma me lo lascia) e la frizione stage 2. praticamente la centralina risale al primo proprietario

[Sgarboman]

come diceva l'inserzione dovrei avere una centralina che fa entrare il VTEC a 4700 e il limitatore è posto a 9100. quando l'abbiamo provata abbiamo riscontrato quanto era scritto ma il dubbio sorge proprio sulla centralina. il VTEC entra sia che affondi tutto che procedi gradualmente. secondo matteo hanno solo ritarato il VTEC. ma dato che io mi sto avvicinando solo ora a questo mondo non saprei dare spiegazioni in merito

Come avete provato?

io ho solo quella installata. purtroppo è un auto in cui sarei il 3° proprietario perchè il secondo l'aveva presa per girare in pista ma poi l'ha usata solo pochi mesi e non ha fatto modifiche a parte lo scarico, l'airbox tegiwa (che non ha installato ma me lo lascia) e la frizione stage 2. praticamente la centralina risale al primo proprietario

La frizione stage 2 che marca è?

[banshee90]

l'abbiamo provata io e matteo gabbi , non so se lo conoscete, la frixione è una exedy

[Sgarboman]

Non ho chiesto con chi l'hai provata, ma come.

La frizione è in versione thin o thick?

[banshee90]

l'abbiamo provata mettendola molto in crisi sia di sterzo che in frenata. la frizione ora come ora monta l'originale la stage 2 è nel cofano confezionata anche le cambiate le abbiamo fatte abbastanza ignoranti poi non so se intendi altro

[Sgarboman]

Intendo come avete provato le queote del VTEC e del limitatore. Controlla che modello frizione hai perchè la Stage 2 Exedy è abbastanza una cagat@.