(DC2) spia motore accesa dopo la sostituzione dei collettori

[Gianluca Rapicano]

Ciao ragazzi,

Ho rifatto l'impianto di scarico alla mia integra, però dopo aver sostituito i collettori di scarico mi sono accordo che dopo un minuto dall'accensione della macchina compare la spia gialla avaria motore.
Cosa può essere successo? Premetto che dovrò cambiare la guarnizione dei collettori perché sfiata un pochino

[Michel_ITR99]

Controlla che errore segnala, no ?

http://www.hondaclub.it/errori.htm

Comunque, probabilmente non hai attaccato bene la lambda o l'hai danneggiata.

[bagga typeR]

Controlla l'errore e facci sapere,ma molto probabile che sia come detto da michel

[Sgarboman]

Quoto.

[Gianluca Rapicano]

Ok ragazzi, vado a controllare la sonda per capire se è stata inserita e collegata bene. Per l'errore devo andare in Honda a controllarlo giusto.
Vi farò sapere

[Mick Doohan]

no, ponticelli e conti i lampeggi

[Michel_ITR99]

C'è scritto tutto nel link che ti ho postato

Before you can start reading the CEL (check engine light) in your dash, you need to 'jump' your ecu. Here's how.
Located the factory two-pin connector of brown and black wires near the ECU on Civics del Sols and Integra's, or behind the center console for Preludes and Accords. Pull that 2-pin out of the main harness. Using a wire or paper clip as a jumper, connect the outputs of the harness together, so that the black wire and the brown wire make a circuit. Once this is jumped together, the dash will start the light show, so its a good idea to jump first, then turn to on.
The output will be in a Morse code style of long and short lights. For example, 2 long, pause, 3 short is 23.

[Gianluca Rapicano]

Ok controllo e vi faccio sapere

[Gianluca Rapicano]

Ragazzi problema risolto...
Non appena ho toccato il connettore si é sganciato l'ho riattaccato e la spia non si accende più cinque siete grandi grazie

[Michel_ITR99]