-> GD1 -> ED9 
eh ma qua dalle mie parti non c'e' nessuno che lo fa, il che vuol dire che mi rimarrebbe la macchina ferma minimo 15gg dal meccanico..maialedacorsa ha scritto:potresti anche valutare di rifare i tuoi originali potendoli indurire o abbassare.....
visto che il setup di serie ti garba potresti affinare i tuoi irrigidendo o abbassando gli stock
si hanno 160mila km, indipendentemente da quello anteriore schioppato anche gli altri non e' che siano freschissimi..XKennyEYE ha scritto:Li vuoi cambiare tutti? Perché gli anteriori originali ho visto che costano sui 300€ l'uno. A questo punto ti fai un assetto completo Meister -> http://www.meisterr.com/Site/Honda_Civic_FN2.html
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-> GD1 -> ED9 se trovo il posto dove lasciarla sui cavalletti posso stare senza per un po'... devo vedere se il mio meccanico e' disponibile a tenermela fuori. Grossomodo che tempistiche hanno questi lavori in genere ?maialedacorsa ha scritto:la mia credo sia la soluzione più economica (3-400 euro tutto) ma il problema è proprio quello che temi tu....
il fermo auto
-> GD1 -> ED9 Ti cambiano tutti i componenti interni, praticamente te li rimettono a nuovo. Se trovi chi te li fa, è la soluzione migliore.aabo v1 ha scritto:Ma dopo 160mila km vale la pena rigenerarli ? (non me ne intendo x nulla)
uhmm, stando a ebay mi costano cmq sui 6-700eu tutti e 4, piu' montaggio. e non sono regolabili. Per tanto cosi faccio ritarare gli originali quando me li rigenerano.. se devo spendere piu' del doppio voglio qualcosa di regolabile.Sgarboman ha scritto:Se ti trovi bene con gli ammortizzatori originali io prenderei dei Bilstein B6, che sono leggermente più frenati. Con i coilovers la macchina ti diventa scomoda per strada.
